さて前回某サンタ(笑)からの支給品で、OVERカーボンフルパワーキットが手に入ったので組み込んでみますね。d(>_・ )内容品の内訳は・大口径インシュレーター×4・インシュレーターアルミカラー×4・メインジェット(♯102.5)×4・スロージェット(ヤマハ公式名パイロットジェット ♯20)×4・カーボンカバー×1・ピックアップコイルプレート×1・M6×30mmボルト×8・oリング×4
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この間の塩まみれツーで気が付いたのですけどね。我慢できないほどではないのですが、まだ若干のもたつきがある…(;・`ω・´)・アイドリング数分→ほんの僅か回転が下がる→アクセルを開ける→ちょっともたつく→その後すぐに普通に走ってく…・アイドリング数分→ほんの僅か回転が下がる→アクセルをあおる→回転がグッと下がってから元に戻る。(エンストするほどではない上記の2パターン。MJ以外はノーマルなのに…エアパイロットもそんなにピンポイント?ここであることに気がつきます。( ゚∀゚) !もしかしてAISが悪さしてるんじゃねえの?注:AIS(エアインダクションシステム、二次空気導入装置とも言う)簡単に言えば ・・・
実はね。ややしばらく悩んでました。(ノ∀`)何がって?それはYSR50の排気量についてね。やはり50ccでは各種制限があって不便ではありますし…(2段階右折やら30Km制限とかで、3つの案があったのです。・シリンダーピストンキットを使って62.5ccに排気量UP・ウチに有る廃車寸前のRG125Γのエンジンを使う・YSR80のエンジンを積むでもね。62.5ccでは物足りないし、125Γのエンジン積むには溶接とかやらんとならんし…と言う事で一番換装に楽なYSR80のエンジンを使いますwでもこのエンジン高かった…まさか数年前に買ったRGV250ΓSPのエンジンの倍するとは…(´・ω・`)
北海道ツーリングの楽しみといえば、真っ直ぐな道、景色、土地土地の美味しいもの、ツーリングマップル...などなどたくさんありますが、宿泊場所選びもツーリングの醍醐味かと思います。何かのご参考になればと、僕の泊まったライダーハウス(ライハ)を、13軒ご紹介いたします。ご存知の方は、思い出を懐かしく蘇らせていただければと。【ライダーハウス】バイクの旅人を主に対象とした、簡易宿泊施設。素泊まりなら、一泊0~1,000円ぐらい。一泊二食付きでも2,500円くらいの夢の場所。(自転車やヒッチハイクの若者も多いように感じました)-------------------------------まず1件目は小樽の ・・・
インプレッションにて書きましたが日記にて補足を書きます。はじめに今年の初夏、久々にエンジンをかけようとしたらセルは回るのに全くかからず、最初バッテリーの充電不足を疑い充電するもやはりかからず・・・プラグのかぶりをチェック・・・問題ない・・・あれこれ考えている時、キーオン時の燃料ポンプ作動音が聞こえない事に気づきチェック・・・作動していない事が分かりました。只、今度は修理を如何するか迷いました。当方のバイクは通販で購入した為、近くに赤男爵はありますが会員に入らなくてはならず費用がかさむ為却下、県内のYSPも遠く却下、近くのバイク屋に無理言って頼もうと考えましたが輸入車(このバイクは逆輸入車ではな ・・・