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昨日の暖かい小春日和からうって変わって、晴天ながらだいぶ冬らしくなりました。まずは集合場所の平塚PAにて。バックは富士山です。
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今回の目的地は二川宿。バイパスを使い名古屋から豊橋へ。現在工事中の名豊道路は2024年度開通なので、開通後は静岡~愛知~三重の往来がしやすくなりますね。 江戸時代の参勤交代の資料館などもあってなかなか楽しめました。蔵を改装したカフェなどもあります。
メモ行先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 桜峠→のと里山空港IC→今浜IC→千里浜IC→自宅 気温11℃ 油温MAX70℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター64390~64691km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出5.83時間 走行5.15時間 平均速度58.42km/h 300.9km走行 15時から予定があったので8時過ぎに出発しました。曇天と小雨と寒さで昨日とは打って変わった様子ですが、恐らく今年の乗り納めだと思われるので文句は言えません。気温は11℃程度とそんなに寒くは無いのですが、体が硬くなってだめですね。 今年の年間走行距離は11204km。無事 ・・・
今日は仲間と西伊豆にツーリングです。東名の渋滞でヘトヘトになりながら駒門PAで休憩です。冬らしからぬ気温で、富士山の冠雪もすっかり融けてますね。 しかし快晴とはこの事。
おいっす～♪ 走り納めです 12月30日・年度末の伊豆ツーリング開催です 今年はスズキのモトGP撤退・・・ こんなに愛されてるのに残念なお知らせでした・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
冬のツーリングは海が定番!ということで静岡の清水港へ海鮮を食べに行きました。 今は東名の集中工事で下り線の左車線が減っており、大井松田IC~御殿場間がノロノロと渋滞しておりました。夏じゃなくて良かった~。 清水港の宮本商店さんに無事12時に到着しましたが、前に3組ほど並んでおりました。期待に腹が鳴ります。
茅ヶ崎海岸のセブンイレブンで、7時15分で、西へと・・・・。県道740、80と進むと、3時間後には修善寺でした。あれー、1時間ほど余分に時間が掛かっているー。ここで、10回目の、たばこ休憩????。そりゃ、時間も掛かりますわ。（笑）数が数えられないのかなー???1，2，いっぱい!!ですからね。ここまでは、私が先導、この先は、Ｗｅ Ｂｉｋｅ友の先導で・・・・・。気がつくと、明太子パークでしたねー。試食、中さじ?1杯を、数回。で、美味しい!!数回回って、試食が3個残りの時に、前の友では無い方が、2個をいきなりパクパクと、思わず、”えーーー”と大きな声が出ちゃいました。（爆）
ウナギを買うつもりで焼津のお魚センターへ。富士山や新幹線などの写真を撮りながら、西へ西へと、国道150号線も楽しかったし、大崩れ海岸方面のワインディングも良かった。で、10時半には焼津のお魚センターに着いて、ウナギも大きい奴が有った!。何故か、買う気が失せてしまい、んんんーーーんん??????。昼飯には、まだ早い!場内を2から3周しても、んんんーーーんん??????。今日は、何かの歯車がズレちゃったみたいでした。290ｋｍ、12．02リットル、8時間、1,680回クラッチニギニギでした。
メモ行き先 自宅→小矢部市→津幡町→かほく市→宝達志水町→羽咋市→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 なかじまロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 27602km~27945kmオートシフター利用少燃料 携行缶から補給 11.5L 平均燃費29.9km/L外出7.1時間。内6.2時間走行。平均速度55m/h 342.9km走行 週間天気予報では安心出来ない予報でしたが、今日になると日中は降らないとの事。走れるうちに走るしか無いでしょと出発しました。峠道や影が濡れていて路面状況が目まぐるしく変わります。落ち葉もあるのでメットのシ ・・・
