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Zのマフラーはドレミの4本出しかヨシムラの黒ショート管と決めていました。ヨシムラで受注開始と同時に予約して、待つこと5ヵ月。ようやく到着しましたので交換です！今回は（も?）色々と問題発生しながらの作業だったのでグダグダ具合も含めてレポートです。今日現在、まだ作業が終了しておらず、内容は後日少しずつ追加していきます！
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Zのマフラーはドレミの4本出しかヨシムラの黒ショート管と決めていました。ヨシムラで受注開始と同時に予約して、待つこと5ヵ月。ようやく到着しましたので交換です！今回は（も?）色々と問題発生しながらの作業だったのでグダグダ具合も含めてレポートです。今日現在、まだ作業が終了しておらず、内容は後日少しずつ追加していきます！
写真は、185ｋｍくらい走って来て自宅にて写した物です。 詰めたタワシは、吐き出されちゃいましたが、音質が変わって、うるさくないのです。 何時の時点で吐き出されたかは、不明ですが音色の変化など分かりませんでした。 確認の走りは、毎度毎度のマイ伊豆サーキット。と言うことで、県道740，80，18，127，17，国道1号線の順番で走って来ました。 ほぼ？問題無く走られたので、良かったのと、うるさいと思う瞬間も無かったのが最高に良かったです。 185ｋｍ、7.74リットル、4時間半でした。
XL50SのマフラーとXR80Rのアップマフラーは形状が同じで、エキパイの径がなどが大径化しております。そのため、ポンづけで交換が可能。音量も程よく。エイプ100エンジンとあいまって、楽しく走ることができます。
大々的なカスタムの最後ですかね。っていうか日記になんも書いていませんがｗマフラー交換っす。マフラー交換にあたって、ほんと検討材料が少ない。俺のMT-07は2017モデルなんですが、ABS付きABS付きは実は型式が違いますABSなしがRM07Jなんだけど、ABS付きはRM19J。型式が違うから何なのよっていうと、物理的な問題はない。どっちでも取り付けることはできる。だけど車検的にまずい。車検対応マフラーに関しては排出ガス試験結果証明書いわゆるガスレポっていうのが関わってくる。何でも、純正の触媒を外す場合にはこのガスレポがないと車検通らないらしい。
先月から、カワサキプラザ鹿児島に点検整備、オイル、フィルター交換、エキパイ＆マフラー交換をお願いしてマシタが、マスツーリング前日に鹿児島入りして、開店と同時に受け取って来ました^o^この日は生憎の雨(T-T)しかし、所用も済ませナイとイケナイので雨降りの中、マフラー交換後、初走りです^o^車輌に跨り、ﾖｯｺﾗｼｮと引き起こしマス。ン？何か軽い(・・?)ODO6605キロスタートε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ、ﾊﾟﾝｯﾊﾟﾝｯ、ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ～アクセルを開けると、ノーマルマフラーとは段違いに勇ましい、ヤル気のデル音です(o^^o)Webiで、商品情報を確認すると、以下の通り素 ・・・
・20日に届き、21日交換。・純正ガスケットが同梱されていて助かりました。・所要時間は30分強。 ・2Kgのダイエット(4.4Kg → 2.4Kg) マフラーより人間様のダイエットのほうが大事だけど・・・・交換当日は走行出来ず。・22日に80Km、今日100Km程走りました。・迫力のある重低音、なかなか良い。・やはり抜けが良いためかノーマルと比べて1つ下のギアで走っている感じ。・吹け上がりも良い。・抜けが良くなると低速でのトルクが落ちるのではと思っていたが、全くそんなことはなかった。・発進もスムーズになりました。・こんなに変わるのなら、もっと早く交換すべきでした。
WebikeさんのセールでOVERのフルエキが安くなっていたので、Webikeさんの気が変わらないうちに購入しました。FMFのスリップオンと3000円しか変わらない値段で、かっちょいいフルエキが買えてしまいました。流石Webikeさん
