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それほど乗っていないマジェスティsのキーシリンダー表示が何でこんなにボロくなるのかね・・・愚痴っても仕方ないので作ってやったぜ!!!視認性良好だった白黒に決定!
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少し前のネタです。愛車のMT-25は年間1万キロ走ってしまうので、タイヤの寿命は1年。今年はちょっと攻めすぎて約10か月でスリップサイン。お店に出せば4諭吉位行ってしまうので、今回から自分で交換することに。タイヤ外しのコツはしっかりビード落としする事。タイヤレバーはイレコに使う。タイヤはめ込みは、たっぷりのビードクリームでヌルッと入ります。
ai-net製サイドバックステーを取り付け。リア周りはフェンダーもカウルも無いので確実にクリアランス取らないと大事故に。これは小型バッグなら十分にクリアランスが取れます。私はドッペルギャンガーのターポリンシングルバッグを取り付けました。
ワインディング三昧をするとどうなるかを、実践です。 と、答えは、短距離＆短時間でも、疲れる。でした。 今回のルートは、疲れるルートです。 最初は、真鶴半島の渋滞（最近は渋滞が少ない模様）回避で、県道740号線のワインディングの12分間です。 次は、現二に煽られながらの椿ライン、約30分間。頂上の大観山で、富士山を写そうなんてしていると、なんと、頂上に料金所が出来ちゃったんですね？ ま、無人だったので、土日祭日当たりに人が居るのかなー？ ここから、一度箱根新道に出て、芦ノ湖スカイラインへ入ります。 途中、写真を撮り撮り、30分程で、箱根スカイラインも通過できます。 ここから、何時もは、ワインデ ・・・
今日も雨が降りそうで、GROMなら多少の雨も何のそのです。 毎度のルートで、西湘バイパスから、熱海港へ行くも、港は多分土砂崩れの災害復旧のために利用されているようで小休止もろくに出来ませんでした。 ま、先に進んで、県道80号線で、山伏峠を抜け修善寺・だるま山レストハウスで、小休止＆トイレでした。 ソフトクリームなんぞを久しぶりに食べて、富士山を堪能しました。 雨は、降りそうも無く、何時ものように西伊豆スカイラインの分岐で、悪魔のささやきが・・・・。 そういえば、十字路なのに、行った事の無い方向の道があります。大型車は、通行出来ないと書いて有りますが、小型車だと通行出来ることになります。 ま、 ・・・
コロナ渦ですが、3密を回避しやすいバイク趣味とは良いものです。バイクシーズンの始まりに合わせて会社の人と一緒に草津方面へツーリングに行ったときの日記になります。最近は暑さと感染者の増加で休日は自宅に引きこもることが多いので、久しぶりに日記を更新してみました。トップの写真は会社の先輩です（CBR1000RR）。スマホのカメラが不良なので、写真はすべてGoPro撮影のものです。
この時期の北関東は日が照ると暑いので、「涼」を感じるべく木陰の多い道をお散歩感覚でプチツーリングしてきました。主なルートは、群馬県の林道・小平座間線~柱戸線~三境線です。いずれも舗装林道で普段は走りやすいのですが、この日は前日に温帯低気圧が通過した影響で落下物が多く、それなりに注意が必要でした。カバー写真は地図のＡ地点にある「小平の大杉」で、名前の通りほんとにデカくて迫力が有ります。
ようやく時間とれたので、ロフト作りに着手。ガレージ内で本組しようとしたら、位置調整が難しいことが発覚。外で仮組をして、パイプにマジックで印を付けて、問題なく組めるか確認。仮組し始めて、早速問題発生。横幅がガレージの土台よりも大きくなってしまった！ガレージ土台の内寸が190cmに対して、パイプの長さ180cmあれば、余裕でしょって思ったら、ジョイントが意外とデカイ。測ったら、ジョイント込みで193cm。また、パイプカットかよ！YouTubeで卓上チップソーを紹介してるのを思いだし、ホームセンターにて購入。
カレンダー的には平日だし，ルート的にも渋滞はないだろうと見込んで312で.それでも酷暑が予想されるのでファン回りっぱなしでバッテリーが上がらないよう(驚くなかれ，タンブリーニモデルでは起り得る.灯火器をLEDに替えているのもバッテリ上がり防止)に補充電もしておいた.
