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天候が不安定な今日この頃、【鹿男爵】ことY様に懇願し《にこにこオフロード》に連れていってもらいました。集合時の空は曇天模様、しかし30分ほど目的地へ進んでいるうちに小雨が降りだし雨脚は徐々に強くなってゆく・・たまりかねてコンビニで雨宿り。いつもならば「雨が強くなってきたから中止にしよう」と言うところですが、「山遊びしたい病」が重症化していたため強行突破!!(画像は晴天時のものです)
沖縄林道探索の最終日は沖縄本島最北端の辺戸岬へ出かけた。3日目にして快晴に恵まれた。青空の下でCRFのホンダレッドが映える。
ブレーキアッシ交換待ちで納車遅れのXTZ125 昨日ショップから電話があり業者が中国中探しているがアッシの在庫が見つからないとのこと あと一週間探してダメなら今生産しているフィリピン産で試してみるとも もう2ヶ月も納車待ちとなっているため今後も何かあったらこんなんかな?なんて不安もよぎるのは当然と言えますが でも125㏄で乗れるオフロード系今乗っているKLX125とXTZ125くらい ナンバー取得してしまったしオプションも付けてしまったしネットでパーツも買ってしまったし で、そのまま待つことに
結論、鉄塔が見つからないでリタイヤ。決して野宿したのではなく、愛車をローアングルで撮りたくて!して結果は、IさんとTさんのバイク、アフリカはかろうじて右に、、、
2017年11月に沖縄でレンタルバイクを借りてダートを探して駆け巡った。2泊3日の旅の相棒にはCRF250RALLYを指名した。
昨日ガラスコーティング5月分を完了して、思いました。このカブエロいな。したから覗くとこのカブの知らない一面も知ってしまった。開発者の意地でしょうか?こだわりが感じられましたね。したから覗き込むとありゃまあ。これは見て貰いたいものですよ
携帯性重視して買ったエアゲージ、メータ―部の向きを回転させられないので使い勝手悪過ぎ(^O^;)バルブ位置が何処にあっても見えるよう、ホ―スが長いタイプを買いました。嵩張るけど不便なものよりはいいし、低圧時に針が動かないのではゴミですねOTL
Tさんからお誘いで、参加となった千葉県で行われるイベントに参加となり車検、前夜祭、キャンプという流れです。
フラットダート採石118側登り約3キロ支線あり。
シェフさん、Oさん、Iさん、私の4名で栃木奥地から、福島県に向けて走りました
いつも圏央道を使って行っていた秩父Google Mapを見ていたら意外に近いことが分かりXTZ125で出かけてきました
ツーリングスポット近くにあるグルメスポット、もしくはグルメ視点のツーリングコースと、目的ごとでまとめてみた
今期2回目の登山は、前回より5分遅れで到着。
水戸天狗党大平山本陣跡地、んー歴史はよく分からないが水戸の人が大平山で陣取って何していたのか?はて、、、。
原付オフロード布教活動その3前回でフラットダートにも慣れたようなので、難易度を上げガレなどのハァハァ系に
ジムニーで、いきました。どうしてかは、帰路の山梨が、東京が、埼玉が、茨城が、みんな35度とかそんな気温で500kmも走ったら…。
覚えているかな、柳沢峠、今川峠:18号:鶴峠、甲武トンネル:33号:栗坂トンネル
瀬戸内も寒くなってきたので沖縄へ林道探索に出かけてきた。初日は沖縄本島最南端の荒崎あたりが良さそうだった。
沖縄林道探索の2日目は離島の伊江島へ出かけた。島の中央にある城山(ぐすくやま)には自分の脚で登るつもりだった。雨が降らなければ。
2月20日今日は私の誕生日天気も良くお出かけ日和 去年11月に購入したセローでついに林道デビューします。林道初心者の上に一人で心細いですがとりあえず行ける所まで行ってヤバかったら引き返すつもりで筑波山まで疾走しました。
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