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実は,一級を持っている人がいないのに免許制度がスタートした関係で,今は,経験十分な人が講習会を受け試験に合格したら教習してよい,という移行期間中なのです。二級も同じです。いずれ,一級を持ってなければ一級を教えられなくなりますので,練習した上で受けてみました・・・。
北海道の旅の最終日は石狩川沿いダートを上流から下流へ走って札幌に帰る。大好きな土手ダートをたっぷり楽しむ作戦だ。
遠軽町と北見市の境界にある湯の山峠を目指して走った。5年前は701Enduroで到達できず、4年前はセローで到達できなかった峠だ。写真と地図は北東ルートなり。
今回の北海道のメインターゲットはやはり函岳だ。しかし4年ぶり4回目の山頂はまたしても白い霧に包まれてしまった。どうも巡り合わせがよろしくない。地図B地点。
4年ぶりに北海道の林道を走りに出かけた。1日目は当麻町の林道から山越えして上川町へと抜けるルートを予定していた。
4発のプラグ交換よりはかなり簡単にできるのでやってみたい人はチャレンジしやすい車両かな。イリジウムかDXかで考えたけどコスパと性能でDXにした。あとエアフィルターも替えたけどタンク外すかで手間が変わる。始動性も良くなったし両方で5千円くらいかな。
パワーケーブルとDXプラグの交換 右だけサイドカウル外す
シェラウド外して、タンクを外します。 ウォーターポンプカバーの下のボルトを外して、バケツで出てくるクーラント液を受ける準備する。 ラジエーターキャップを外し、クーラント液を抜く。
※初心者や運転に不安のある方向けの練習会です。→まさにオイラやん!先々月、苔でコケてからというもの倒しこみに不安ある、ビビり野郎にうってつけの練習会! ※競技を目的とした練習会ではありません、大変申し訳ございませんがガチな方の参加は ご遠慮願いますm(__)m → 競技ライダーはいないってことですね。なになに、マイペースでOKだって?(・∀・)ニヤニヤ トランポでの乗り入れ禁止だし、ちと自走では距離があるけどいつもの日帰りツーほどじゃあないし、よし!まずはDMで申し込みじゃ!
先日、ウオタニ製SPIIパワーコイルキット装着、取説にはプラグギャップ調整が必要とあり、ノーマル状態0.8ミリから設定値1.1から1.3ミリにての変更でどう変化するか?ベストセッティングも探ってみたいと思います。ちなみにノーマルギャップでも発進時からのトルクアップやおっ!と感じる部分が有りました。
NGK イリジウムからMotoDXに換えました。5年、10000kmほったらかしでした。力強さが戻って来たきがします。
初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ・`д・´)脱水きとるわww当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
太養パン店de朝食を、このシリーズ夏はこれから毎年こんな感じになると思います。この旅のスタートは、こちらからどうぞ宜しくお願いしますhttps://imp.webike.net/diary/235220/
雁坂トンネル初ハンターカブで走行。雁坂くん、雁坂トンネル走る。 美ヶ原高原ー和田トンネルー下諏訪町ー太養パン店ー道の駅白州ー韮崎マクドナルドー牧野町桜家ー雁坂トンネルー寄居皆野トンネルーこが
土曜日、80km位走行し帰宅途中、突然シート下からシャラシャラーと低い音が聞こえエンジンが停止しました。路肩に寄せバイクの外観確認を行うも特に異変なし。1週間前に駆動系部品交換でチェーンも替えていたので真っ先にに確認しましたが、問題ありませんでした。ひと通り外観確認しエンジン再始動を試みるも、セルは回りますがエンジンはかかりません。仕方なくJAFに電話しましたが1.5時間後になるとの事で40分押して帰宅しました。汗
この旅目的は、ズバリ(太養パン店)。もう何回あめにふられても行ってしまうので、500kmでも普通のツーリングに感じる今日この頃、もう頭で分かっていても雲海を見に行ってしまう。100kmがウオーミングアップ、最後の100kmは整理運動。真ん中の300kmがツーリングですね。
天気予報はあてにならないのが山の天気ですね。でも麓からみて、雲がどんどん峰を越えてくる様子が真横から分かりました。そうなると、そこを上がっても何も見えないと予想し、ルートを変更しました。西側から上るのでなく逆の東側から行くと決めました。
いつもの交換タイミングより500キロいじよ早いですが、始動性が悪くなってきたのと走行中のミスファイアが気になってきたので、交換です中心電極が丸くなって、ところどころに小さいデポジットがついてましたので、まあ寿命でしょうデンソーのIXU24です
手をケガしながらも,防災士試験にパスされた,チバアヒルさん。私も頑張ってみましょう。自撮り棒のインストラクター試験です。撮影してokとのことで,撮影した実技試験会場です。想定と違うパイロン配置! うーん・・・。講習を受け,実技試験を受け,ペーパー試験を受け,後日オンラインテストを受けます。受験者は今回は7名。講習後の実技試験は,他の受験者を見ずに済むし,早く楽になれる1番だといいなー,と思っていたら,1番でした。(^O^)v
七輿ドライブインで、雷雨を凌いで、下仁田まで行くが、今度は睡魔と雨、流石に仮眠します。起きると1時30分、走りますよ。内山トンネル抜けると長野県ですよ
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