新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ちゃこさん

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いよいよ1本目コースイn……って時に?! @ 筑波コース1000 (2) [10.9]

車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009

.

 

 

 

 

 

そしていよいよエキスパートクラス 1本目は、岡崎静夏選手の先導走行からです。

 

ウォーマーを使用しない自走のXT250Xは、7~8分前に待機エリア先頭に並ぶ。

 

そして開始3分前、エンジン始動っ

……

………えっ?!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

ストールした?!

 

えっ?えっ??何で???

ファーストアイドルしたと思ったら…回転急降下!

 

もう1度セルを回してみると…再びストール!

 

一旦イグニッションOFFにしてから、仕方なく

セルの初爆を強引にアクセルで拾う!

 

と…何とかエンジン始動

 

 

うわぁ~マジか…チェックランプ点灯しちゃったなぁ。

しかも多分、今のでプラグ被ったわ

 

.

なっちまった事は仕方ナイけれども出力ダウンは確実。

 

走行後にまたECUリセットとプラグ交換するとして…

 

貴重なこの1本目で、セッティング適正が見られなくなったのはとても痛い。

 

.

当初のX-Planでは、この1本目のセッティングで

去年のベスト 40"29

に並ぶか?超えるか?の予想でしたが…

今のトラブルで今春同様0.5~0.6秒ダウンする可能性が高くなってしまいました。

 

まだ路面温度も低いので、8割ペースでの走行で40秒台に入らナイようだったら無駄に走らずにピットインしよう。

 

 

.

 

 

そう決めて…コースイン!

 

.

自分は昨日桶スポで走った分、コールドスタートには慣れていますが、

5~6分は待機エリアにいた後ろの2人に、ウォーマー余熱分はだいぶ冷めているハズと、注意を促しておきます。

 

 

 

.

 

 

そしてグリーンフラッグが振られてフリー走行開始!

 

早速、morizoさんのスパーダが先行。

 

.

 

次の周に、KazuQuez。

 

その後ろで左コーナーのグリップ感を確かめながら、ペースを上げて行くと

まずは41"1…そして

 

.

 

 

.

次のラップで、早くも40"34をマーク!

 

…あれ?

覚悟していたけど、とりあえず大丈夫そう( ・∇・)

 

ただ。

そのまま40秒前半~中盤で推移して、DIAG値変更にも無反応。

やはりさっきの影響は受けていて、それでもほぼほぼベスト付近のアベレージとは…やるな!XT250X 2022ver. !!!

 

 

 

 

.

 

こうしてX-Plan通りには行かなかったものの、無駄にならずに済んだ1本目の走行終了。

 

 

レースーを脱いで、すぐに整備を開始しました。

 

.

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