ちゃこさんのYAMAHA XT250X イベント・ミーティング・走行会日記 「本番の明日に備えて」

期待していた通りの効き過ぎナイ感触でした。

マチを駆けろしながら慣れるためにちょいちょい踏んでましたが

サーキット走行時のコントロール性が良いので正式採用です。

純正よりも低コストなので、これで攻撃性が低ければ完璧です。

なのでブレーキパッドが原因では全くナイ。

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じゃあ何が原因なのか?!

もうひとつ換えた…いや、変わったのは気温。

オイルが合わなくなった説、です

…が、茂原終わって新品に交換した【X-OIL VII】のレンジは気温35℃~23℃。

今日は20℃前後。

う~む…合わなくなったにしても、0.5秒もダウンするとはちょっと考え辛い。

…とするとコレの方が、まだ可能高いかな?と。

エンジンチェックランプ点灯させた覚えはナイのですが、ギャンブルするよりは経験則に従ったトラブルシューティングをしておく方が良い。

放置している間に、チェーンメンテもしておきます。

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と、出来る事をやっておき…さて。

明日は筑波1000走行会にXT250Xで参加します!

3週間前、あの台風決行により 初の敗北を喫しましたが…今回はリベンジなるか?!

明日の予報は、1日雨→夕方から降る、に上方修正されています。

今春ライスクで走った時には、当時は解っていなかったトラブルにより0.6秒ダウンでした。

そして去年、まだ【X-OIL VII】も【icom-III】も探し当てていなかった時に

ベストタイム 44"29をマーク

しましたが、ここが空冷18psエンジンの上限だと感じていました。

けれども、現在のXT250Xなら…と。

真夏前からあの桶スポとトミンのベスト更新してきたのなら…と。

セットアップを細かく詰めつつ、涼しい気候になるまでずっとワンチャン狙ってました。

そうなのです。

密かに【XT250X 18ps】での40秒切りを狙ってみます!

だから晴れろ下さ

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