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KAWIさん
お天気が雨なので、先日に引き続きガレージでTRX850のプチレストアをしました。
今回は次の3点が中心です。
①リアウインカーの純正戻し
②シートバックレストの交換
③ボルト類のリニューアル&純正戻し
前オーナーが交換したPOSHの貼付けウインカー。
ホルツのステッカーリムーバーを使って両面テープを剥がしていきます。
https://www.webike.net/sd/2077167/
純正のウインカー取付穴は埋められていました。
純正のウインカー取付穴を元に戻し、純正のリアウインカーを取付けていきます。
リアウインカーは純正パーツが廃盤なので、ヤフオクで落札した中古パーツを使います。
マウントラバーとバックプレート、ナットはパーツがまだ出るので新品を使います。
リアウインカー純正戻しのついでに、リアフェンダーが色褪せていたので、デイトナ樹脂光沢復活スプレーで磨きました。
続いて、こすれて傷んだシートバックレストを交換します。
こちらも純正パーツ廃盤のため、ヤフオクで中古パーツをゲット。
何故か車体各所に使われてたホームセンターの汎用ボルト類。
手に持っているほうが純正パーツ。
これらを純正パーツに戻していきます。
カウルマウントボルトはグロメットと併せて交換しました。
今回はここまで、少し綺麗になりました、めでたしめでたし。
コメント（全10件）
ホムセンのパーツ汎用で何とかなってる😁💦 貼り付けウインカーだったのですね💦😳
各所見ていくと歴史があってイジリがいがありそうです。💪
今度の日曜日、女性ライダーさんと2台で猫🐱さんが沢山いる所に寄ろうと思います。あまり寒くならなければ。😊✌️
したら猫🐱成分たっぷりの画像をお届けします！✨✨🧡
続きが楽しみです(^^♪
これをみていると、WR250Rもって、気持ちが。でも今はやらない、そうしないと、モトクロスものれないので今は我慢、最近アフリカツインばかり乗っていて、CBR250RR 乗らないと動かなくなるかも！
では、また
アップで見ると、元々の程度の良さが分かります！！
これは、大切に乗ってあげたくなるマシンですね＼(^-^)／
是非ともコンクールコンディションに仕上げてください(*≧∀≦*)