季節外れですが、墓参りに行って参りました。 最近体調を少し崩して、なかなかバイクに乗れなかったので、身体のならしがてら隣町のお墓へ。 先月、やっと走行1000km超えて点検、オイル交換してもらいましたので調子を確認するのを兼ねてです。 エンジンはなんとなく滑らかになった気がして、ギアの入りも良好。 それよりも、チェーンが少し伸びていたとのことで適正な張りに調整してもらいました。チェーン調整の交換は絶大で、ギアチェンジがものすごくやり易くなりました。 整備の大切さを再認識。より安全運転に意識をむけられそうです。 亡き父にも追悼と感謝。 大事な命、私も生を全うします。
仕事終わり、無料ロードサービスに来てもらい、じび子とは離れ離れに。 割とボコボコにするわ、傷にガンダムマーカー塗るわ、クラッチワイヤーはぐいぐい引っ張るわしたくせ、離れるのはさみしい。勝手なもんだ。 なんか、クラッチレバーはもうちょっとでできそうな気がしたんだけどなー…外したときごく小さなパッキンをなくしてしまった気がする、あれじゃないのか! ヘッドライトステーはがんばれば外して叩いてなんとかなるんじゃとか思ったけど… エアクリのお腹?からのオイル漏れが、だんだん黒くてネバネバしたものに変わって来て、クラッチワイヤーを覆ってるカバーみたいのが大きく裂けているのに昨日気がついて、 あー今の ・・・
夏季休暇なのでツーリング行ってきました。本当はもっと長いツーリングに行きたかったのですが、連休中はほとんど雨で都合がつかず、木曜と金曜の２日間だけにしました。行き先は毎度の千葉。一日目は房総半島を西へ東へ南へ北へと特に目的も無くフラフラ走り回り、五井のデュワンというインドカレーのお店でカレーを食して駅前のビジホで一泊。いやほら、千葉だからって海の幸ばっかじゃ面白くないじゃん。お昼はちゃんとお魚食べましたよ？二日目は鯨肉を食いに千倉の白鯨亭に。しかし、去年で営業を終了してしまっていました・・・。お気に入りだったので残念です。で、和田のぴーまんへ。ここで初めてクジラの刺身を食べましたが、ミンク鯨美 ・・・
だいぶ遅くなってしまいましたが、（投稿も）納車時恒例の千葉県成田山新勝寺へ安全祈祷ツーリングに行ってきました。実は１月下旬にも極寒のなか敢行しておりましたが、出発が遅くなったせいで目的地手前の渋滞にはまり挫折。orz今回は珍しく平日休みが取れたのでそのリベンジとなりました。
今年も桜の季節がやってきました!桜は毎年見てるはずなのに心惹かれるものがありますね。しかしお天気の関係上4/2が晴れの中満開の桜を見れるチャンスなどと天気予報に煽られて行ってきました夜桜見物!!
メールで日時、民宿の場所、予約内容が送られてきて、忘年会でした。場所は千葉県の千倉で現地集合方式です。茅ヶ崎からのメインルートは、横須賀-金谷のフェリー・アクアライン・首都高方面陸回りの大きく3種類程です。23日は、当初の天気予報は雨でしたが、晴れとなりましたが、風がかなり強かったので、陸回りルートに決定です。 東方面に向かうのは、年に1、2回程で完璧に不案内で、ナビを頼りに走ります。 10時に走り出し、風に煽られながら湾岸道路・館山自動車道と経由し、市原SAにて2回目の小休止で、12:30になっていました。このまま、高速を走ると民宿に早く着きすぎるので、姉ヶ崎で一般道に変更です。国道16→ ・・・
いい天気！ そして暖かい！久しぶりに走りますか！どこへ行こうか？ あっ！そうだ、3月のお彼岸に行けなかった従妹の墓参りにでも行こうか！従妹のお墓は、自宅から40ｋ、片道1時間超かかる。ポンコツシャリーには丁度良い距離だ。 ＡＭ9時前に出っ発っ！今日は、道路が空いている。1時間弱で従妹が眠る霊園に到着。墓参する人は誰もいない。早速、墓石をゴシゴシ洗い、草むしりをして受付事務所で花と線香を買い、な~む~。・・・・・霊園を写真に残すのは気が引けるので割愛します。
キャリアを付けたものでオママゴトSETを積んでバイク屋さんを巻き込んで利根川ゆうゆう公園にランチツーリングに出かけました。この画像は食材と大人ドリンクの仕入れで柏のイオンに停めた時の物です。ゆうゆう公園は無料のデイキャンプで予約も要りませんでした。
今日紹介するのは浮谷東次郎さんの「がむしゃら1500キロ」筑摩書房。多感な15才中学3年生の浮谷少年が1956年14才の時、父親から買ってもらったドイツ製の原付クライドラー50で千葉~大阪間を往復した旅行記です。（当時は14才で原付きの運転許可証が取得できた。）1956年に原付を買ってもらえる家庭は相当裕福な家庭であった。お坊ちゃまの旅行記と思ったら大間違い。
どうも、かべです。昨日まで仕事でした。今頃のＵＰですが、１９~２０のツーとその後の顛末を。１９日は、朝５時４５分の出発でした。おっぺけさんと、木更津１０：３０の待ち合わせです。写真は、由比ＰＡ上りから。かなり冷え込んでいまして、この場所に来る手前で「Low Battery」の表示がメーターに出ました。トンネルの中で気温が上がる場所でこの表示は、消えましたが、その後も気温が低い所を通過する度に「Low Battery」の表示が出たり消えたりしました。
千葉県習志野の親戚の家までバイクを使って娘と二人で行ってきました。バン介の調子も良く、快適な旅が出来ましたが、往復1000キロで不満事項も、いくつか出て来ました。ケツが痛くなる。カウルから流れてくるエンジンの冷却風が熱い（右足首周辺）この二点です。
NATSサーキットで行われたDUCATI Magazine DAY2012に行って参りました。天気予報では午後から雨！とのことなので迷ったのですが珍しく雨にも負けずに出かけてきました。試乗の予定もしてなかったので、今回のお楽しみは、ネモケンさんのトークショーでした。70年代ヨーロッパでのレースの話なんて、面白かったですね。最近のレースシーンより、昔の話のほうがグッとくるのはオレも年取ったんですかね？？？？？？？天気が心配だったので、お昼くらいでしぶしぶ退散してきたんですが、案の定、調布くらいに来たところでカッパ装着でした。まだ首都高とかで雨じゃなくて良かったんですが、雨さえなければ、最後まで楽 ・・・
免許取得から2ヶ月の間、父親のバーグマンを借りてツーリングしまくっていたわたくしですがついにマイバイク購入致しました。何故GSR250にしたかというと昔父親がB-KINGに乗っていたからですね。今では父親が乗りこなせなかったのか売却されてしまいましたがあれは良いバイクだったと思います。存在感のあるヘッドライドと大きいタンク、極太タイヤにロケットの様な2本出しマフラー。良くも悪くも私のバイク愛＆SUZUKI愛はこいつのせいで深くなったと思います。B-KINGそっくりの見た目にあっという間に惹かれて、いろんなサイトやブログを見たりしているうちにGSRそのものの魅力にもとり憑かれてしまいました。実際 ・・・
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