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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルカウルのバイクで乗りやすさを重視して選択しました。足付きが良くて前傾も緩め、低中速トルクが太くて街中でも安心感があります。ホンダのCBRと比較しましたが、2気筒の扱いやすさでニンジャを選びました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目はスーパースポーツですが、ツーリング向きなポジションとエンジン性能でオールラウンドに使えるスポーツツアラーですね。 |
| 短所・不満な点 | アフターパーツが少ないので、あまりいじれない！ 思ったほどには燃費が良くないかな？大人しく走っても30km/lはなかなかいかない！ |
| これから買う人へのアドバイス | 大型初心者やSSに疲れて乗り換える人に向いてるオールラウンドなバイクと言えますね！取り回しもコンパクトで軽めな車重で、女性にもお勧め出来ます！ |
| 今後のカスタムプラン | ロングツーリングに行けるようにサイドバッグ、タンクバッグの購入を考える。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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必要十分なパワー
セパハンにしては最小回転半径が小さい
背が高いと足元が少し窮屈かな
軽量フルカウルの宿命で、横風の影響をかなり受ける
ただ、まわしてパーンと高音を嘶かせたい人には向いていない
ちなみにセパハンにしては前傾抑えめらしいですが、初セパハンの私からしたら十分前傾です。