雪山の峠越えは明日から開通の情報で、どこ行くか悩んで?アヒルさんの記事で、おいらは桜エビが苦手・・・近所の縁日のお好み焼きの桜エビが特に苦手で・・・でも食べず嫌いではダメだな!行ってお高い食事して食べれなかったりしたら?それで、グーグルの評価で4.3!地元民が食べに来る店なら間違いないだろうし?嫌だったら次の店へ?そんな気持ちでヨコハマを8時に出発して貧乏なおいらは高速使わずに国道一号線で由比へ
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5月2日(土)晴れ 今日は、以前から走ってみたいと思っていた国道152号線に行こうと思いながら、めげたら茅野から高速で帰ってこようと7:00に走り出しました。茅ヶ崎から圏央道に乗ると茅野まで2~3時間で行けるのですが、あえて一般道で茅野市を目指します。バイクは、山道で最悪の事態が起きても対処し易いGROMです。一般道で、加速競争でもしない限り、181ccのGROMでも軽快に?走れます。国152号線は、地蔵峠と青崩峠の2カ所で迂回するようですのでどんなことになるのかも楽しみです。基本のルートは、国129→国412→国20→国152(地方道経由)→浜松浜北IC→大井松田IC→西湘バイパス→国134 ・・・
CB1300SF(SC40)で箱根スカイラインと芦ノ湖スカイラインを走破しました。うーん、曲がりづらい。リアサスペンションはちゃんと動いてくれているのかなぁ。純正リアサスは踏ん張りがちょっと…基本性能は低いんだろなぁ。伸び側、縮み側最弱にしてあるしこれでだめならヌケてるということか?。エンジンの走行性能自体は問題なしの模様。中古で購入したけれどほんとに全くメンテされてないバイクだったなぁ。こりゃ。偏摩耗したタイヤで納車、フロントサスペンションは初期設定硬すぎでサスペンションオイルはドロドロ。冷却水0.7kgfしか圧力掛かってないからリザーブされないでオーバーヒート気味、エアクリーナ真っ黒、純正 ・・・
スノータイヤ IRC GP-1(F/R)改で、念願の雪中走行に行ってきました。今年の初ツーリングになります。圧雪路の直線はスタッドレスの四輪と同じ速さで走れました。(60km/hくらいで巡航)停止もちゃんと出来ました。でも、急制動は無理ですね。(笑)どうしても横には滑りますので、コーナーや曲がり角は恐々になります。無理をせずに、徐行してハンドルをきってまがる戦法です。しかし、思った以上に雪の中で自由に走れました。(疲れましたけどね。)あー寒かったっ。(気温マイナス2℃)ウォームカバーにグリップヒーターしていても、マイナス2℃だとヒーターに触れていない部分が千切れそうに痛くなりました。手、冷てぇ ・・・
今回は、三重県桑名市多度町にある多度山に登り、近くに古墳と激坂があるとのことで、生意気に挑戦しに寄ってみました!撃沈!半端ない!+苔。モンキーの9馬力では、・・・。自分がへたくそを痛感し、落ち込んで帰宅。自己責任で挑戦してみては! 岐阜県海津町南濃町、国道258号、境という交差点を西(山側)に入ると、突き当りが川で左折。すぐに最初の橋を右折で渡り、そのまま直進。突き当り左の橋を渡り、後は、まっすぐ行くのみ!古墳は、横穴式で築墳は、6世紀後半。約1400年そのままで、この石室が1400年前と思うとロマンを感じます。被葬者はこの辺りの実力者?奈良県みたいに、きちんと調査されていないようです。
本日は「日本のチロル」と表現されるほどの絶景地の「下栗の里」を目指して出発。 交通情報を覗いて見ると「南アルプスエコーライン」は日曜以外時間帯通行止めがあるとの事。 午前8時30分からとの事なので8時前には通過したく、またまた深夜3時に出発する事に・・・。 深夜の国道19は交通量が少なく「道の駅おばあちゃん市・山岡」へ4時に到着。 トイレと一服を済ませ直に出発・・・ところが深夜の山間部を走るのは本日が初めて・・・ハーレーのハロゲンの灯りだけではコーナーのRが解らず、安全速度で走行。 国道257と国道418の重複線分岐あたりから明るくなり始めるが今度は道がタイトで慎重に走行。 平谷峠「やまなみ広 ・・・