とうとう導入させていただきましたエムテック中京さんのショート管です音が静かで物足りないなんてコメントもあった商品ですがむしろ好都合通勤に使う身としてはあまりに煩いのは困るんですよねショート管も何種類か出ていますが、この手曲げっぽいＲが気に入ってしまいこのマフラーに決めてました
どうもエンジンのカタカタ音が収まらない・・・車体の左側から聞こえて右側3番4番からは聞こえず。 その改善のためにシム調整を実施したはずだが特に効果なし、1番2番に問題が？すると一番のエキパイから排気漏れを発見、別にこのままでも走れるのですが気持ちが悪いのでガスケット交換しようと思います。
さて残るは３メモ、いよいよメインのひとつである、「スリップオンマフラー」取付です♪今回はエンデュランス製、ステンレススリップオンを選択。きっちり造られている割に、値段が安いのが最大の魅力です。ＪＭなんとかには捉われない、ポリシーを貫いているのも漢らしいです♪
相変わらずご無沙汰しておりますm(__)m。月一日記ですが、今回はちょっとだけ整備。10月31日の2日遅れ日記です。ずっと前から気づいていて放置してましたが、ヨシムラサイクロンの結合部分のスプリングがずいぶん無くなってました。以前も2本無くなってて補充したんですが、今回はそれ以上。まあ、マフラーが落ちることはないでしょうが、精神衛生上は好ましくないですよね（笑）。
以前にあげた日記を編集更新してますが、フルエキに交換したらサスペンションがストロークしなくなった。自分の体重の関係もあると思いますが、問題解決に取り組んだ結果…サスペンションの専門店に任せるしかない。しかし、近くに専門店もないので…やってやんよ！(￣□￣;) マフラー交換！純正に戻そうにも、スギちゃんばりに、交換してすぐに処分してやったぜ。ワイルドだろ！？純正マフラーを買うのもあれなので、政府認証で重量が純正に近いヤツ。これで、ストロークするだろう。
ついにTLMさんが復活しました!クラッチレバー&ワイヤー無し、エンジン不動、ブレーキ固着、サビ&外装ボロボロの状態から何とか蘇りました!再登録し、保険も入り、公道復帰しました。調子よく走りますが、トライアル競技仕様だったらしく、シフトペダルが遠く焦りましたｗｗｗ(奥さんのバイクなので乗るのは初めてだった）
うーん。ナイスなサウンド・ルックス！ほれぼれしますねー↑自己陶酔野郎ですね (笑)こんな感じでーす 音も載せますね！https://youtu.be/1-P60Rc73p4サウンド聞こえるようにしましたー
中古で買った時、「マフラーは黒の耐熱塗装で塗り直してます。」と言われても気にしてなかったけど、最近色落ちして錆があらわに…少し気になりだしたので、ネットで中古のキャプトンマフラーをゲットぉ
やっとマフラー交換に踏み切りました。本当はオーバーレーシングのものが良かったのですが、自分には値段が高く買えません。ヤフオクでこのマフラーが安価で出ておりましたので不安でしたが購入しました。海外メーカーですが思ったより品質が良いようです。取付けに当たっては、つけ方が悪いのかオイルパンのボルトと干渉があってうまくつけられず無理やりつけたような感じです。ユーチューブで海外の取付の動画を見るとオイルパンとの隙間が結構あってすんなりとつけられてましたが、自分のはほとんど隙間がありません。音に関しては、思ったよりは大きかったですが爆音ではありません。（バッフルついてます）
【車種】APE50 手ぶらでApe50に乗ってフラっとショッピングモールを訪れた際、靴が安かったのでついつい買ってしまいました。…しかも二足。笑 そのため帰りは手首に靴屋の袋(ビニール製)をひっかけて帰りましたが、これがそもそもの間違いでした。何を思ったか右手首に袋をかけてしまい、走行中に袋とマフラーが接触、ビニール袋が溶けだしてエキパイにこびりつく始末です。。。Ape50のマフラーはエキパイのフランジ部が右側に出ているので、左手首に袋をかけていればこんなことにはならなかっただろうに……そして翌日バイクに乗ろうとした時点でエキパイに付着したビニールに気づきました。もちろんこの時点でビニールは完 ・・・
中古で購入した、ＯＶＥＲレーシング製のサイレンサーです。振ると中からカラカラ音がするので、分解してみたらインナーサイレンサーパイプが折れて、グラスウールも劣化して千切れていました。