今回Dトラ125でロードを500キロ近く走る機会があったので、KLX250との比較で再評価。エンジンの差は微差ですね。数字的に排気量の差は2倍ですが、実際は登りで差が出るくらいです。125でも一般道の巡行なら全く問題ありません。なので、自動車専用道を通るか否かで、あるいは冬季雪道を走るか否かで車種を選べは良いと思います。スノー、スパイクは125用しかないですから。どちらも追い越しは辛いです。4輪をバンバン追い越して流れの先頭に立ちたいなら、それはもう250では無理。大型が要ります。重要なのは排気量よりタイヤですね。オンタイヤでもオフ走れますし、その逆も然りですが、舗装ツーリングではKLX250 ・・・
ハリケーン FATスワローハンドルをCB650Rに取り付けました。専用ハンドルの為、スイッチ穴は加工されております。ケーブルやホース類もノーマルを使えるのでお手軽です。バーエンドは別途、用意が必要です。グリップヒーターを付けている場合は左グリップを用意した方がよいと思います。思ったよりもお手軽でポジションの変更ができ、イメージチェンジできます。
原付二種は、名阪国道を走れないので、奈良県道192号を走行してショートカット! 名阪国道/福住ICの北の交差点が県道192号になります!そこから、名阪国道に沿って、急激に下っていきます。なんせ、名阪国道が高低差400m、自動車専用道路の限界とされる6％の急勾配ですから、脇道もそれなりに・・・
8時30分亀石パーキングにてＵターンでした。大阪・四国と、自動車で走り回っていたので、バイク復帰走行として、軽く走ることにしたので、亀石Ｐにて戻ってきました。今日は、伊豆の県道740,80で亀石峠から伊豆スカイラインに入って、同じ所に戻ってきました。朝も早くから、沢山のＳＳバイクが、ダベリング中でしたね。往復した感じで、134ｋｍ、3時間20分、8．21リットル、クラッチニギニギ543回でした。
自分では、ログアウトしたつもりは、 無かったんですが、ある日突然ＰCから ログイン出来なくなって…で、今は、スマホから、書いてますが、老眼55歳には、 苦行でしか、ないので、この際、ウエビ を、引退します!また、違うコミュとか で、見かけたら、よろしくお願いします。 まー、今度は、流石に、ハンドルネーム 変えると，思いますがwww 追伸、車校頑張ってるよ~ 連休も、3時間予約してます♪
発注から約1ヶ月、待ちに待ったパニアケースがドイツから届きましたTouratecのZegaPro、左38L、右31Lです幅としてはノーマルミラーから少し左右に張り出しますアルミ製なのでとても軽いのですが、転けて凹ませたらアウトですね…蓋は前後に片開き可能で、取り外しも簡単です注意点は、キーシリンダーが付いていないため、ケースごとに2個、別途購入しなければなりません左右同時購入したこれらのケースですが、発注時に伝えることで1つのキーで全て解錠できるようになりますいずれはトップケースも手に入れる予定です
波乱のSDR。先週10月24日（日）無時、03納車にこぎ付けた訳だが・・・やっと・・・というのが本音ですね。02に関しては割愛させて頂きますまぁ・・・なんです・・・本チャンは11月6日（土）岡山国際に間に合わせないといけないという問題があったわけです。・・・なにそれ！って思ったあなた！まぁ何でもない只の走行会なんですが(笑)
シルバーウイング600のステムベアリングの交換をしました。カウルの一つ一つが大きいのでばらした後の保管だ大変です。作業はバイクが大きくても同じです。古いベアリングを外して、新しいベアリングに交換します。年式が古くなるとどうしても錆がでたりしてステムの動きが悪くなります。ステアリングに違和感がある時は点検をお願いします。
レンタルバイク、200キロほど試運転してきました。結論から、VVA(バルブリフト切り替え機構)がついているから楽しい。 インプレッションやっぱり125cc、信号での先頭スタートは1速フルスロットル1万回転までまわさないと迷惑がかかりそうでちょっと心配になります。そこさえクリアすれば普通に交通の流れにのれます。7000回転を越えてくるとメーターにVVAのインジケーターが点灯します、8000回転から2ストローク的な音質に変わって本領を発揮しますが10000回転を過ぎるとパワー感はなくなります。気持ちの良い音を楽しんでいると免許が失くなりますのでご注意を。
