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10月9日に1週間前程から計画していた、Mt. Fujiウルトラモーターフェスティバルにツーリングがてら行ってきました！当初はソロツーの予定でしたが、前日の運動会にて、Ｏ先輩が参戦決定！2台で向かう事になりました！
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10月9日に1週間前程から計画していた、Mt. Fujiウルトラモーターフェスティバルにツーリングがてら行ってきました！当初はソロツーの予定でしたが、前日の運動会にて、Ｏ先輩が参戦決定！2台で向かう事になりました！
ボバーをキャンプ仕様にしてから幾星霜・・・ようやくこのGWでキャンプツーリングへ行ってきました！でも私は明日仕事、泣く泣く日帰りです（涙）せっかくのチャンスなので、泊まる前提でキャンプ道具一式を積んで往復300kmほどの「過積載大丈夫？人柱ツーリング」決行となりました。結論から言うと、積載は全く問題ありませんでした！耐荷重5kgのヘプコ＆ベッカーのリアキャリアに約13kgの荷物、純正両サイドバッグにそれぞれ約4kgの荷物を積んだ状態で、走行時の車両の挙動やリアキャリアのしなり具合を仲間に後方から確認してもらいました。リアサスがちゃんと仕事をしているとのことで、リアキャリアが揺れたりしなったりす ・・・
はじめに風薫る5月のこと、ツーリングするには最適な季節を迎えました。今年もGWが終わったので どこかへ出かけて来ようか、と思ったが天候が優れず自宅待機です。しばらくして 天気予報をみると、雲が多いものの日差しの出る日が 数日続いている。これはチャンス、行き先は北アルプスが見られる信州方面へ 行ってみることにしました（2022.05.19）＜写真＝新しくなった大菩薩ライン 柳沢峠にて＞
木曽路バイク旅行記、4日間の日程も いよいよ最終日を迎えました。これまで 木曽の宿場と御嶽山へと巡り、絶景と歴史に触れることが出来ました。 そして やって来たのは城下町・高遠(長野県)、ここは桜の名所なので町内を散策し、その後 杖突峠を越え 帰ることにします。＜写真＝長野県伊那市 杖突峠にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
冷却ファンが回らなくなったDUKEちゃんをディーラーに持って行って診てもらいました。「冷却ファンは回っとるで。」「えぇ！？全然水温下がらないんですけど…」「回ってるけど回転が弱いで。モーターの故障やで。」「それって経年劣化ですか？」「よく分からんで。」分からないんかーい！！話を聞くに新車でも起こる現象らしい。流石安心と信頼のインド製。そして私めのDUKEちゃんは3年目なのでもう新車保証が……ないっ！！もう一度言おう。新車保証が…ないっ！！「パーツ代と合わせて2万かかるで。取り寄せだから1週間はかかるで」あぁ、無情ついでにネットで拾ったDUKEのワイドステップについて聞いてみました。「これってK ・・・
林道走りたいと思ってたら山梨に良い感じのフラットダートがあるみたいなので浩庵キャンプ場を拠点に突っ込む事にしました。1日目→キャンプ場でまったり2日目→林道でまったり3日目→まったり帰り道上記のプランで行こうと思っていたら2日目に雨の予報1日目→キャンプ場へツーリング＆林道でまったり2日目→キャンプ場でまったり3日目→まったり帰り道…1日目がハードになってしまったが致し方なし。取り敢えず着いたー！！受付で金曜日は祝日なので朝から車わんさか入るよーと言われました。…今11月ですよ？サイトはそこそこ人がいました。今回は湖畔に設営。設営中に割とすぐ横に女の子3人とおっちゃん達がタープの設営を始める。 ・・・
今回、積載の限界を知りたくて(と言うか自分の限界) 南アルプスの早川オートキャンプ場へ行ってきました。 パニア42Ｌ×2 トップケース48Ｌの前回東北ツー装備に 更にトランクカーゴのＴＣ70を追加して合計202Ｌ 重量も法律ギリギリの58ｋｇ(*´ω｀*)乗車姿勢はみっともないでしょうけど・・・ うん、まぁ全然普通に走れました(笑) 後ろに人乗せてるようなもんですしね。 ただ当初、【道の駅 どうし】に寄りたかったんだけど平日なのに道中バイクの量が多かったので、道の駅も「きっと混んでる」と思って遠慮しました。さすがに混んでる中、パニア装備で2輪車スペースにズカズカ行くのはマナー違反かと・・・なの ・・・
