新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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たかぴーさん

ステータス

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13台
ウェビ友
106人

*** Ninja650雑感(笑) ***

車種名
KAWASAKI ニンジャ 650
Myバイク
KAWASAKI ニンジャ 650

年始からNinja250にしばらく乗ってましたが、突然の前車のバックでフロント大破(^^;

それからしばらくして、Ninja650がやってきました(^^)

 

て事で、このNinja650について雑感を(笑)

最初は標準パニア・・・

とは言っても、布製だしロックもないので、お願いして、リアボックスを使える状態に(^^)

 

H2SXと共用なので、ちょっと大きめ(^^;

ただ、大概のものはボックスに収まってくれるので、ツーキングには嬉しい。

2018年式なので、元々はハロゲンバルブで、片側点灯(^^;

最初、スフィアライトのライジングが付いていましたが、それでも初老の老眼には辛い(^^;

 

なので、余っていたバルブに変更。中華製ですが、これまで使って切れた事も無く、また車検にも合格したメーカーのもの(^^)

 

ライジングやく約2500ルーメンに対して、これは10000ルーメン!明らかに夜の視認性は違います(^^)

 

昼だと比較してもわかりませんが(^^;

 

ドラレコにスマホホルダー、USB電源などを移植(^^)

ドラレコは今となっては、バイクも必須アイテムなのかも(^^;

 

で、納車時から付いているのは、バックステップとセパハンキット。バックステップは足を下ろした時に邪魔にならない様にと思っていたんですが、何と膝が曲がるくらいに足つきが良く、これならば標準でも良かったかも(^^;

H2SXもそうですが、身長177センチ、体重90キロでサスの沈み込みがあり足つきは困りません(笑)

エンジンに関しては、セパハンキットのせいか、インナーウェイトが無くなったので振動は多め(^^;

ただ、街中はそこまで気になることはなく、燃費もかなり良い(^^)

並列2気筒なので、音はまるでトラクター(笑)

ただ、回すとそれなりに勇ましい音に(^^)

パワーはH2SXと比べてはいけません(笑)

普通に走る分には何ら困ることもなく良くできたバイクです。

惜しむらくは、最新のデジタルメーターではないことと標準LEDヘッドライトでない事くらいか?

まあ、個人的にはタコはアナログ派なので問題ありませんけどね(笑)

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コメント(全20件)

たけさん
事故にケリがついたようですね!車検あり2台もちとはなかなかに素敵なバイクライフですね!ってH2はまだあるんですよね?
  • (1)
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たかぴーさん
たけさん、こんにちは(^^)

保険屋の対応、早かったんですが色々準備が(^^;
H2SXまだまだ走ってもらわないと困ります(^^;
  • (0)
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
今度こそ何も無いように行きましょう(笑)
  • (1)
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たかぴーさん
中シャリさん、こんにちは(^^)

今度こそ・・・
もらい事故だけは簡便です(^^;
  • (0)
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軽量化以上に体重が増えたさん
これで代わりは出来たし、H2をレブ超えまで回しても問題ないよね・・・(;´・ω・)
  • (1)
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たかぴーさん
軽量化さん、こんにちは(^^)

H2、レブまで回したことありますよ〜( ̄ー ̄)ニヤリ
基本、レッド以上1000rpmは回るみたいです(笑)
  • (0)
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toshiさん
これは乗りやすそうなバイクですね。( ^ω^)
排気量600クラスってSS以外ならオールラウンダーって感じがします。
  • (1)
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たかぴーさん
toshiさん、こんにちは(^^)

これめちゃ乗りやすいです(^^)
まあ、ちょっとハンドル高めなのと振動が(^^;
  • (0)
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パチ10(忍魂!!!!!! )さん
体重の方もうちょい減量した方が良さそうな気もするけど(爆)私は
ちょいと痩せ気味なんだけど^^;(177センチ 63キロ)

普通に困ることなく走れるバイクならどこにでも行けますね~♪
  • (1)
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たかぴーさん
パチ10さん、こんにちは(^^)

ん?体重?
ベストは80kgくらいなのかも(笑)
通勤で使う分には程よい車両(^^)
  • (0)
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伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
良かったですね、後処理も無事に終わったんですね
  • (1)
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たかぴーさん
VGさん、こんにちは(^^)

あっ!VGさんではなくてって今更(笑)
後処理完了で今度こそ無事に天珠を全うさせたいです(^^)
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
カワサキ650は、180度クランク、他メーカーは270度クランクで、ミドルクラスの中でもかなりエンジンフィールが違いますね。
私は360度クランクが好きなんですが、いまではW800くらいしか採用されていないです。もっと360度クランクマシンが増えてもらいたい(^^;
  • (1)
  • 返信
たかぴーさん
チバアヒルさん、こんにちは(^^)

確かに最近のパラレルツインは270度クランクでまるでVツインみたいな感じのものが多いですね〜(^^;
270度ってYAMAHAが率先してやりだしたんですかね?
W800って味のあるバイクですよね〜(^^)
  • (1)
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54さん
SPA直入での続・雑感をお待ちしております(笑)
  • (1)
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たかぴーさん
54さん、こんにちは(^^)

これは・・・直入には持ち込めないタイヤの状態(^^;
でも、それなりには走るかも(笑)
  • (1)
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
650でも車格は中型車と大差ないですもんね
もちろん排気量なりのトルクと馬力があるんで中型とは比較にならないでしょうが

今度は何も起こらないことを・・・ですね
  • (1)
  • 返信
たかぴーさん
青JAZZさん、こんにちは(^^)

社格は250とほぼ変わらず、トルクがある分、街中では間違いなくトータルバランスは最強かもです(^^)

今度はお祓いしないとですかね?(^^;
  • (0)
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くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
事故は大変でしたね。
事故で乗れなかった時間を、650で取り戻しましょう^_^
  • (1)
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たかぴーさん
くれデブさん、おはようございます(^^)

乗れなかった時間、H2SXで乗ってましたので・・・
その分の燃費を取り戻します(笑)
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