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来週は走行会なので、エアクリの洗浄をしたり・・・
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記録的な大雪でしたね。静岡県でも滅多に降らない東部地区での積雪です。普段は御殿場のぐりんぱやイェティなどに繰り出し雪遊びやソリすべりを楽しみますが、今日は玄関先で雪遊びです。（節約？）子供たちも朝起きたら一面の銀世界に喜びを隠せず上の子は、パジャマのまま雪遊びに没頭しております。朝飯も食べずに何かをつくり始めてます・・・・何が出来るか・・・・
我が家の軒下第１ガレージ（玄関前）は壊滅状態である(笑)前回の続きを行うにも、雪かきをしなければ何も始まらない・・・昨日の段階でこの雪を予想していたので、いよいよエンジン下ろしてバラす予定をたてていたが、あまりにも雪の量が多すぎるため雪かきだけで力がなくなりかける・・・そして雪をカキわけ第２ガレージ（ベランダ側）にたどり着き、工具達を片付けているときに家の屋根からの落雪で、ベランダのテラスの天井が割れ雪がドッサリ入り込んできてしまった。そこで保管しておいたＮＳＲ８０を急遽退避させ、これ以上の被害を食い止めるべく色々片付けてしているだけで力尽きてしまった・・・工具を片付けるついでに、長年使ってい ・・・
朝起きて、外を見てみると、工ｴｴｪ工ｴｴｪ(●´ω｀)ｪｴｴ工ｪｴｴ工 ゆっ雪だぁ~！先日まで、だいぶ暖かくなって、何処へツーリンクへ行こうか考えていたのに、これじゃ行けないですね!!あっ、今日は早く出なくちゃ・・・っと慌ててる所です!!! (。-ω-)zzz. . . (。ﾟωﾟ) ﾊｯ!
スペア部品(カタナ用)を購入しました。(1)メインハーネス(2)チタンコートスクリーン(3)スクリーン取り付けビスセット、の3点。いずれの商品もオオノスピードで今週の「セール品」です。・・というより、今まで「セール待ち」をしてた品々です。特にハーネスはメーカー純正はもう新品が出ませんし、中古部品も20年以上経っているので無理だと諦めてたところの、商品化でした。去年も電気系のトラブルで困ったので、是非とも予備に欲しかった一品です。コレでウチのカタナはあと 20年は大丈夫ですね。・・・ほんとかよ。
車庫がそんなに広くないので、バイク整備するときに道具が散乱して作業効率が悪くなることが以前から気になっていました。そこで、車庫の壁面を利用して、D･I･Yで棚を設置しました。ケミカルはジャンル別に配置を決めて、急いでいるときも探さないですむように並べています。ちなみに、この壁の合い向かいの壁面にはスチールメッシュが取り付けてあって、小道具が壁掛けできるようになっています。
今一番人気のPCX150ccのトライク登場！エンジン音の静かさの中にもすばらしい走りを実現しました。アイドリングストップ装備で更に燃費も向上！バーハンドル・ショートスクリーン仕様でデザインも素晴らしいです！バックギアー付きで、前後ディスクブレーキです！普通免許で運転出来ます。
もうすぐ・・花粉の季節です。目を腫らしてバイクに乗るのが嫌で、花粉ガードのゴーグルの類を毎年あれこれ試してますが・・、今年はコレで行こうと思います。ＣＭでおなじみの「ＪＩＮＳ花粉ＣＵＴ」メガネタイプ3990円、サングラスタイプ2990円、通販にて。花粉ＣＵＴ率98％の実力を 見せてもらおうじゃあーりませんか。(笑)
何処かに出かけようと思ったけど、出鼻をくじかれた今朝の小雨がチラつく天候！それで、チェーンの清掃・注油を！皆さんのように自慢できる工具箱なんて持ってません！しいて言えば、右端にコロがってるトップボックスが代用品です！(^-^)今のDiversionには使ってないから！
いつもの様に、ウェビの記事を読んでいたら、注目のカスタムバイクに我がＫＲ２５０が掲載されてました。（matsuさんの写真のｺﾒﾝﾄに気付きました。)紹介内容が、｢2サイクルレプリカが熱かったあの頃、KAWASAKIが投入したGPレプリカがKR250Sです。見事なまでにぴかぴかに磨き上げられたhideo139さんのKRは、純正部品や流用でまさにレストア! といえる出来栄えです。」と書かれていて、ちょっと照れますが光栄です。ﾃﾚッ☆(ﾉ)'ω｀(ヾ) また、選ばれる様に頑張って、カスタムしたいと思います。しかし、いつ掲載されたんでしょう？
物欲王に俺はなる！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ…いやいや、なってはいけません！結構きつい寒波襲来の中、いかがお過ごしでしょうか？実は私も結構忙しい毎日を送っています。毎日の除雪であったり、長女の３者面談を父親役として、こなしてきたり…経済、財政、金融のミックス政策である、アベノミクスを自分なりに思案したり…（爆
久しぶりにWebikeコミニュティを見たら＼(◎o◎)／！コミニュティＴＯＰの編集部おススメに初めて掲載されました(*´∀｀*)ちょっと嬉し恥ずかし、素人なので驚きです。編集部さん、ありがとうm(_ _)m
