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ちゃこさん
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そして2本目の少し前、Tさんと1本目の走行について話していると
https://imp.webike.net/diary/232979/
もう1人のSクラス250ccのライダーに声を掛けられました。
その方は何度か見かけた事もあって、人伝にもその速さは聞いていますが…
エキパーさん『調子が良くなかった1本目ではどのくらいのダウンでしたか?!』
(・ω・)「0.3~4秒くらいですが、ちょっと戻したので次はもう少し出せる予定です」
エキパーさん『ベストは何秒ですか?!』
(・ω・)「28”57です」
Tさん『そろそろ時間ですね準備しましょう。』
…と、まだお互いの自己紹介もしていないこの後、コース上でエンカウントする事となるのでした。
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空いているコースコンディションは抜群ながらも、ちょっと空冷エンジンでベストを狙える気候ではありません。
2本目…コースイン!
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ウォーミングアップしつつ、後方から来たTさんとエキパーさんに先を譲る。
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先行するTさんは、スパコルではないタイヤを試しているので、1本目を見ていた限りそこまでペースは上げて行かないハズ。
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予測通りしばらくするとエキパーさんが前へ出た。
するとコンスタントに28秒台へとペースアップ!
すごく良いペース。
後方で色々と走り方を試せて、その差が測れる。
そして1本目で使い切れてなかったブレーキングも、段々と掴めてきた。
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しばらくするとタイヤの限界らしいTさんは、合図を出して先行するよう促します。
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絶妙なタイミングで譲ってくれたので、タイムロスほぼほぼゼロで1Cへ進入。
そのままエキパーさんの追走体制に入ります!
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すると?
たまに後ろを振り返って、微妙にペースダウンしているようで、少しだけ車間距離が近くなってきた。
…あっ!
走行前さっきの質問は自分のタイム確認で、引っ張ってくれようとしているのか?!
よしっ^_^
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GO attack!
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ついにセロー250空冷エンジンの【XT250X 18ps】で28秒前半に到達 トミンモーターランド[2022.7.9]
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2022.7.9
MC41前期型(ノーマルECU)しかも何とスパコルではない2人に引っ張ってもらい…
念願の目標タイムに到達しました!
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コメント（全2件）
動画も見てきました~。( *´艸)
ベスト更新おめでとうございます~(^o^)/
少しお話されたけど、何にも打ち合わせとかしてないないのに引っ張ってくれるなんて…。神降臨ですね。(｡-人-｡)
こんばんは〜(^ ^)/
毎度のご視聴ご閲覧あざっす♪
何の打ち合わせもなくチャプター10までしか書けなくなってた日記がこちらです（爆）
と言う訳で、このエキパーさんのお話しはまた改めて書きます(^ ^)