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先日のフロントタイヤ交換時に作業は行いました。 その為に、カウル外しました(^-^)加速時の在る一定の回転数？振動が発生した時にビィ~ンって言うビビリ音が発生していました。スクリーンを抑えてもあまり変化は見られませんでしたが、プラのビビる感じの音でしたので接触面に異音防止のモノを入れてみようかと・・・。両面テープも考えましたが厚みが有るので、クッション製があって柔らかい素材がいいかなと、不織布テープを使用しました。
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先日のフロントタイヤ交換時に作業は行いました。 その為に、カウル外しました(^-^)加速時の在る一定の回転数？振動が発生した時にビィ~ンって言うビビリ音が発生していました。スクリーンを抑えてもあまり変化は見られませんでしたが、プラのビビる感じの音でしたので接触面に異音防止のモノを入れてみようかと・・・。両面テープも考えましたが厚みが有るので、クッション製があって柔らかい素材がいいかなと、不織布テープを使用しました。
前日の午前中にウインドバイザーを注文したのが、翌日の午後に届いた。某国密林並に超早い（笑）ちなみに買ったのはコレ ttp://wind-screen.info/ws-05m/index.htmそれをチョイスした理由は某STスレでの紹介があったことと、「ビキニカウルと同程度の風防効果を備えたメーターバイザーです。」という謳い文句でつ。ちなみにクリア、クリアにしたのは後にドラレコくっつけてみようかなーとかうんたら？ まぁつけようかなーなつもり程度。ただ、クリアはあっというまにキズが目立っちゃうのが難点だったりするんだけどねぇ~。ヘルメットのシールドのようにね。ドラレコとか付けないのであればスモーク ・・・
前回のマウントステー取り付けの際に一部加工したのでミラー根元のゴムカバーを予備に取り寄せてたのですがそれを使う為に・・と云う訳では在りませんが早速、これを使うことに・・
一ヵ月半前に注文したメーターバイザーが届いたので、取付け、作業時間は10分程度ついでに放置していた前に乗っていたバイク用のシガーソケット、コンデンサーチューンを取り付けました。メーターバイザー（ミニカウル？）はＫＡＰＰＡのスモーク色です。ウィンドプロテクション効果は肩下くらいまでですが高速走行がかなり楽になりました＾＾
みなさまこんばんは、ねるそんです。お久しぶりの方は本当にお久しぶりです。何とか生きておりました。前回の日記が2013年の1月だから、実に2年と半年以上放置していたわけですな。そりゃ久しぶりなわけだ・・。あれからいろいろありました。転職、引越し、同棲、バイクの買い足しにバイクの買い替え・・・。折に触れて紹介できればいいなと思います。需要があるかは分かりませんが。
8月12日、午後から所用で熊本市まで行き、夜間作業まで時間の余裕があったので植木から菊池を抜け阿蘇と思いましたが、流石に阿蘇まで行ったら時間が足りないので、菊池からは上津江経由で何時もの日田セブン(^^)とりあえずくねくねしてる所走って、これがまさかの盆休み中のプチツーとなろうとは(^^;
大型二輪の卒検受けてきました。 トップバッターで久々に緊張しましたが無事合格することができました。 あとは免許センターで書き換えるだけ! 翌日お目当てのバイクを見にバイク屋へ… 両手にV2ですね
先週はお盆過ぎてから通っていた小型船舶1級。前日は知り合いに呼ばれて、夜中までカラオケ大会やっていたにもかかわらず、無事合格した模様(^^) 模様ってのが、合格発表はJMLの博多には番号張り出しがあるとは言うものの、不合格ならば1時間後に電話連絡・・・ はい、ありませんでしたので合格した模様となります(^^) 後は免許の発行を3~4週間待つのみ(^^)
歳をとったからか、一日中乗ってると首の疲れが無視できなくなってきましたそこで大昔に買ってほとんど使ってなかったビキニカウルっぽいモノをつけました一応DucatiPaformance製だけど、同じモノ付けてる人見たことないです
社外ブレーキレバーと交換した後で、右側だけレバーがスクリーンを押してしまう不具合発生！駐車場から出す時にハンドルをいっぱいに切れず不便なので、スクリーンを少し笠増しすることにした。ホムセンで笠増し用のゴム製カラーを買ってきて、ついでにプラネジからステンネジへ変更。アイディアはすぐ思いついても、パーツが揃うまでそこそこ時間かかった。足も体力も使った。強度はそのままにレバーも押すことがなくなった…が、今度はミラーが押してしまう…。どこで妥協するか見えなくなりつつある。ミラー角度と更に取付位置を内側へ調整して対応。→その後、ミラーホルダーごと内側へ移動＆角度調節で落ち着いた。
長らく格闘してきた、リプレスBAJAバイザー。どうにかこうにか完成と相成った。カラー塗装後に、1000番手の耐水ペーパーで、ザラついた表面を整える程度に優しくサンディングをして、細目→中目→荒目→中目→細目の順にコンパウンドで磨いた。するとなかなかな艶感が出た。本腰を入れてしつこい位にコンパウンドで磨けば、艶テカになる事は予想できたが、そこまで艶を出すとタンクやフェンダーの経年劣化感と釣り合いが取れず、バイザーだけが浮く事になる。なので、ちょっと艶が出た程度でコンパウンド磨きをやめ、デカール貼り付けのためにクリームクレンザーで洗浄した。この作業を始めてから、クリームクレンザーの使用頻度が激増で ・・・
いまいちカッコいいスクリーンが出てなかったので、XJR用のブラストバリアーを加工して取り付けてみました。XSR900のシールはオプションのリアシートカウルの付属品です(笑)
島根温泉津への温泉ツーリング用に、スクリーンをpuigレーシングスクリーンに変えてみました。表情も変わり満足ですが、夏なのでもう少し風があたってもいいかな。冬ツーリングには活躍しそうです。