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2023-10-22 快晴DUCATI Okayamaの高知は大正市場へのツーリングに参加してきました。今回はスペシャルゲストで「Nみお氏」も飛び入り参加します。赤の軍団の中にカワサキがただ一人、さてさてどうなりますやら(^o^)
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2023-10-22 快晴DUCATI Okayamaの高知は大正市場へのツーリングに参加してきました。今回はスペシャルゲストで「Nみお氏」も飛び入り参加します。赤の軍団の中にカワサキがただ一人、さてさてどうなりますやら(^o^)
高知県須崎のご当地ラーメン、鍋焼きラーメンのお店。しょうゆをチョイス。麺は細麺で鍋焼きということもあってか かなり固めですがだんだん柔らかくなっていきます。スープは鶏ガラ系のあっさり味で最後まで美味しくいただけます。ライスを頼む人が多く、雑炊に炊き直ししてもらう事もできる様です。このスープは絶対ご飯に合う!と思ったのでライスを頼まなかったのは失敗でした。
松山のホテルを朝7時にチェックアウトし、二日目のスタートです。 普段私は朝ごはんは、まったく食べないんですが、ホテルの朝食だと食べるんですよねぇ~しかもめっちゃ食べる＾＾；ご飯にトースト、オレンジジュースにコーヒー おいしいぃ~しっかり食べたので身体も温まって調子がいい、中のインナー外そう~
1か月以上前から計画立てていたロングツーリングに、19日20日と二日かけ四国回ってきたぁ~数年前に四国周ったのは、グロムで与作（439号）を通りたくてＵＦＯラインカルストと行ったんですが、今回はＣＢＲなので高速を利用しての計画ツーリング!!
四国カルストから、宇和島城で、松山城の予定で高知から動き出しました。そういえば、桂浜って、有名だよねと、向かってみた物の、かなり期待と違い、中途半端にパスでした。じゃ、予定の四国カルスト、かーなり近くまで行き、工事で通行不能箇所があって、回り道となってしまい、それでも、進んでいくと、良い感じの滝。でも、脇にそれているので、やびつよりひどいかなーと言う感じの道となり、恐い!やだ!こんな道!!と、だだだだだ、の連発に、疲れて文句を言い出す始末。んんんんん??????、・・・・・・???。じゃ、カルストはあきらめて、宇和島に向かい出すも、トイレ!!田土佐。（笑）仕方なしに、通過した道の駅に、戻る始末 ・・・
金刀比羅宮は・時間が早すぎて、そばに行かれず、次回が有ったら次回に。ま、階段を500段とか?言われているので、最初からパス気味でしたけれど。で祖谷渓＝いやけい、に進みます。こっちは、やびつ峠より厳しい山道を、自動車で走ったのですから、ご褒美物。祖谷渓は、丸亀方面から行くより、高知方面からの方が道が良い感じでした。その後、そやのカズラ橋へ。で、高知へ進むと、丁度12時に高知で”漁ま”と言う、海鮮屋さんにて昼食でした。刺身定食は、刺身が新しすぎで、ガリゴリなので、新鮮ですが、美味しさは今一歩でした。で、ホテルにチェックインして、高知城。んんんんん??????、・・・・・・???。なかなかの物ですね ・・・
4台参加でした。このコースは、突然思い付いた企画です。元々は、北陸方面を予定してましたが、地図を見ながら今後のツーリングコースを考えている時に、ふと室戸岬が目に留まり、どれくらい距離があるのか調べたら自宅から約285km。往復で570km。これなら行ける！と思い、急遽コース変更しました。ただ、結構距離があるのと、朝が早いので、皆さんに提案した所、エントリーしていた7人のうち3人が辞退してしまいました。シーズンも終盤になってきて、「今年のうちに行っておきたい」という私のワガママを優先させていただきました。当日は快晴ながら風が強かったです。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→別所岳SA→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 15399km~15679kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 8.9L 平均燃費31.5km/L外出5.5時間。内5時間走行。平均速度56ｋｍ／h 280.2km走行今日は朝から雑用を済ませ、バイクを洗車してから11時40分に出発しました。標高の高い地点はそろそろ紅葉が見られるかも？と思っていたので降水確率的にも今日は岐阜方面に行きたかったのですが、出発時刻が遅かったので能登半島へ向かいました。出掛けるに際して最近気温も下がりメッシュジャケットと ・・・
