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四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
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四月になりようやく乗り始めを行いました!千葉の「袖ヶ浦フォレストスピードウェイ」にて「CBファンミーティング2024」が開催とのことで一発目はロングツーリングです 当日AM5:00に出発、「東北道・東北縦貫道」をひたすら東京方面へ最初は霧靄が多く肌寒かったのですがのちに晴天となり気温も上がり良いバイク日和となりました
ここのところ300kmを超える日帰りツーリングが続き、150kmを超えた辺りからのお尻の痛さに参っておりました。短距離ではなかなか着け心地の良いシートカバーでしたが、中にゲルザブを装着してみました。これで改善してくれると助かります。 まだこのバイクでは宿泊ツーリングをしたことがないので、これで安心して出掛けられるかな?と期待しております。
旅行日は2024年4月28日です。 高清水新堤自然公園を出発岩手県に入り国道4号の迂回路の景色が素晴らしいのと、真っ直ぐな道で走っていてとても気持ちが良かったです。
ゼログラビティのスポーツツーリングに交換しました。色はスモークです。事前にネットで交換方法を調べましたが、皆さん苦労されている様子が窺われました。でもどれを見ても、はっきりとしないものばかりでした。自分でやれば嫌でも分かるのでやっちゃいました。バンディットのスクリーンは、見ての通り4本のビスで取り付けられていますので、この4本を取り外せばスクリーンは、取り外せるはず と考えて作業開始しました。
秋10月、空気も爽やかです。東北では紅葉のシーズンを迎えたらしい。すると妻曰く、「玉川温泉へ行かない？がんの湯治にいいらしいよ・・・」と、秋田県の玉川温泉は、がんの湯治で有名な温泉地です。そこで 8月にがんの手術をして療養中なので、出かけることにしました。せっかくなので、以前から行きたかった青森県の「不老ふ死温泉」へも 行ってみることにします。今回は秋田~青森~岩手へと巡る 紅葉と湯治の夫婦旅行です（2013.10.06）＜写真＝秋田県 不老ふ死温泉にて＞
先週末のオイル交換作業になります。私の交換サイクルですが、走行距離にして、1，000ｋｍを境に交換を意識するようにしています。つい忘れがちになるのですが、週初めに意識しても週末までは致命的なものではない限り中々作業が出来ません。よって、そこから週末まで300ｋｍ位は走行します。まぁ、早めに交換したほうが気も休まります（笑）。オイルフィラーキャプとレベルゲージが一緒になっています。エンジン暖気後、ここを外して・・・。走行距離が少なくてもオイルはすぐ汚れて黒くなりますね。
知らないMC51乗りも多いかと思いますd(￣ ￣)水温対策でサブラジを導入することで、エンジンケースに熱がこもり油温が上昇し、あのギヤ抜けが多発します。街乗りユーザーならサブラジは最終手段としてオイル管理が先にあると思います。特徴的なのは、内容量2.1L で毎度のエレメント交換時に適量なのが、無駄がない使い切りな事。そしてなんと言っても粘度17.5W-55！ サーキット走行が用途の8割な事から各社のオイルを試した結果、外気温20度以下はパノリンレース、外気温が20度を超えたらスピードハートでオイル管理をしてます。どちらのオイルもサーキットで直接メーカーさん、さらにチームから情報を得た上で採用し ・・・
鞍掛峠の冬の通行止めも解除されましたので、去年、シールドが曇って走れず引き返してきた権現坂林道に行ってきました。定位置からパシャリの鞍掛トンネル入り口、今年もよろしくお願いします。トンネルを越えて滋賀県側に下ると権現坂峠林道の入り口があるのですが、その手前に林道の入り口発見。しばらく登ると二又に別れてる所に出ました。看板を見ると、銃で撃たれてる!!この道は残念ながら右も左もしばらく行くと砂防ダムで行き止まりになっていました。306号線に戻り権現坂林道に入ります。舗装林道なんですが落石がゴロゴロあって気が抜けません。河内の風穴へ向かう途中で今まで通行止めだった脇道が今日は半分開いてる。これは行く ・・・
本日、25年振りのサーキット走行でスポーツランド菅生に馳せ参じました(^^)v例によって雨男の88'NSR250Rとドカ2台の社内チーム4名で2C走行枠にエントリーしました。前回のウェットコンディションとは違い秋晴れのなかでの走行で、レースでもないのに昨晩から緊張して…軟便…(>_
前日の午前中にウインドバイザーを注文したのが、翌日の午後に届いた。某国密林並に超早い（笑）ちなみに買ったのはコレ ttp://wind-screen.info/ws-05m/index.htmそれをチョイスした理由は某STスレでの紹介があったことと、「ビキニカウルと同程度の風防効果を備えたメーターバイザーです。」という謳い文句でつ。ちなみにクリア、クリアにしたのは後にドラレコくっつけてみようかなーとかうんたら？ まぁつけようかなーなつもり程度。ただ、クリアはあっというまにキズが目立っちゃうのが難点だったりするんだけどねぇ~。ヘルメットのシールドのようにね。ドラレコとか付けないのであればスモーク ・・・
一泊二日で福島方面へツーリングに行ってきました。 道の駅まくらがの里こがに4台が集合。本当はもう少しで走行2万キロに達する無印良品号を出動させたいところでしたが、荷物が多いことと昨日までの雨でウェット路面があるかもと思い泥跳ねが少ないぐっちさんにしました。まずは東へ向かいビーフライン、グリーンふるさとラインを使っていわき市方面へ北上。途中物産センター山桜で休憩･･･
たまにCBR250RRユーザーから… 『MC51ネタ欲しい』と怒られるww ってな訳で『スライダー』について少し サーキット界隈で噂のスライダー全損(泣) 先日、SUGOで目の当たりにしたのだ… 街乗りなら危険性は少ない話しなんで コースを走る方々に向けての話しです。 転倒から車体を守るパーツなのに全損? 呼称、スライダーとガードの2種類!! スライダーはサーキットの転倒で滑走したバイクがコース上に残さない為に滑らせてコース外に車体を流す役割と転倒車両の回収で引っ張りやすくする役割がスライダー エンジンガードやフレームガードは転倒からエンジンやフレームの損傷を軽減する役目な ・・・
明日のツーリングのため急遽、タイヤ交換しました。もう少し乗ろうと思ってもいたのですが、どうせツーリングに行くなら楽しく走りたいし、今日は雨模様、雨予報なのでやっちゃいました。オドメーター44047ｋｍ、前回交換36663ｋｍ、走行7384ｋｍでした。写真のとおり今回もピレリエンジェルSTです。前後セットで購入し、自宅で保管していたものです。
私のﾊﾞｲｸではありませんが、ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ200のｵｲﾙ交換を行います。同時にﾌｨﾙﾀｰも交換です。遠い距離は乗らないので、ｵｲﾙ交換等は頻繁に行いませんが、ある程度の月日を目処に定期交換が必要です。私自身、ﾊﾞﾝﾊﾞﾝのｵｲﾙ交換は初となります。FTRと比べてどうかな。楽しみです。
オイルをやわらかくして抜けやすくするためにエンジン暖機。エレメントも交換すると約4.5L使用。毎度の事ですがお金かかります....。でも容量が多い方が汚れにくくて安心なのでよしとしましょう。
そうです、今となっては義務になったUQですww総務課『mogさん有休取得の進捗が悪いから休んで！』mog氏『はい明日取得します、スンマセン(汗)』って訳… おとな遊園地に来ましたww朝イチは霧＆雨でウエットでしたが2枠目はドライ！ヤル気満々でコースイン (￣∀￣)