先日お会いした方のXTZに付いていたスキッドプレートを購入しました。どんどん真似していますが、良い物はマネしてもいいんです（笑）純正の樹脂製アンダーガードは、小石程度しか防げません。Moose Racingからも出ていますが、こちらの方がよりガード範囲が広く、実物を見てとても頑丈な物だったので取り付けました。購入先はTREK FIELDというショップです。ここのTTR125/XTZ125アンダーガードです。関連サイトにリンクしておきます。ページ左側のメニューの在庫状況で在庫確認できます。
ヘッドライトがH4だと暗く感じたこと、そしてポジション球が切れたのが重なったのでLED化することにしました。LEDバルブはネットで注文して、届いたものを取り付けようと思ったら、やはりカウルを外さないと作業性が悪い。というか、ポジション球はカウルを外さないと見えない、手が入らない。無理すれば行けると思うが、この際なのでカウルを外してみた。
4月アタマ時点では特に異常はなかったZ900のバッテリーですが、先週見ると盛大に粉を吹いていました。粉吹きの原因は・端子の緩み・機械的不具合や電装品追加等による過充電または過負荷・バッテリーの寿命などだそうで、考えられるとしたら2番目3番目あたり。
Ｗ3のエンジン始動はキックのみで始動に手こずりプラグはかぶり、バッテリーも上がりクルマから繋ぎ自宅へ戻る。バッテリー液がＬＯＷレベルまで下がっていました。こまめに充電していたので液が下がったかな。液量も要チェックだな。去年Ｗ3を購入しバッテリーの交換履歴が分からないのでナップスで30％オフＦＢ9Ｌを購入しました。
ハンドルの振動対策で、ハンドルにウエイトを付けました。ハンドカードを付けたまま取り付けたいので、POSH FAITH ユニバーサルタイプ ウルトラヘビーバーエンド 部番031279-02（ウエイト、カバー）と丸座金8X22（厚み1.5ｍｍ）2枚、8X26（厚み2ｍｍ）6枚（片側）合計15ｍｍと六角穴付きボルトM8X90（首下90ｍｍ）を用意して、取り付けました。脱落防止で緩み止めを塗布しました。
この週末は好天の様なので、凍結などの不安が少ない今のうちに黄玉号でラーツーだ!となればその前にバックステップを取り付けて具合を見るしか無いだろ、ということで早速朝から取り付け開始しました。 ブレーキ側が結構大変と事前情報を得ていましたが色々調べておいたのでそこまで悪戦苦闘というほど苦労もせず取り付け完了。 説明書のない中華のノーブランド品で厚みの違うカラー、長さの違うボルトをどこにどう使うのかでちょっと悩みましたがシフト側、ブレーキ側色々組み合わせてみてカラーは結局1個余るという結論に(爆)
慣らしが終わったので、パフォーマンスダンパーを付けました。自分で付けましたが、リアブレーキスイッチを外すのが苦労しました。ナットを動かして、スイッチの位置を下げて、下のスプリングを外せば、簡単にスイッチが外せます。ナットの爪は3つあるので、一つ曲げてしまいました。取り付けで前側を軽く閉めたら、後ろ側がかなりずれたので、焦りました。仮組してから、締め付けしました。セロー、トレーサーと付けてきたので、効果はあると思い付けましたが、なんとなく振動が収まった気がします。高速道路は、安定感が出てアクセル開けられます。プラグをイリジュウムに交換プラグのターミナルはネジむき出しなので、キャップ外して交換して ・・・
昨年購入したGSR250Sのリフレッシュ計画が進行中です。今回は、ウインドスクリーン。前オーナーから引き継いだ小傷と、6年間紫外線を浴び続けたことによる黄変が気になったので新品に交換しました。
ＴＳＲのカーボンリヤフェンダー取付クラッチレバーの垂れ角調整、ハンドルのステムアッパーに突き当てはリブストッパーが有り上がりません。残念スタンドステムアダブターは内径24ｍｍより0.2ｍｍ小さいのよ。24ｍｍのアダブターは入りません。17ｍｍのソケットの外径23.8くらいの物を測って探し、13ｍｍのアダブターに被せます。
皆様こんにちはっ☆あたしですｗあたしのバイク・・・・中古だし、古いバイクなのである程度は仕方ないのですが最近、メッキパーツのこれ、気になってしまって・・・・（市販のもので）何とかできないものかなぁ・・・・・
https://youtu.be/bJXrHm78wTI注文していたバッテリーが届いたので、ＧＮ125Ｈに取り付けエンジンが始動するか確認しました。また同じく準備していた、テールランプの交換を行いました。
10月2日、以前買って取り付けていなかったキャリアを取りつけました。仲間がキャンプツーリングを再開したのに合わせ、私も積載性アップします。キャリアを取り付け後はフルパニアにする予定です。早くつけても良かったんですが、キャリア取り付けに当たってリアカウルに穴を空けなければならない。私が持っているドリルは10ミリまでですが、空けたいのは22ミリ。これが手を付けなかった理由です。
ブラッククロームメッキセット入荷しました。写真には写らないですが、綺麗でした。ショップで付けてもらうよう頼んでいますが、忙しいとのことなので、春頃に付けてもらうかと考えています。メーカーＨＰでは45分で取り付けできるとのことですが、ネットを見るとタンク、ホイール外して付けると書いてあるので、結構掛かると思います。
純正のステップはラバーが張り替えできないタイプで長細い形があまり好みでないので交換しました。純正ぽさを残したいのでゼファーχ用のものをオークションで安く見つけて付けました。同じメーカーなら互換性有るだろうと思って買いましたが予想通り互換性がありそのまま付きました。ゼファーχ用のものはラバー張り替え可能でリプロパーツのラバーも出てます。
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