前回次男を乗せて秩父に行ったので、今回は長男とリード110のタンデムで出かけてきました。今回のルートは山中湖の道志みちから「（A）宮ケ瀬ダム」→相模湖の「（B）相模ダム」→奥多摩周遊道路経由「（C）都民の森」→「（D）奥多摩湖」→「（Ｅ）深城ダム」→帰宅です。まずは定番「道の駅どうし」で一休み。8：00頃でしたが20台程のバイクが停まってました。缶コーヒーで体を温めてのんびりと宮ケ瀬ダムを目指します。
調布-(中央道)-長坂IC-(R28)-清里のコースR28の清里手前の大橋で、八ヶ岳・南アルプス・富士山と３つの山を四方に見れるポイントあり。清里界隈を回る計画で、早朝6時調布ICからスタート。清里手前で、八ヶ岳高原大橋/吐竜の滝をまわり、お目当てのソフトクリーム！清泉寮到着が9時過ぎだったせいもあり人影ない風景のなかでソフトクリーム。清里駅を横目に、R11で小淵沢方面に向かうがＵターンしR141で須玉に抜け調布へ。調布到着15時前！半日コース
毎日の通勤の足として活用してくれているアドレスV125日頃の決まったルートだけでは飽きてしまったので、ちょうど誘われたオフロードツーリングに参加してみました。オフ車持っていない、という事情なんですがね。。
先日無事に2回目の車検を終え、今日は富士山を反時計回りに一周しようと午前3時30分に出発、高速の早朝割を利用し一気に新御殿場IC迄。 今年は寒さ対策としてワークマンの電熱ベストを購入、気温4℃の高速も寒いには寒いが意外とイケる。 熱源が有るだけでこんなにも違うものかと一人で納得。 浜松SAで最初の一服と暖を取る。 富士市ICからは朝日に照らされ浮かび上がる富士山を眺めながら午前7時30分新御殿場に到着、三国峠を抜けて山中湖を目指します。 勾配18％の上り坂も歯切れの良い『Vツインサウンド』を響かせ駆け上がる。 峠を過ぎると雲一つない富士山が突如あらわれパノラマ台で写真に収める。 『山中湖』⇒『 ・・・
秋の気ままなツーリング、上州～信州～甲州へと 山岳地帯を周遊します。これまで高原の避暑地・軽井沢へ、そしてウェビ友と妙義山の走りが楽しめました。 これからは秩父の難所・雁坂峠を越え山梨県の石和へ、その後 富士五湖を巡ります。＜ツーリング期間＝2018.10.28～2018.10.30＞ 2日目の続き 天空のループ橋へ 群馬県は南牧村（なんもくむら）の道の駅でノンアルで乾杯、ツーリング中のミニ宴会です。 そこから更に下仁田線（45号線）を南下して「塩之沢峠」を越えます。だが、塩の沢トンネルが開通しているので、楽に越せるようになりました。
3月27日から4月2日まで、ハンターカブで山陰ツーリングをしてきました。(^^) 今回のお題は2つ、京都「天橋立をバイクde 走る」、島根「石見神楽をこの目で観る」です。
「山の中に廃トラックがあってバイクで見に行けるらしい。」そんなブログを見て調べてみたら今はバイクは通行止めだけど徒歩で行く人達が後を絶たないという有名なスポットがあったので行ってみる事に。今ではかなり有名でgooglemapに載ってる白沢峠の廃トラック柳沢峠から行く人が多い中一ノ瀬高原からもアクセス出来るらしい。地図見ると一ノ瀬高原側からの方が近いじゃん！！じゃあそれで。
夜明け＆曇天の宮ヶ瀬湖行きは16号パイパス→国道246号→国道412号→宮ヶ瀬湖→道の駅どうし→山中湖帰りは河口湖方面に向かい中央道→圏央道のルートで日帰りツーリング
せっかくの休みに良い天気、ツーリングに行かない訳ない。・・・が、日帰りツーリングコースの道志みちは10月の台風の影響で未だに通行止め。。。去年も崖崩れで長い期間通行止めだったけど、今回は前回とは異なる箇所において複数の斜面崩落等が発生で壊滅的被害の様子、来年の五輪ロードコースになってるけど大丈夫なのだろうか。。。画像は鳥屋郵便局と元ヤマザキパンの抜け道、勿論ココも崩落で通行止め。この先、道志みちは通行止めなので、本来この先【右折】ですが