飛行機マニアのOさんが一か月だけ展示してると聞きつけて河口湖自動車博物館の飛行館へ8時半に海老名SAで待ち合わせ大井松田から246を走り、オリンピックの自転車コースにも使われた明神、三国峠を越えて山中湖、スバルライン入り口の一つ先の交差点から30数年前の記憶だけで博物館へ・・・1500円払ってOーさんは大喜びおいらはそれ程でもないのだけど？へ~こんな形の飛行機なんだ？へ~？エンジンのメタルはローラーなんだとか？結構大きいんだね？陸攻って？日の丸の所から乗るんだ？ピストンの裏側はこんな形なんだけどどうやって作ったんだろ？とか今から70年も前に？は~？クルマだってショボイ車しかなかった時代に？凄い ・・・
さー、気を取り直して、時間ロスを圏央道で吸収して、いざ道志道。 最近、西湘バイパスが開通したせいもあり、伊豆方面ばかりでしたが、道志道も捨てがたい道路です。 タイトコーナーで、大名行列になると、先いけ合図がしっかり出て、GROMでのんびりなのに・・・。 ま、何時もの桜桃園＝産直野菜にてトウモロコシ5本購入です。 と、池袋の事故の御方よりもっと危なそうな御方が、自動車を運転していました。 お年は、不明？でも、80は軽く過ぎている。更新時に引っかからないのかなー？ 自滅は、良いけど、人を殺しちゃってからじゃ遅いんだけれど、？？？？？？？。 やはり、他人の自動車は、どんな方が乗っているか分からない ・・・
今日もバイクで箱根を走ってきた。箱根一回り90キロほど、ほんのミニツーリングだが、それはそれでなかなか楽しい。月曜だが箱根も結構混んでいる。首都圏ナンバーや千葉、埼玉も多い。緊急事態宣言とは言うが、なんだかんだでけっこう外出している。こっちもロングツーリングに行きたいんだけど何となく二の足を踏んでいるのはやはり新型コロナのせいではある。でも今月は絶対に出かけようと思っている。単騎のツーリングでただ走るだけ、立ち寄りはトイレ休憩だけ、ホテルに到着すれば駅前のスーパーで適当に食材を買って部屋で食って寝てしまう。これなら新型コロナ感染を広げることもないだろう。それでもこれから盆休みになるのでそれが終 ・・・
バイクを三台も保有しているため、部品類を置くスペースが枯渇しております。一部、妻の倉庫に部品を置いており、今年中には退かせと言われております。そんなわけで写真の下手なポンチ絵でロフトを構想中。4mの単管パイプ10本 2万ジョイント1式 2.5万コンパネ 1万コンパネを全面にするか、真ん中を開口させるか悩む。全面にコンパネをのせると奥の物がとりにくいので、真ん中に梯子置いて、アクセスしやすくした方がいいかな。
今日は半月ぶりにバイクで走ってきた。時間はありそうでなかなかどうしてうまく取れない。86も楽しい車でこっちも遊びたいし、バイクもなかなか味があって面白い。あまり乗り回していると財政が崩壊する。ただでさえガソリン代がこれまでの2倍以上になることもある。コペンがリッター16.5キロ、バイクがリッター20キロだったのが、86は12キロ、しかもハイオクだからねえ。まあハイオクも価格にすればリッター10円ほどしか違わないから大したことはないのだが、・・。それに高速代も高いしねえ。今日はＣＢ1300で富士山一周の定例コース、出かけて間もなく東名に入ると言うところでプロテクターを装着し忘れていたことに気が付 ・・・
エンジンが組み上がって、確認走行。 異音は、まだ有りますが、エンジンの具合は、快調？かな。 高速・山道・酷道と、全て満喫できるルートです。 とりあえずは、西湘バイパス下りＰ。鎌倉からの御仁が、ＧＲＯＭがなんで白ナンバーだから始まって、質問攻めに遭っちゃいました。 ぱっと見、気に入っちゃったようで、根掘り葉掘り・・・。 ま、走る支度をして、じゃ！！で分かれましたが、あーしんどかった。？ 西湘バイパスは、早川インターで一般道に降り、国道135から県道740号に、結局は135号線で熱海まで。 熱海から県道80号線を登って、下って、修善寺まで走るとＢ，Ｃ間の走行です。 ワインディングで、慣らして達磨 ・・・
今日、明日とお休みなのでどちらかでバイク乗ろうと思っており、天気予報を見たら本日が遠出するには良さそうだったので早起きして行ってきました。最初の目的は道志みちを走ることということで宮ケ瀬を経由して道志みちへ向かいます。道中に給油を済ませて、道志みち入口付近のセブンで朝食＆一服天気がいいながらも過ごしやすい天気でした。あ、地図のルートは経由地のみ正確な情報で走った経路は異なってますのであしからず