今年は去年以上にコロナ渦のため、まだ一度も四国に渡れてません四国へ渡るのに使う南海フェリーもいつもの深夜2時40分の便がコロナ渦の為に欠航になってたことも大きかったのです(*_*;9月中旬くらいに南海フェリーのダイヤも通常に戻ったようです。10月9日。2021年も終盤に近付く中で、ようやく今年初の四国へ(^^)/
今年も恒例のかつおのたたきツーリングに参加させていただきました。私の地元から4名と倉敷、岡山からと四国は徳島そして愛媛と多方面から19台が集結、中土佐を中心に浅尾沈下橋、安居渓谷そして横浪黒潮ラインと観光地を巡るツーリングを堪能しました。それにしても緊急事態後とあってどこも大勢の人出でした。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 のとじま→道の駅 庵→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 15206km~15399kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 6.1L 平均燃費31.7km/L外出4.1時間。内3.6時間走行。平均速度52ｋｍ／h 192.6km走行15206km時エンジンオイル、オイルフィルター、オイルドレンパッキン交換今日は午後から予定があったので朝8時40分出発。天気予報が微妙で15時には雨マーク。雨に合う前に帰ってくる予定で出発しました。標高の高い岐阜方面は怪しいが、輪島周辺も雨雲有。路面が濡れていても降って無け ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 氷見→道の駅 庵→道の駅 のとじま→城光寺運動公園→新湊大橋→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 15025km~15206kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 6L 平均燃費30km/L外出8時間。内4時間走行。平均速度45ｋｍ／h 181.4km走行今日は珍しくマスツーリングでした。何でもアリの無差別級ツーリングで参加人数も不明です。ラビット、シルバーピジョン、ベスパ、ハンターカブ等の小排気量勢から1932年式フォード、シボレー コルベット、ホンダ N360、モーガン プラス4、サーブ ソネット、ロータス ヨー ・・・
行楽シーズン、ツーリングシーズン真っ盛りですね。私も毎年この時期は林道ツーリングに出かける頻度も多くなります。特に紅葉時期は剣山スーパー林道を走るのが恒例のようになっていますが、また通行止め区間が増えているようで今から心配しています。それ以外に恒例になりつつあるのが楮佐古小檜曾林道。景色の良さが気に入って今年も外ごはんを食べに行きたかったのと、その近くにもいくつか走ったことのない林道があって、それらも同時に走ってきました。さらに今回は久々にDR-Z400Sで次男が参戦。本当は長男もトリッカーで一緒に行こうと誘ってみたものの、運悪く夜勤明けのタイミングで家で寝るとのこと。まあ、3台なら自走で行か ・・・
天使たちの昇天。エンゼル・ハイロウ。まさに今年のSSTRはワイにとってVガンダムの最終回を超えた、と言っても過言ではありませんでした。記憶が飛んでサッパリ覚えてないんですけど、これってワイは何か辛い事でもあったんですかね？いやー、サッパリ思い出せないなぁ。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 14735km~15025kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費32.2km/L外出6.5時間。内5.5時間走行。平均速度52ｋｍ／h 290km走行何とか空いた時間でバイクに乗ろうと思い、用件の合間に能登半島へ向かいました。今日は右周りで狼煙に到着し駐車場に居るバイクを見るとスクリーンやヘルメットが濡れています。「珠洲市街地方面は雨かも？狼煙10km手前くらいまでは明るかったし気温も高かったなぁ。狼煙付近で急に気温が下がったし、空 ・・・
2020.8コロナ自粛も緩和されたので、2018のリベンジに四国ツーリングに悪友連れて出発実は春に行く予定だったのが悪天候やコロナやらで夏休みになってしまった、今回のツーリング。ルートは高速で愛媛県は伊予西条まで飛ばし、伊予西条からR194で寒風山トンネルを出た所からワクワクドキドキの瓶ヶ森林道へ、雲は多いもののきれいな景色を堪能し石鎚スカイラインからR440、R33、R439、R197で高知県のライダースイン雲の上で一泊、翌朝早起きし6時にリベンジの四国カルストへR440を北上し県道36号野村柳谷線で大野ヶ原へ出て県道383号四国カルスト公園縦断線へ、地芳峠をぬけて四国カルスト姫鶴平へ。早朝 ・・・