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初めてのブロックタイヤ。7月に、しまなみ海道までキャンプ行った。残念ながら、フロントキャリアは無し…ライト明るくは成ったけど…手で上下に動く。これで38,000円って感じのプロテック製品。とキャンプ中の雑談ネタに。タイヤは岡山バイパスでも安定してた。盆に実家からの帰宅の歳、土砂降りに以前の純正の様な滑る事なく安心。と云う感じでした。気に入った。
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初めてのブロックタイヤ。7月に、しまなみ海道までキャンプ行った。残念ながら、フロントキャリアは無し…ライト明るくは成ったけど…手で上下に動く。これで38,000円って感じのプロテック製品。とキャンプ中の雑談ネタに。タイヤは岡山バイパスでも安定してた。盆に実家からの帰宅の歳、土砂降りに以前の純正の様な滑る事なく安心。と云う感じでした。気に入った。
ニンジャ400、慣らし運転も終わりましたので好みのエンジンオイルへと交換しました。入れるオイルはASH FSE、ここまでは決まり。さて、粘度をどうしよう？うん、10W-40にしよう。
ニンジャ400 × A.S.H FSEの結果です。粘度は普通に10W-40にしました。10W-50やブレンドも考えましたが特に何もやってません。注油量はオイルフィルター交換有で2リットル、昨夕と今朝も確認しました。『2.0リットル』でOKです。2.1でも1.9でも無く『2.0』って実はとても嬉しいですね。これなら毎回フィルター交換すれば中途半端にオイルが余りません。余談ですがニンジャ400、オイル交換・フィルター交換がとてもやり易いことが分かりました。それぞれ交換部品へのアクセスが容易になだけで無く、マフラーやカウリングの汚れや傷リスクも少なく、神経質に扱う必要がなかったです。
お盆休みの最終日も軽く走ってきましたよ~いや~今年は良く走ってる。でも夏は暑いね。今までは暑いから夏季はあんま乗ってなかったな。いつも汗だくになってるわ。汗かきの気持ち悪いオッサンだなww 前回「瑠璃渓」が面白かったから、そこを通るルートで。オフロードも加え「妙見山」ぐねぐね道もコースに入れました!前半にはよく見かける、名もなき赤橋をジャックし撮影。「瑠璃渓」を通り、後半は気になっていた「本瀧寺」に寄り、お参り。なんと「バイク寺」と謳っているみたいなので、少し散策。お寺にちなんだカフェがあるじゃないですか!その名も「ほんたき寺巣（テラス）」wwお寺にカフェって面白いですよね。あまり興味が無い人 ・・・
odo：12，129km朝、いつものようにエンジンを掛けてアイドリングで暖機中、『カチャ』という音と共にエンスト。再始動してみようとすると、キックが固くて降りない・・・げー！！逝ってもたか！？とりあえず別のスクーターで午前中の用事を済まし、午後からじっくり調べてみる事にしましたせっかくの連休なのに・・・と思いましたが、出先でこうなるよりはよっぽどマシ。何より走行中に起こらなくてよかった~------------------------------------------------------とりあえずオイルを抜いて、RHクランクケースカバーを外して中身をチェックしたところ、大きな異常は無し。 ・・・
124ccエンジン不調の原因が判明。写真のプライマリースターターギヤの破損でした。歯が折れていたのは1本でしたが、他の歯もダメージが大きく、歯面の損傷や歯元にヒビが入ってるのが何本かありました。このギヤはキックスターターギヤとクラッチアウタの中間にあるので、下手くそキック始動の犠牲になったという事でしょう。結構早い時点でギヤにダメージを与えてしまっていたと考えられます。何はともあれ、原因が判明してホッとしました。
