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台風が来るのは、だいぶ先ですが、昨年は台風が少ない状況でした。そんな自然災害が起きてからバイクが倒れたり、木が倒れたり、後悔をしたくないので、家族会議で先日、家の中にバイクを入れる案が、可決されました。では記憶のあるうちに行動をします。JAPランドさんから、ラダーを借りて来ました。それを使用して、玄関から仏間にあげます。
材料費 ガルバリウム鋼板の塀¥約2万円 ガルバリウム鋼板の屋根側¥約3万円 ポリカ波板の屋根側¥約2.5万円 シーズンオフに、ちょこちょこと製作してガレージライフを進化させました! 大工仕事もマシンのセッティングも実に緻密なバランスがあり相通ずるものがありますね~ッ!(笑)
本来なら、「NSR250に入れるコシカワ八千代のチャンバーをヤフオクで探したい」とか「カタナのフロントフォークに倒立入れたい」とか書くべきであろう「バイクいじり」カテゴリー。そんな叶うことのない憧れをもちつつ、バイク屋さんでオイル交換お願いしてきました。「バイク買いたいけどバイク屋さんの敷居が高くってなぁ」とお悩みの方の参考になればとお届けします。(自分がそうだったので)
先日勢いでラダーを買い、アフリカツインも家に入れて、いざ出すのはどうなのか試してみた
深夜23時長野に向けていざ出発、、、、エンジンかかりませんね。素直にバンに積載して、家に入り寝ました。まじか、、、。
今日は本来であれば、職場の方と犬吠埼~銚子で海鮮ツーリングの予定でしたが、ご一緒する方の都合が悪くなり一人ぼっちに(爆) このコース、個人的にはGW前に一人で走っていることもあり、ツーリングはやめて前回交換から半年、約3000km走ったのでオイル交換を前日に急遽予約、本日朝イチでやって頂きました。 オイルはいつもの冴強をチョイスし、合わせてチェーンの張りの確認して頂きました。 しかしオイルの値段も結構値上がりしましたね。フィルター交換無しで1万円超えました・・・
グースのエンジンオイルの総量1700ccそのうち300ccだけ交換してみた。 余ってた300ccそのまま捨てるのは気がひけたので。 上から計って抜いて、未使用の残りを投入。たぶん問題ないと思うけど、おすすめはしません。実験。 写真はオイル交換とは無関係。
我が忍千も4回目の車検です。平日しかできないので、有給消化します。前日に記録簿記入し、webで予約しました。
バッテリーが充電してもすぐに上がってしまうので、交換です。3年以上使ったので激安バッテリーなら御の字です。
ST君、今年で7年目なわけですが、ついにバッテリー上がり!というわけで、バッテリー交換してみました。(小さなビニール袋の中身は、ねじ受けでした。重要部品)
2020年11月に、12万キロ記念にホイールアッセンブリを、TGKの物を導入した。兼ねてからの憧れのアイテムでして費用対効果を私の個人の感想として記すことにします。見た目、機能面、総合評価などなど。バイクいじりのカテゴリーで、ホイールというのが無いのでタイヤ交換のサブカテゴリーにしました。http://blog2.technix.shop-pro.jp/?eid=158
みなさまこんにちわっ今日は少し時間があったのでオイル交換をしましたよ~。ついでにドレンボルトをマグネット付きのものに変えてみました~♪見えない部分なんですが、色付きのとかどぉです?マグネットの効果については次回のオイル交換で見てみます^^
. トミンから直行してショップに到着。そして今回の装着タイヤを選択してZX-6Rを預けてから、ちょっと遅い昼食にしました♪ トップ画像の4品、合計で700円です😋 .
12月がオイル(交換)の季節の為、まずはWR250Rを11月30日に施工しますー^ー^ー。CBR250RR は18日に予約しました。
2020年11月のホイールを一新しまして、その際にダンロップD604を前後新品にしました。
寒くなってきてバッテリー死んだ!どうせならばネットで安くて高性能なジェルバッテリー化!セル一発始動!なかなかの性能!初期補充電開始後、約5分で100%満充電!スゴイじゃないか!
納車から1カ月で1,000 kmを走りました。今日は初期点検でバイクを購入したショップに行ってきました。 オイルとオイルフィルターの交換をお願いしました。特に異常はありませんでした。点検窓からオイルの色を確認しました。1,000 kmでだいぶ黒くなっていましたが、オイル交換して綺麗になりました。 これで慣らし運転は終わったので、徐々にエンジンの回転数を上げていきたいと思います。 給油しました。走行:379.1 km給油:6.97 L燃費:54.4 Lでした。慣らし運転でエンジンの回転数を抑えめに走っていたので燃費が良いです!
. こうして午前走行が終了すると、午後はガラッガラに空いたトミンモーターランド。 あんまり音がしないので、いっしーさんとサーキット談議をしてから帰還しました。 …あ。あの後、応急処置して走行しました~29秒前半でしたが(笑) .
. わりとマシンコンディションなりのタイムで走る事のできるトミンモーターランドなのでhttps://imp.webike.net/diary/233753/【X-Test 1.1】はイマイチでした、まる…だけではなく、具体的にどこがどう遅かったのか?を持ち帰る事こそが収穫となり得える事があったりします。 そこで単独走行アベレージ0.2~0.3秒ダウンだった走行動画を検証。もし、これをしなければ「全体的に均等にタイム落ちているんでしょ?」自分のせいじゃナイし、と見返えさずに削除していたら、勝手な思い込みで終わっていたのですが…? .
5日のロングツーリング2500km頑張ったご褒美に、臨時オイル交換しました。地図ルートは、土曜日のルートです。B、鹿沼みっちゃん、Eは、日光口パーキング、Dは、華厳の滝、Fは、しもつけ、Gは、道の駅まくらがの里古河
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