さあ、ようやく雨が上がりましたよ！ツーリングです(^^)/今日はずっと行きたかったビーナスラインへソロで行きます！ＣＢ1300ＳＢで。地元のエネオスで給油：8.21L ＠114 ￥9366：30出発 雲は厚め。雨が降り出しそう。。新井宿入口から首都高IN ￥1，040最初に思ったのは、ちょっと寒いかなぁ(^-^;メーターの外気温みたら18度。ヒートテックTシャツ+ウルトラヒートの長袖+半袖シャツ+オールシーズンプロテクタージャケット下はジーンズ+ライダーブーツ、グローブは夏用。高井戸から中央自動車道 ￥550（ETC・休日割）途中で寒さに耐えきれなくなり、談合坂SAで持ってきたトレーナー+ネッ ・・・
それはいつものように道志みちをヤエーしながら帰ってくる途中の事。エンジンが突如荒々しくなりがたつき出したので一旦脇道に止めて液晶画面を見てみる。「はい くーらんと てんぱちゃぁー」訳:高いクーラントの温度夏場の猛暑日に乗っても冷却ファンが常に唸っていたので気にせず乗っていたのですが今日は何故か静か…し、死んでる…
5月2日(土)晴れ 今日は、以前から走ってみたいと思っていた国道１５２号線に行こうと思いながら、めげたら茅野から高速で帰ってこようと7:00に走り出しました。茅ヶ崎から圏央道に乗ると茅野まで２~３時間で行けるのですが、あえて一般道で茅野市を目指します。バイクは、山道で最悪の事態が起きても対処し易いGROMです。一般道で、加速競争でもしない限り、181ｃｃのGROMでも軽快に？走れます。国１５２号線は、地蔵峠と青崩峠の２カ所で迂回するようですのでどんなことになるのかも楽しみです。基本のルートは、国１２９→国４１２→国２０→国１５２（地方道経由）→浜松浜北IC→大井松田IC→西湘バイパス→国１３４ ・・・
コミュ仲間からツーリングのお誘い。セッティングの状態を見るのに丁度良いので行ってきました。事務所から290号栃尾道の駅~入広瀬~六十里越え田子倉ダム~400号~西会津~新潟ルートです。高速は乗りませんでしたが、マッタリ下道・ハイスピード快走路・どMクネクネ峠道・・・結論・・・・ 決まった様です。 パワー感もあり、常用域のもたつきも解消されました。 なにより一番の問題だった燃費が飛躍的に伸びたのがうれしいですね！！ 20ｋｍ/L以上です。 ちょっとピーキーになったかな？ とも思いますが、これがデフォルトなのかもしれません。 今までこのバイクの通常性 ・・・
13台参加でした。久しぶりの原付2種企画です。元々は、6/11（土）の予定でしたが、雨天の為、翌日に延期しました。これに合わせて、参加できる人を募った際、原付2種のバイクを所有していない人もいたので、できるだけ小さいバイクという事で150ccをOKにしました。当日は、前日の雨が未明に止んで、朝から青空が広がりました。
10月のある日、行楽シーズンを迎え 爽やかな秋晴れになりました。退職して5年、家でぶらぶらしているので、暇つぶしに出かけて来ようか、 この時期、快適に走れて景色のいいところといえば、白馬・奥飛騨・木曽です。どこも私の好きなコース、さてどこにしようか? いずれにせよ、北へ南へ西へと分岐する信州諏訪へ 向かうことにしました。目的も日程も決めず見切り発車、風の吹くまま気の向くまま 気楽なバイク一人旅です。＜写真＝長野県塩尻市奈良井・JR中央本線 奈良井駅にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
木曽山脈から御嶽山へと 山岳地帯を巡るバイク旅、これまで 木曽路を走り御嶽山の5合目にある「御岳ロープウェイ スキー場」まで 登って来ました。 これからは更に高い7合目にある「田の原自然公園」への登山道に挑みます。そこは天空の別天地、我がキャブ車は苦戦するかも、でもどんな絶景が見られるか 楽しみです。＜写真＝長野県王滝村 御岳スカイラインからの眺望＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
本日は「日本のチロル」と表現されるほどの絶景地の「下栗の里」を目指して出発。 交通情報を覗いて見ると「南アルプスエコーライン」は日曜以外時間帯通行止めがあるとの事。 午前8時30分からとの事なので8時前には通過したく、またまた深夜3時に出発する事に・・・。 深夜の国道19は交通量が少なく「道の駅おばあちゃん市・山岡」へ4時に到着。 トイレと一服を済ませ直に出発・・・ところが深夜の山間部を走るのは本日が初めて・・・ハーレーのハロゲンの灯りだけではコーナーのRが解らず、安全速度で走行。 国道257と国道418の重複線分岐あたりから明るくなり始めるが今度は道がタイトで慎重に走行。 平谷峠「やまなみ広 ・・・
