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TOMTOMさん
コメント（全10件）
ニンジャ250が前出ないのは普段のバイクがH2と14Rでは…w
金太郎ライン、今日、行ってみようと思ったんですが、ネットで見ると意外に細くてマイナーな感じの道？と思い、止めてしまいました。
TOMTOMさん、ピースサインあり派だったのですね。私は ”あり派” です。(*ノﾟДﾟ)八(*ﾟДﾟ*)八(ﾟДﾟ*)ﾉｨｪｰｨ！
実は、ＧＲＯＭと比較しても、低速時は若干劣るのです。
もちろん、1万4千くらい回していればそれなりなのですがねー。
ＧＲＯＭは、それなりに早いんですよ。
箱根の旧道のクネクネは、大きいバイクで上りが楽しいですよね。
ひたすらクネクネだから、最後の方になると、ヘヤピンカーブも、軽く流せるように走れちゃうのも笑えます。
新しい道は、それなりに面白いモノですよ。一応、路面は綺麗だし・・・・。
はこね金太郎ラインは、局所的に譲り合いが無いと走れない所が何カ所も有ります。
バイクは、平気ですが、真ん中を走ってくるのや、逆行に近いのも居るので、今一。
芦ノ湖・箱根のスカイラインは、その点、思いっきりアクセルを開けることが出来ますよ。
時々、道志道当たりでも素人カメラマンがいらっしゃいますが、無視ですねー。
今回のカメラマンは、明らかにプロのカメラマンだったので、あえて、左手を上げて、Ｖサインしながら、アクセルをオンしてバイクを寝かせました。
なので、笑っていたのではと思います。
安定の天気に、いいコースですね。金太郎ラインは、観光地ルートなので数珠繋がりりに、なりがちですが、空いていれば楽しいくねくねですね。誓いの丘でトイレを済ませないと箱根スカイラインまでトイレは無いですね。私も天気の時にリベンジしたいコースですね。いつするかは未定ですが、明日能登に向かうので明後日か明々後日に帰路で走ってもいいかもしれない。撮影のバイクは、CBR6ダボですね。センターアップマフラーが、その証ですね。あ、まさか1000には見えない・・・多分。
では、また
日頃、1000のスーパーチャージャーとか、1400とか、乗ってるんで
感覚が、ずれてるんです！
あ~ＺＸ25Ｒだったら、ＲＳタイチ前の直線でプロボックスに、ついていけるのになあ~ｗ（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
こんばんは。
CBR6ダボの写真を探したら、ほぼ間違い無しです。
有り難うございました。
箱根金太郎ラインは、狭くて・・、でも、道は綺麗です。
ただなのが良いですね。
確かに、そうなんですが、低速時は180ccのGROMの方が？？？？
スプロケットを、ハイ側にしてみます。
現行、前14：後45を、前15：後43へ変更です。
元々の14：50から、20％程ハイ側になります。
低・中速時に前に出てくれるか？