ブレーキペダルの支点のボルトを外してクラッチカバーを外す。クラッチスプリングを止めているボルトを外す。クラッチスプリングを外して、プレッシャープレートを外す。 新しいプレッシャープレートに プッシュロッドを付ける。プッシュロッドの長さを合わしておくと、後の調整が簡単になります。プレッシャープレートをはめ込む。
前回の梅雨キャンプの際は事故死ωして不参加だったヤローがキズも癒えて機体も新たにして復活の烽を上げるべくキャンツーをプロデュースω 参加者セロー250 newCRF 250LTL125当方はハンターカブ125 大阪組三機とは道の駅ハチ北で集合昼食を済ませ、買い出し水は多めに買うω はちまき展望台までダートも走行し、その目の前にあるお助け山小屋前の芝生に設営 設営を済ませ、薪をナイフでフェザー二ングして火を着けた位で驟雨… 結構な降りでたまらずタープ下に逃げるが、占いによるとここだけ当分真っ赤レベルで断続的に降るらしい たまらず山小屋に撤収…この山小屋は、以前に有志が建てた立派なもので、お助け山 ・・・
地元の同級生 FJRトリオで新潟、山形、福島と一泊で回ってきました(^^♪8/11 0430 関越道高坂SA 朝焼けが綺麗!! 出発します。関越道を北上し新潟西ICまでワープ!新潟の珈琲倶楽部でモーニング♪ セットで500円也
乗り換えてから日が浅く、まだまだ慣らし運転中です。仕事の合間に時間を作って久し振りのツーリングに行ってきました。自宅⇒日吉ダム⇒丹波篠山⇒自宅で約200km。 日吉ダムでは、随分と水位が下がっているのが気になりました。丹波篠山市では、いつもの王地山まけきらい稲荷と河原町妻入商家群を訪問しました。バイクに乗るときは、いつも仕事のことを忘れて安全運転のことだけを考えて、のどかな風景を見ては気分をリフレッシュしました。
ご近所さん夫婦からお誘いがあったので出発~いつも行ってるROUTE77までモーニング食べに行ってきました。 クロスカブ?CC110、モンキー125、WR250X、計3台。俺がいつも好んで走ってる細いグネグネ道では、ご近所の奥さん「ワーキャー」言いながら走ってましたけど、無事何事もなく着きましたよw「ROUTE77」ではまったりモーニングを頂き、帰りは「sasarai」で嫁子供にお土産で《丹波路プリン》をGET!すかさずボブルビーへ仕舞いました!「道の駅いながわ」で休憩、ふらっと直売所に立ち寄ると、俺の好きなミョウガを発見!大好きなのでたまらず購入しましたよ。もちろん帰って冷奴に大量投入!!から ・・・
お盆休みが嫁より1日早くあったので、承諾を得てソロツー。 とりあえず「瑠璃渓」と思い、いつものコースを少し外した感じでルート決め。「尼ン滝」は良い感じならちょっと撮影をと思ってました。いい感じの山道なのでまた走ろうと思ってます~その後はR372をネズミ捕りに注意しながら通過し「瑠璃渓」へ~『結構ぐねぐね道やで』と知人から聞いていて、話通り面白いぐねぐね道でした。また走りたいな~その後は以前走った「猪ノ子峠」の軽いオフロードコースへwwリア滑りますねww面白いけどコケないように通過。「妙見山」のぐねぐね道も気になっていたので、突入~この道も面白いです!また走ろう。最後は休憩で「Bikers in ・・・
シェラウド外して、タンクを外します。 ウォーターポンプカバーの下のボルトを外して、バケツで出てくるクーラント液を受ける準備する。 ラジエーターキャップを外し、クーラント液を抜く。
秋雨前線停滞とかで、天候不順が続きます。今日は午前中晴れ間があるとの予報だったので、秋シーズンに備えて第二弾の足慣らしに出かけました。午後は降水確率30パーセントでにわか雨の予報だったので、用心のため合羽を持参土曜日とうことで、朝あれこれ用事を済ませて10時出発。何時もどおり、特に行き先など決めずに、とりあえず天気が比較的良さそうなR176などを北進。
