新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ゲイルスピード クラッチホルダー ラジアルマスター

フレーム
JB-POWER スイングアーム

外装
PMC サイドカバー BITO シート革

電装

駆動系
JB-POWER

エンジン
FCC強化クラッチ
PMC油圧クラッチ
FCRΦ37
コスワースΦ75(1166)
ウオタニSPII

ラジエーター

オイルクーラー
オイルクーラー10段上出し

サスペンション
JB-POWER KYB スペシャルフロントフォーク 38φ

ステップ
Bito R&D バックステップ タンデムステップキット

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
JB-POWER ライトステー、エンジンハンガー、ナンバープレートベース

コメント

購入動機・用途・比較車種 隼に乗ってたが高性能過ぎて疲れるようになった。旧車の世界に足を踏み入れるべきかどうか相当悩んだが残された人生の長さを考え、若い頃憧れたバイクに乗ることを決断した。
長所・満足な点 扱いやすいエンジン。まったりと一般道を走るような場面でとても扱いやすい。程よいパワー感。空冷エンジンが放つオーラ。やや大きめの車体が堂々としている。
短所・不満な点 現代のバイクと比べれば短所や不満な点も沢山あるのは仕方ないと思う。だがこのようなことを克服して乗るのも旧車乗りの楽しみではないかと思っている。
これから買う人へのアドバイス カワサキなのでリプロパーツが豊富にあるので消耗品についてはあまり心配ない。古いバイクなので故障したりお金が掛かることを覚悟の上で購入した方がよい。
今後のカスタムプラン やりたいことはやり尽くしたので、今後は消耗品を交換しながら付き合っていくことになります。

カワサキ Z1000Rの価格情報

カワサキ Z1000R

カワサキ Z1000R

新車 0

価格種別

中古車 7

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

497.92万円

価格帯 269.35~768万円

諸費用

13.07万円

価格帯 9.36~19.66万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

510.99万円

価格帯 278.71~787.66万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z1000R
年式 1983 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2016年
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 89点

最新の整備記録

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