スプロケカバー当たりからのオイル漏れが激しいので、シフトシャフトの部分と合わせての交換をしました。写真がないのですが、購入時から1度も交換されていない物ですとつば付きのオイルシールですので外すのがものすごく大変です。ですが下穴あけてタッピングビスを数箇所打ち込んで引っ張ってとりました笑真似される方は奥のベアリングやシャフトに傷付けないように自己責任でお願いします。外した後は溝部分をペーパー掛けして慣らしたあと一応オイルシール外周に液体ガスケットを薄塗りして傾きの無いように指で入れれる所までいれました。
小俣京丸は７００年ほど前に移り住んだ落人の集落だと言われています。豊岡発電所の橋を渡って左折すると石切集落に出ます。そこから７kmほど上流に小俣京丸集落の本家藤原家があります。
かなり前からエキゾーストシステムをカスタムしていたのですが、ずっと乗れずにいて先週ようやくバイク解禁となりました。プラナスのサイレンサーとSP忠男のパワーBOXの組合せです。（気分は発進前のF-2）
Z125PROにウオタニSPIIパワーコイルキット装着後、純正プラグ6番の電極ギャップを1.1から1.3ミリで使用しました。現在は燃調が薄い傾向なので、ある程度は白っぽい電極になるのは予想していましたが、点検と電極隙間変更で交換確認してみると完全燃焼状態です。というよりは焼け過ぎ?電極の四方角まで綺麗に白く塗装されたような状態です。また、エンジン音は確かに音量が上がっています。まあ、熱量的にも250CC以下のエンジンでプラグ電極関連の大きなトラブルはないだろう?と思いましたが、焼け具合等から、それなりに高温環境下には違いないので番手を7番プラグに換えて様子見します。正直、装着後ここまでの変化が ・・・
2年前、台風後の崩落で走れなかった静岡市葵区の林道を走ってきました。出勤する家内を見送った後の8時に出発し、時間短縮のため、長泉沼津から新静岡まで高速を利用し、楠ノ木峠線・川島線・黒川線・竹ノ沢線・権七峠線・オオグナ線・鍋伏峠線を走り、自宅へ19時に戻り帰宅する家内を出迎えました。『どこまで行ってきたの？」、「静岡の山！」。 リベンジし充実した休日でした！！
10月3日静岡県森町の太田川ダム湖通称かわせみ湖にカブでソロツーリング。大自然で、道中は水のキレイな川が気持ちいい場所なんですが、残念ながらここも台風15号の影響が。とてつもない数の流木と川から越水した泥水の跡。2週間たっても川は濁り、岩が削られ変わり果てた姿に。帰りにはYAMAHAトリシティに乗った駐在のお巡りさんと話をしたけど、「西側の浜松春野にぬける道は、半分流されて無くなってしまった。」って言ってました。報道されてない場所でも被害は大きかったです。 ↓今回ツーリングで走った、カブカスタムのビフォーアフター動画その2ができたのでよろしかったら見てやって下さい。
逆車YZF-R1の純正クリアーウインカーをWR250X装着したので、電球をLED化しました。厄介な個所として、電球ピン角度が国内180°、逆車150°ピン角が違うところです。本品は150°です。
晴天の連休入り！！12日土曜日はかねてから参加予定だった「クシタニコーヒーブレイクミーティング」に行くべく、新東名のNEOPASA清水へ行きました。自分はクシタニが好きです。でも高すぎてなかなか集められません(ﾉД`)朝8時、足柄PAでは「めちゃイケSA」が流行ってましたよ~＾＾そして普通に三ちゃんがレジ打ってたw
3連休を挟んだ纏まった休暇を取れることになったので、約2年振りとなるロングダートを走ることにしました。南会津か奥大井のどちらにするかを迷いましたが、還暦過ぎの爺さんが久し振りに走るため、近くて体力的に無理の無さそうな奥大井近辺の林道を2日間で走ることにしました。1日目は、箱根超えで、長泉沼津ＩＣから新東名で新静岡ＩＣまでワープし、静岡市の管理する、繋げば10ｋｍ以上となる完抜け林道を4本走破するルートです。しかし、当てにした県道27号線沿い4箇所のＧＳが全て休みであったため、給油のためだけに国道1号線近くまで戻りました。初っ端から大きなタイムロスです。
3度目のキャンツーはふもとっぱら！天候のこともあって迷いに迷って木曜日の夜に予約。テント1張タープ1張で2500円。日曜日の雨は仕方がないと仕事終わりに出発。15分ほど走ってグランドシートを忘れたことに気づくもあきらめて宿泊先の健康ランドへ。（もちろん風呂入って居酒屋へ。お気に入りの手羽先の塩焼きなどを頂く）※あまり寝られなかった（ワクワク）朝風呂の後、7時過ぎに出発。精進道から青木ヶ原樹海の県道71号線、道の駅なるさわに寄ってみる（スタンプ無関係）8時前にふもとっぱらに到着。チェックインは林道まわり、かなりの悪路。車は1台ずつ、バイクは事務所で。事務所に販売用のグランドシート（1080円）が ・・・
腰下の作業が完成したエンジンを載せました。ノーマルボアのシリンダーをベースにライナー内部の錆びを落とし、シンナーでシリンダーの外部に吹きかけてあるボロ隠しの黒色を落としました。ヘッドもアルミ錆びや泥汚れの上からスプレーで塗装してあり、機能に関係は無いのですが洗浄し色を落としました。ピストンに傷が多数あったのですがペーパーで修正して再使用です。車載状態で腰上を組み、オイルタンクを洗浄し、タコメーターワイヤーやクラッチワイヤーに給油し、キャブレターやチャンバー等を組み付け、ミッションオイルを入れて完成しました。点火時期をサーキットテスターで荒く調整しフライホイールを組み、ポイント調整しましたがケッ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 上平→道の駅 風穴の里→道の駅 しなの→越中境SA→流杉PA→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62891km~63047km燃料21.05L 平均燃費26.5km/L 外出10.83時間。8.51時間走行。平均速度65.5km/h 557.9km走行 連休中に天橋立に行きたいと思っていましたが、昨日は所用の為に乗れず。昨日は晴れでしたが、今日の京都はお昼から雨。諦めて岐阜、長野、新潟と回って来ました。途中でガス補給しましたが、ワンタンクで帰って来れるみたいです。いよいよ燃費がバグってますね。過去最高かも。パンチングレザーのジャケットでは寒か ・・・
１０月６日（土）~７日（日）にかけて、泊まりで静岡~群馬へR125のお披露目ツーへ行ってきました。^^今回、ツーリングのルート、食事場所は、全て地元のライダーにお任せしました。１２５ということは、高速はおろか、自動車専用道路も乗れないので、いかに快適な下道をツーリングルートに入れるかが重要です。^^
牛タンが食べたくなったので仙台まで行ってきました。下記はおおまかなルートですが、ひたすら下道で仙台を目指しました。ご当地グルメを食べながら、福井、石川、新潟、山形を経て仙台に到着。べたですが利久で牛タンフルコースを食べ、帰りは被災地を建学しながら、やはりご当地グルメを食べつつ、福島、栃木、東京、山梨、長野、岐阜、を経て帰宅しました。無事、目的も果たし被災地も見ることができ、非常に意義のあるツーリングでした。ただ、何がおかしいかというと今回のツーリングは四日間の日程でした。宿泊は漫画喫茶(笑)バカですね・・・これぞ貧乏学生の強行ツーリング！合計2000ｋｍ越えでした。その土地でいろんな人と話し、 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