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さすらいのライダーさん
コメント(全20件)
CRMもそろそろキャブのオーバーホールしなきゃなんだけど、単気筒でもめんどくさいですw
もう、マルチなんて乗れません。
>オコタンペ
開いているですと!こりゃノーチェックだったので、早速…
あ、しばらく大荒れですと@北海道。
こりゃ直ぐにゲート閉鎖になりますね…。_| ̄|○
>MVX250F
ご自分のスキルで完調まで持っていけるのは素晴らしいです。
グッジョブ!!
取れていないと不調に見舞われますよね(ノ∀`)
なので私は定期的にとったりしています。
特にRZVの場合はズレたら直ぐにアフターファイヤーが出たり
酷いと一発位片肺になったりします…
そろそろ店じまいの時期が近づいてきましたね。(ノ∀`)
さすらいさんは冬山でも遊べる方ですがw
オンロードで回れるうちに色々回って楽しみましょう。
調子良くなったなら高値で売っちゃいましょう♪
中古販売価格100万越ですよ~
CBR250RRより高いし…
北海道は気候の関係でしょうか?足を踏み入れられない場所が幾つがあって、探検好きな人のチャレンジ精神をくすぐりますねぇ。
オコタンペ湖は何か?危険な事があるのでしょうか?
白鳥大橋はバイクリターンした直後、ソロツーで行った事がありました。確か?ベムベラベロの映画の舞台に使われた所だったかと?😁
ウェビコミュのアクセスカウンターも壊れたままですし、友達登録している方のガレージに「友達になる」のボタンがあったり...、不具合は改善されないままなんですよね〜〜💦
北海道には数えきれないくらい行っているのに、室蘭には立ち寄ったことないです。
オコタンペ湖は行ったことありますが遠望するだけで近くには立ち入れないのが残念です。ペンケトー・パンケトーもそうですね。
キャブの同調、
ウチの多連スロットルマシンはオレの4スロ5バルブカロリンターと650Xが該当。
同調についてはどれも触った事ないです。
どちらもメカの人に”調子イイもの触らんといてネ”と言われてます。
(どちらもちゃんと揃ってます)
650Xのスロットルもグラディス650のS/Mによると12000kmごと調整と書いてあるけどやった人なんて聞いた事ないです。
そもそもスロットルの同調が狂うというのは、リンケージのガタ、スロットルボディの摩耗が原因なので、メーカーの検証不足だろ~(疑)
さすらいさんはバキュームゲージ持ってるのですか?
スロットル全域で同調取るのはオレには無理です!
100%家人+近隣住民に”ウルサイ出てけ~”言われます(笑)
献上品につきましては、ライダーの基本。
わたくしの場合深夜未明等多い為、帰宅後に好きな献上品を選ばせに行くと大概難を逃れられるようです(´Д`)
マジックスリー、完全復活おめでとうございます!
2ストなのにマイルド、かつ回すとパワフルなんですよね。
D51の生態保存に興味深々。
最近ワルシャート式蒸気機関を勉強して、造りの複雑さと運転士の技術に感動しました。
今のバイクも車も全部電子制御。楽ですよね。
何もかも人間が管理して運転した蒸気機関とMVXが重なりましたw
早いですね。
MYバイクはほぼ単気筒ばかりなので同調作業の機会がなく
唯一、CB500Tの同調作業でその重要性を思い知らされたのでした。
特に出だしがスムースになりクラッチワークが楽になりましたね。
こちらも出羽三山は雪化粧です。
この間まで暑い暑いと言っていたのに・・・。
これからいいとこ一ヵ月位でしょうかね気持ち良くのれるのは