マイガレージでXSR155を保管してると幅広いバーハンとミラーのおかげでスペースが足りず困ってたのでシャークミラー付けました。スーパースポーツのようにミラーを折りたためる為助かりました。流石人気のミラーは視界性も抜群です。
- 0 いいね
- 0 コメント
今日はツー仲間から走りに行こうと誘われていたのですが、天気がイマイチっぽいので遠慮させてもらったところ、雨には降られるは仲間のバイクがクラッチワイヤー切れを起こすわで散々だった模様。 やはり定期的なワイヤー清掃と注油は欠かせませんね!ということで、どこの御家庭にも必ず1つや2つは転がっているというコレ。ウチの工具箱にも多分30年前くらいから鎮座しているワイヤーインジェクターです(笑) 実はこのインジェクター、購入当初は普通に使えていたはずが、いつの頃からかスプレーを吹いてもインジェクターのそこかしこから吹き出すばかりで肝心のワイヤーにはちっとも入っていかないという事態になり最近は放置状態でした ・・・
地味な改造ですがステップをローダウンです前回シートレールをローダウン加工しましたがステップはノーマルの高さバックステップにしてありますが高さは変えていない結果レプリカバイクのような姿勢となってしまい膝に負担がかなりかかるだからステップを下げました左の画像が加工後右の加工前の画像ですわかりにくいけどシフトペダルの軸の位置を比較してください左の加工後の画像だとおおよそロアフレームの高さ右の加工前の画像だとシフトペダルの軸の高さとなっています 50mmほどのローダウン 10mmバック 部品も同じWR250R用のステップブラケットこれを台つけて溶接して取り付けです本当にこのブラケットが便利で使い心地い ・・・
機関始動せず、静置での漏れは無かったため、本日機関始動と相成りました。室温18℃なのに、水温が40℃を超えてもアイドリング値が1,000rpm以下。何でだろうと思いながら、アイドリングストップスクリューを廻してピッチを高め、いつもの1,250rpmへと。で、5,000rpm固定でも油圧警告灯の点灯がないため、ヘッドバイパスラインの組み付けは成功と。機関停止するとですね、『シュワ~~』って。嫌な音がするんですよ。僕のすぐ目の前で!なんと、#4エキゾーストフランジのスタッドボルト辺りからポタッ、ポタッと。エンジン後側に廻り確認したならば、サーモスタットカバーの合わせ目から、これまたポヤポタと、前側 ・・・