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たかぴーさん
コメント（全24件）
両方同時ってなったこと無いです、今までの全車フロント1.75回でリア1回です
きざんだのは同時交換は財布に痛いので時期をずらしてるから(;^ω^)
フロントとリアの減りが違ってくるのはしょうがないんですかね、、
FJR号はどうなるのかなぁー、
9600キロ位走りましたが、前後ともまだ行けそうです♪
1年で10000km走行、私などは3年でやっと8900ｋｍ少なく過ぎです
ね
もう少し乗らないといけないですね
タイヤの溝がゴツくて格好良いですね♪
私のカタナは、いつもフロントから減っていきます。
アルファ12がお気に入りです(^^)
自分もネイキッドバイクの方にパワー5入れてみました。確かにクイックになってはじめ怖いくらいでした。
重いバイクなので6000kmくらいかな〜って思ってますが8000kmいってくれればありがたいです。
距離的にはこんなもんじゃないですか？
人によってもっと持つ人も居るでしょうけど余り
気にしなくてもいいでしょう！
グリップとかはどうなのかな？ 基本晴れの時に乗る方が多い
だろうけど（笑）
今どきのタイヤは、ツーリングペースだと1.5万kmくらいは持ちますよね。
フロントは、こじって乗ると▲形状に段減りします(==;
新品タイヤ、カッコイイですね。
これで安心して走れますね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ひたすらダンロップばっかです。大昔、雨のサーキットでダンロップのレインタイヤのお陰で、コケませんでした。スリックではコケてましたが(笑)
カツカツで12500kmでして、フロントはこれが限界でした(^^ゞ
Vストだともう少し行けるかも(^^)
あっ！黒コアラさんの運転じゃ持たんかも(^^ゞ
いや、距離云々は別として、あまりにもフロントとリアの減り方に差が(^^ゞ
純正にしても、これまで履いたタイヤはほぼほぼ前後同じような減り方でしたので(^^ゞ
もう12500kmで我慢の限界でした(^^ゞ
なにせ左旋回は大丈夫でしたが、右旋回になると切れ込む(^^ゞ
でもこの状態は10000km超えてから・・・なので優秀なタイヤであったことは間違いないです(^^)
これ確かに溝だけ見ると「大丈夫？」ってなりそうですが・・・
パターン的には前作のPower RSと同じで。シリカ配合になっているので・・・
結構雨の日でも大丈夫です(^^)
FJR9600ｋｍでまだ行けそうだと結構持つかもですね〜(^^)
1年で1万ちょっと走ってますね〜(^^ゞ
走行距離は人それぞれだし、僕の場合は結構年に何回か長距離行ってますから(^^ゞ
走らなくてはならないというのは無いので3年8900kmでもいいペースだと思います(^^)
これなかなかのイケメンでしょ？(^^)
今回のこのタイヤは説明を聞くまでなんで？と思っていましたが・・・
ハンドリングのバランスなどを考慮するとこの結果になったみたいな(^^ゞ
次回は多分ほぼ同時にくれると思います(^^)
これまでRoad5って安定志向のタイヤだったので、替えてビックリ(^^ゞ
もう慣れちゃいましたが、トレーサーの純正の時よりももっとクイックに思えます(^^ゞ
多分、前作Power RSをR1000に履かせて、距離的には8000kmでしたが・・・
これは真ん中残ってサイドが終わるというものでしたのである程度持つと思ってます(^^)
確かに乗り手によりますね〜(^^ゞ
僕の場合はおとなしいので、これくらい(^^)
とういか今回は前後のバランスにちょっと？？？でしたので(^^ゞ
これで11月に浜松行けるバイ(^^)
多分、ウェットも大丈夫(^^)
このバイクは通勤快速だから全天候で乗ってますよ(^^ゞ
雪と凍結以外は（笑）
確かにツーリングタイヤとなるとかなりのライフですね〜(^^)
僕の場合はトレーサーは通勤から長距離まで乗るので、かなり片減りしていたのは確かかもです(^^ゞ
これなかなかイケメンでしょ？
MT-09にいかがでしょう？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
そうそう、リアを見てフロント見るとまるで逆(^^ゞ
でも、これで正常です(^^)
実のところ、トレーサーの純正採用はDunlopのD222でしたが・・・
これはひどくて6000km超えてからシミーが発生(^^ゞ
それでも溝があるから1万ちょっとまで引っ張りましたけど(^^ゞ
メッツラーにBSと色々タイヤ履いてきましたけど・・・
トータルバランスはミシュランが一番かと(^^ゞ