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KAWIさん
私のTRX850は、前オーナーが何故かホイールをシルバーに塗装してしまいました。
本来ならホワイトのはずなのに、ちょっと残念です。
車体に着いてるホイールは、外してしまうと走れなかったり、ガレージの中で移動できなくなるので、ヤフオクで落札した中古品(かなり程度が悪い)を使ってリメイクします。
発注して待つこと約3週間、待望のホイールが届きました。
仕上がり具合はパーフェクト!
おんぼろだったホイールが見違えるように綺麗になりました。
これはみなさんにもオススメです。
先ずはハブベアリングとドリブンスプロケットを交換しました。
ナットも新品に交換です。
ドリブンスプロケットはサンスターのチェーンセットのものを使用しました。
全てのパーツをハブから取り外してバラバラにします。
ベアリングは組み付ける前に、円陣屋至高のGRESIN LGを添加しました。
https://www.webike.net/sd/1325401/
ホイールベアリングも同様です。
ベアリングとオイルシールを圧入しドリブンスプロケットを組み付けて完了です。
ナットの締め付けトルクは60Nm。
続いてリアホイールの組み立てです。
ベアリングとオイルシールを圧入して、ブレーキディスクを組み付けます。
ブレーキディスクは、純正品がまだ出るのですが予算の都合とちょっぴりカスタム感出したかったので、社外のサンスター製をチョイス。
https://www.webike.net/sd/21177932/
作業しやすいようにCF POSHの組立式タイヤチェンジベースを使いました。
https://www.webike.net/sd/25861659/
ブレーキディスクの取り付けボルトの締め付けは23Nm。
ディスタンスカラーも忘れずに。
※プチレストア#9につづく
コメント（全8件）
セットを購入してペイントに出すって流石ですね。
私なら社外ホイールまたは、黒か金にペイントしてしまいそうです
お洒落は足元からって言いますよね。
流石ですね。
では、また
ホイールのパウダーコート！！
仕上がりも最高ですね(*^▽^*)
チェーンの油が飛び散るため、パーツクリーナーを使用するので、塗面の耐久性が求められますから！
ちなみに、スモールデューク（KTM）のホイールは、パーツクリーナーで、塗装が溶けます(￣◇￣;)