今年最後の走りは、結局、定番の道志から足柄峠を抜けるルートでした。 早朝は、路面凍結が心配ですよねー。と言うことで、暮れの買い出し。 と言っても、特に変わった物を買うでも無く、毎度毎度のスーパーマーケットへ、嫁さんと行って来ました。 で、昼食後、今日は、15℃まで気温が上がるとも事なので、道の駅”どうし”へ行くことにしました。 道の駅”どうし”から先は、状況で判断と言うことにして、ほぼ13時に家を出ました。 17時に帰ると暗くなるので、圏央道で相模原ICまで、高速で行っちゃいます。 圏央道も、普段とそんなに変わらず、混んでいるような？空いているようなで、20分くらいで伊勢原です。 ここまで来 ・・・
今日は、GROMで、先般WeBike友のきなこさんと走った414号線方面に行ってきました。 あの時走った県道349号線を走るのが目的でした。で、超レアな吊り橋なんかも発見でした。 道の駅”つきがせ”で、戻って、修善寺から毎度のだるま山レストハウス方面のルートにして、R1をぶっ飛ばして帰宅でした。
WeBike友から伊豆・箱根方面にツーリングのお誘い、箱根は路面凍結しちゃうので、海岸沿いをひたすら走ることになりました。 熱海港で小休止＆トイレです。次が、伊東のＣ地点マリンタウン、で、ここで、はぐれちゃいました。 原因は、私がツーリングログを記録するスマホアプリを操作中に、友が、マリンタウンの入り口方面にいちゃい、てっきり出口方面に行ったと思った私は、マリンタウンの出口へ。 アレー、居ないので先に行ったと思った私は、すっ飛ばして、追いかけるも、追いつかないぞー？？ エー、？3桁で走って、まさか追いつかない？？？？？？ んんんんん？？？？？？、で、マリンタウンの入り口方面に戻ってみました。 ・・・
先日無事に2回目の車検を終え、今日は富士山を反時計回りに一周しようと午前3時30分に出発、高速の早朝割を利用し一気に新御殿場IC迄。 今年は寒さ対策としてワークマンの電熱ベストを購入、気温4℃の高速も寒いには寒いが意外とイケる。 熱源が有るだけでこんなにも違うものかと一人で納得。 浜松SAで最初の一服と暖を取る。 富士市ICからは朝日に照らされ浮かび上がる富士山を眺めながら午前7時30分新御殿場に到着、三国峠を抜けて山中湖を目指します。 勾配18％の上り坂も歯切れの良い『Vツインサウンド』を響かせ駆け上がる。 峠を過ぎると雲一つない富士山が突如あらわれパノラマ台で写真に収める。 『山中湖』⇒『 ・・・
静岡県磐田市のヤマハコミュニケーションプラザでは期間限定で、バレンティーノ・ロッシ選手の歴代マシンが展示されているとの情報がありました。本日やっと見に行くことができました。
今日は、寒い！朝5℃。 天気もいまいち。 で、最近の防寒組み合わせ、起毛インナー2枚と、暴風インナー1枚、電熱ベスト、皮ジャン＆防寒ズボンに起毛タイツ。 電源スイッチは、OFFで、走り出し、結局、冷え切らなかったので電熱ベストは未使用でした。 手袋は、ワークマンのインナー1枚＆標準的な革手袋の2枚重ねです。熱海港で冷たくなった手をエンジンで温めましたが、後は、我慢できる範囲でした。 今日のルートは、国道135号線をひたすら南下し、尾ヶ崎ウイングへ。帰路は、河津から天城越えして、国道414号線。 途中、県道349号線から12号線へ抜け、修善寺へ。 修善寺からは、県道80号線で山伏峠ICにて伊豆 ・・・
ここ、4回ほどは、伊豆185ｋｍコースをGROM、H2、14R、25Rの順に走って居ました。 今日は、今年一番寒そうなのですが、怖い物見たさに道志道を走ってきました。 温度計が、電池切れで外気温は計れませんでしたが、道路脇の草に霜が降りて白くなっていましたので5℃以下だったのかと思われます。 道路は、乾いていたので、特に怖い思いをすることも無く、充分な早さで走ることが可能でした。 また、パノラマ台方面は、外気温度が一段と低く、空気がキリッとしていたように感じられました。 路面の状態が思って居たよりも良かったので、毎度の足柄峠を抜けて帰ることにしました。 走行距離は、155ｋｍで伊豆のルートよ ・・・
あっという間にツーリングプランも終わり気付けば一年の終わりの月になり山々が続々と閉鎖される中、「甘いものが食べたい」と言う要望を叶えるために記憶とツーリングマップルを頼りにいざ道の駅-南部へ。 第2回お使いツーリング。こんにゃくパークは甘味に含まれないらしい。