10月18日(金)朝5時過ぎに職質で 目覚めました。おはようございます。暗っ。寒っ。気温5℃だって。(警官談)滞りなく職質も終わり、5時半 二度寝するには中途半端に冷えた身体。片付けするには中途半端に暗くて寒い時間帯です。テントの中でマットや寝袋畳んで 明るくなるのを待ってました。‥6時前には随分と明るくなって来ましたので、フライシートを拭いたりインナー干したり‥今、乾かし中の時間です。続きは、下へ(笑)
皆様お疲れ様です。本田エプ郎の人間の方です。皆様超お久しぶりです。お元気ですか?皆様バイクライフ楽しまれていますよね。自分…実は…ぶっちゃけ昨年バイクショップに預けたまま…エプ郎ずっと帰ってきていません。自分もなかなか時間なくてショップに余りゆけてないのですが、実は色々ありまして。ショップの店主様が多忙だったりご病気で…作業途中で、また入院されていてそれから連絡がないので…また時間つくってこわごわ見てこようかと…。お店…やってるかなぁ…(汗)まさかお店辞めてないよね(泣)放置してる自分も自分なのですが、多忙だったりやってもらわないと自分じゃ何もできないんでお願いするしかなくて…(汗)…こういう ・・・
たまたま、TVのチャンネルを変えていたら警察関連の取り締まりをやっていたので、視聴しました。 10月10日放送、テレ東の「密着！ガサ入れ」。いわゆる「密着！警察24時」的なものです。「交通事故」に直結するであろう「交通違反」について取材が取り上げることが多いです。 「密着！ガサ入れ」で、やっていたのは、山梨にある「道志みち」で、「山梨県警によるヘリによる上空から地上と連係した取り締まり」でした。 国道413号（山梨県富士吉田市~神奈川県相模原市）の山中湖村平野から道志村月夜野の区間の愛称が「道志みち」とのことです。平成30年10月、台風上陸により、崩落している区間があり、迂回路で走るよう案内が ・・・
走り出して、問題ないのは、直ぐに確認出来ました。しかし、音楽を聴きながら?走っているのに、ブルーツースの接続がいまいちで、大磯プリンスホテルのところですったもんだして、諦めて走り出しました。大磯警察署の信号で止まったので、機器の電源を入れると、あらー、繋がって音楽が流れています。良かったです。西湘バイパスを下っていこうとしたのですが、大磯から裏道となり、道志方面でも行くことに変更しました。国道246号線にでて、パノラマ台方面に進むことに・・・・。富士山も、良い感じだったし、昨年、きなこさんと行った馬やサンの駐車場に有ったトリカブトを確認しに行きましたが、無くなっていましたねー。（残念）ま、道の ・・・
四国カルストから、宇和島城で、松山城の予定で高知から動き出しました。そういえば、桂浜って、有名だよねと、向かってみた物の、かなり期待と違い、中途半端にパスでした。じゃ、予定の四国カルスト、かーなり近くまで行き、工事で通行不能箇所があって、回り道となってしまい、それでも、進んでいくと、良い感じの滝。でも、脇にそれているので、やびつよりひどいかなーと言う感じの道となり、恐い!やだ!こんな道!!と、だだだだだ、の連発に、疲れて文句を言い出す始末。んんんんん??????、・・・・・・???。じゃ、カルストはあきらめて、宇和島に向かい出すも、トイレ!!田土佐。（笑）仕方なしに、通過した道の駅に、戻る始末 ・・・
10月24日 火曜日 午前10時で 気温17゜C例年より5゜C程暖かいと思います。気温が一番高そうな時間帯で会社から出ましたが、予想より暖かく岩木山も同じ意見を発してる気がします。フードがある分風を受けないかとハンターで出ましたが、これなら水道やで十分でした。弟子もたまには仕事しないといつもの道 いつもの岩木山 いつもの弟子ハンター
木曜日の夜に納車して、今日は全体的な確認とシートの清掃して息子と初タンデムしました。 全体的な確認はオイル漏れ箇所と錆の程度です。 オイル漏れは無さそうで、錆は年式なりにチラホラあります。フレームは錆び取りしてタッチアップして、ホイールは保証期間が切れたら塗装する予定。(我慢できるかな?) あとシートはメラミンスポンジでキレイキレイ。 子供達とタンデムするときはタンデムベルトを装着しており、息子は初。1時間程度近所を周りました。 気に入ったそうでリクエストもらった。笑
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