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お気付きの方もいらっしゃったかと思いますが・・・ そー言えば、公開していませんでした(^^;
. 10月14日(土)https://imp.webike.net/diary/251653/…という訳で、今日もトミンに来ました。まぁなんだかんだ悩んでいても、心地良いベストシーズンにバイク乗ってサーキット向かえば気分上がります⤴️ ゲートのひとつ手前の信号でエンカウントした同じく自走YGさんとご一緒で、今日もよろしくお願いします🙂 .
. ZX-6Rのサーキット全開走行時の燃費を測ってみたら、何と!9.5km/L…でした(^-^; ただこの燃費計、実際よりも2~3km/L多く表示されているので、ホントはもっと少ないと思われます 笑 .
. 筑波コース1000のベストタイムを( ・∇・) コーナリングで稼ぐしかナイXT250X 18psのフロントタイヤ(しかも逆パをご査収下さ~い笑 https://youtu.be/-PAbjE3lbXs .
. 今日のX-PlanはXT250X 2022ver.の集大成と、もうひとつ。 走行写真をイパーイ撮ってもらえると聞いておNew着てま~す( ・∇・) そうなのです。自走なのに。帰りは雨降られそうな予報なのに。 レースーをタフザックにINして、濡れナイように積んできたのです! 8月の走行会は、すでに出発時が小雨だったのでおNewは諦めたのですが。今日はそのリベンジも兼ねて、楽しみに来ました♪ .
. 桶スポ行ったら小椋藍選手と一緒に走れたサプライズに興奮冷めやらぬまま帰還しましたが今日の走行目的は明日本番のための確認です。その結果は、ベストの0.5秒ダウンというマズイものでした。 ちなみに今回からしん投入したリアブレーキパッドは .
ミニモト 4穴 ホイール Gクラフト ハブ強化プレート ミニモト メッキスプロケ Gクラフト 4ミリワイドスペーサー ボルト シフトアップ タイヤ tt100 贅沢に組んでいきます??
こんばんわです^^ハイぃ~^^積めなきゃ自走覚悟のトランポですw試しに積んでみましょう('ω')ノ敵は2021年式サンバーバン(トランスポーター)いわゆるダイハツさんOEMハイゼットカーゴですかね^^;仕事でも活躍していただいている愛車です。単車自体が大きくなった気がしたので積めるかどうか心配です・・・。
初回点検。エンジンオイル、ギアオイル交換。ODO300km3850円。
今日は午前中勤務だったので、お昼からタイヤ交換に(^^)いつものレイラスポーツさんへ(^^)タイヤ、足回りに関しては絶大な信頼のおけるショップでいつもお世話になってますm(_ _)m
.木曜の夜に完了してエンジン始動チェックのみ。金夜は試走に行く時間が取れなかった為https://imp.webike.net/diary/220676/土曜の朝、トミンモーターランドへの往路で【X-Test IV】のフィーリングを確かめながら向かいました・・・ら?.
ちょっとだけ収納UP小さめのツールボックスをフロントキャリアに取り付けました。カブは、収納がないので、レインウェアをたたんで入れてます。
5000KMのオイル交換
ベアリングレースの取付けです。スズキ純正工具を使いました。上下同時に圧入できる様ですが下から上と順番に圧入しました。
ステム本体下側の、テーパーベアリングの取外し。専用工具がありますので簡単に取り外せます。
私は、バイクに乗って思う事がある。バイクは、足をつけば倒れない。足をつかなければ倒れる。また、足をついても倒れる事もしばしばある。それがバイク。
これで最後になるとは思ってもみませんでしたが、R1000最後のオイル交換。フィルターも交換して査定に(^^;
5日のロングツーリング2500km頑張ったご褒美に、臨時オイル交換しました。地図ルートは、土曜日のルートです。B、鹿沼みっちゃん、Eは、日光口パーキング、Dは、華厳の滝、Fは、しもつけ、Gは、道の駅まくらがの里古河
バッテリーが充電してもすぐに上がってしまうので、交換です。3年以上使ったので激安バッテリーなら御の字です。
前回は昨年11月。純正採用のダンロップの某タイヤは、6000キロ超えた辺りからシミーが現れ、とても不快で我慢できず交換(^^;Michelinのロード5にしてからはフロントタイヤのウェアインジケーターが露出するまで何事もなく、交換。(写真は10000キロ走破時)とは言いつつ、流石にウェアインジケーターが露出したら、右旋回時にちょっと切れ込む挙動が出始めたので交換作業をお願いに、レイラスポーツさんへ(^^)
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