民話の里を尋ねる気まぐれなバイク一人旅、これまで埼玉県の秩父で「天空のポピー」を観賞、その後、定峰峠を越え、神流湖から十石街道を行くと 突然通行止めに、どうやら台風19号による崩落があったらしい。 これは困った!だが「十石峠」へ行ける迂回路が案内されていたので、それに従い進むことにしました。＜写真＝群馬県・長野県の県境 ぶどう峠にて＞(ツーリング期間＝2019.5.16~5.17)
春4月、絶好のツーリングシーズンを迎えました。今回は3泊4日で、八ヶ岳～ビーナスライン～美ヶ原高原と 信州を巡ります。 1日目は八ヶ岳連峰を左回りに ぐるり一周、清里は大群の鯉のぼりが空を泳ぎ、春の喜びが感じられました。 その後は難所の麦草峠越え、だがそこは白銀の世界 普段見られない景色に感動、そして上諏訪温泉で一泊しました。2日目は予報通り雨、そこでツーリングは中止し 諏訪湖のホテルで過ごすことにしました（2017.05.01）
2022年ＧＷに長野県の秘境、下栗の里としらびそ峠にCRF250RALLYで行ってきました。RALLYも初回点検が終わり高速道路解禁、高速道路走行フィリーングはなかなか良いですね、タイトな山道はSEROWの方が走りやすかったかな(^^;)ランチは久々の「村の茶屋」で天そば頂きました ヤッパリ旨い。
春4月のこと、永い冬が去り いよいよ絶景ロード・ビーナスラインは開通したらしい。そこで ウェビ友のAさんたちは、1泊2日の日程で美ヶ原高原へ行くという。その旨 お声かけいただいたので、同行させてもらうことにしました。 だが 信州はけっこう遠い、そこで 自分は前泊して 2泊3日のツーリングにします。(写真＝神奈川県相模原市 相模湖にて)＜ツーリング期間＝2018.04.29～2018.05.01＞
これまで甲州街道を走り 山梨県は石和で一泊しました。そして今日はメーンイベントのビーナスラインから裏ビーへと巡ります。 まずはウェビ友との待ち合わせ場所の諏訪南(長野県)へ、そこからは霧ヶ峰・美ヶ原高原へと絶景の中 快走します。(写真＝長野県茅野市 女の神展望台にて)＜ツーリング期間＝2018.04.29～2018.05.01＞
2日目の続き 裏ビーナスライン(ツーリング期間＝2018.04.29-05.01) これまで初日は甲州街道を走り石和で一泊、そして南諏訪でウェビ友に合流し霧ヶ峰高原「霧の駅」にやって来ました。ここからはビーナスラインの第二ステージ、眺望はまずまずだがワインディングロードは続いています。 同行者は二人共 リッターバイク、モンスターマシンは戦闘力抜群です。華麗な走りでコーナーを次から次へとクリア、憧れのビーナスラインで最高の走りが楽しめます。 そして「野々入川」を渡ると、最大の難所に差しかがります。急こう配でヘアピンカーブの連続、パワーのない私のバイクはエンジンが悲鳴を上げます。さすがリッターマシ ・・・
スノータイヤ ＩＲＣ ＧＰ-1(F/R)改で、念願の雪中走行に行ってきました。今年の初ツーリングになります。圧雪路の直線はスタッドレスの四輪と同じ速さで走れました。(60km/hくらいで巡航)停止もちゃんと出来ました。でも、急制動は無理ですね。(笑)どうしても横には滑りますので、コーナーや曲がり角は恐々になります。無理をせずに、徐行してハンドルをきってまがる戦法です。しかし、思った以上に雪の中で自由に走れました。(疲れましたけどね。)あー寒かったっ。(気温マイナス２℃)ウォームカバーにグリップヒーターしていても、マイナス２℃だとヒーターに触れていない部分が千切れそうに痛くなりました。手、冷てぇ ・・・
昨日は久々の梅雨晴れだったので、自分の慣らしも兼ねて走って来ました。登坂車線での追い抜きは、やはりパワーがあるバイクが断然有利なのを改めて実感しました。ジクサー150でも追い抜きは出来ましたが、ほぼフルスロットルで余裕があまり無かったですしね。
前から行きたかったペレファカフェに行ってきましたよ~今回は行きつけのバイク屋さんのお客さんと話が合って、梅雨の合間の晴れ間を狙って原付ツーリングでした。パリダカ完走等の華々しい活躍をされた三好礼子さんのカフェです。今でも色々チャレンジされているみたいですね~。お店はまさに三好礼子さんが一杯で生きてきた証が一杯完走したXR400Rは本物の風格ただようカッコ良さ！本人は明るいお姉さんでチャキチャキな感じ(笑)ちょうど昼時だったのでお昼ごはんにキリマンジャロを注文。どのメニューも卵が絡んでいるのは秘密だぞ(笑)お客さんも濃い人が多くて偶々同席したおねーさんはSSTRスタッフだったり、宗谷岬元旦ツーリ ・・・
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