新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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toshiさん

ステータス

日記投稿件数
895件
インプレ投稿件数
50件
Myバイク登録台数
21台
ウェビ友
63人

ウルフ散る…/)`;ω;´)

車種名
SUZUKI ウルフ250
Myバイク
北の狂犬wレッドキング

さあ!朝からセッティングの開始です。゜+.(・∀・)゜+.゜

まずはきちんと同調を取ります。

エアを取り入れるためにホールソーで穴あけ。
これだけ開ければ良いだろう。

組み上げて…

1回目:中間が濃いので5500回転で谷が出る。
上までは回る。

2回目:ニードルの位置変更をして薄くする。
大分良くなるがまだ濃い。

3回目のセッティングをしているとドラゴンパパさんが来ました。( ^ω^)

コレが謎JN。
それを見たドラゴンパパさん曰く「これってバクダンキットでないの?」

そうなんですね!゜+.(・∀・)゜+.゜
それはセッティングにも期待が持てる。

そうして3回目は一番薄くしました。
・中間域が恐ろしいまでの加速を見せます。
1速でワイドオープンしたらフロントが少し浮く(ノ∀`)

4速までは素晴らしい感じで回ります。

しかし5速から上が詰まるような気がしますね。
そして最期にフル加速で検証していたときでした。

一気に失火したような動きを見せ間髪入れずにバラバラバラ…と
音がしたと思ったら後輪がロック!( д ) ゜ ゜

ヤバイって思った時にはクラッチを握り、ソコから空走状態…
そして停止。
もうキックも降りませんでした。(*`Д´)

この風景だけ見ればツーリング中の一コマなんですが、
実は焼きついてにっちもさっちも行かない所とは思うまい?ww

完全に焼付きました。
所謂エンジンブローです…

セッティング中のエンジンブローは初めてです。(´・ω・`)
普段「セッティング中に焼いたことは無い!」って
豪語していたのにこの無様な有様…( ;ω;)

それでも盆栽CUSTOMU君がOSさんを伴って助けに来てくれました。
持つべきものは友人です。m(_ _)m

自宅に帰りプラグを外すと…

電極が融けてるのは予想できましたが、碍子が吹き飛んでる!( ゜д゜)…
こんなの見たことが無い…

前バンクを開けると…(ノД`)

無残な光景が広がります。

後ろは大丈夫でした。ε-(´∀`*)

でもクランクは無事ではないだろうね…

何処のご家庭にもあるVJ21スペアエンジンはあるのですが、
このまま直すのも芸がないのでSPエンジン組んじゃおうかな?

そうでないとなんだか負けた気がするしwww

とりあえずは補機類やら水周りやら外して、
後は降ろすだけにして置きます。

良いエンジンが見つかったら買って組み込もうと思います。( ^ω^)

意気消沈しながら盆栽君の所に遊びに行きました。

(´・ω・`)「あのーエンジン壊れたのですが直してくださいw」
盆栽君「それはウチで扱っているバイクで無いので出来ませんww」

小粋なジョークもソコソコにw
目の前に89NSRが有ります。
これはOSさんが購入した激速仕様のNSRです。
そうそうコレにも負けてられんし、やはりSPエンジンを仕入れよう!

今回の反省点

・VJ21、VJ22と弄り倒してきたので、
今回はキャブの口径はデカくなったけど
パワージェットが付いているしメイン300で
充分足りるだろうという思い込みがこれを招きました。

VJ21:J型ノーマル MJ:190
VJ22:M型フルパワーはPJ無しでMJ:290
VJ21SP:MJ:270

以上のデータで考え、そして過信しました。(´・ω・`)

そしてそれを選んだのは自分…( ;ω;)
その甘さに反省します…

だからと言って停滞している場合ではありません!(*`Д´)

ならば今のウルフを上回るものを作ります!
倒れるにしても前のめりに倒れようと言うのがモットーですから!d(>_・ )
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コメント(全22件)

盆栽CUSTOMさん
フルカウルではなく、変態仕様でフルパワーの更に上を狙う変態紳士に脱帽ですw

前のめり....
めり込んでない??w
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toshiさん
盆栽CUSTOMさん こんばんは( ^ω^)

変態紳士?私はいたって普通の市民ですww

めり込む位でないとこんな事はやってられんしな(ノ∀`)
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伊勢の旅人・・・ハンターじいさん((笑)さん
う~ん不幸中の幸い、転倒しなくて良かったですね
さすがですね、
私だったら飛んで行ってるかも

SPエンジン見つかると良いですね、早い回復願ってます。
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元CB’Sさん
焼けた瞬間、一瞬でタコメーターがゼロまで落ちて、後輪ロック、クラッチ握って惰性で走りながら後悔する・・・
よく分かります、経験していますから^_^
めげずに更なる進化を楽しみにしています(^ ^)
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エディーローソンさん
こんばんは♪お怪我がなくてよかったです♪いいですね♪湾岸ミッドナイト私も全巻持ってます C1ランナーはありませんが笑)(@ @)ノシEDDIE
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matsuさん
スペアエンジン用意してあるってところが,極めて普通の紳士ですね。
そのスペアエンジン使わずに,さらにもう一基揃えてから組むのは,社交界のナイトですかね。
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ナナKoma(生き方模索中) (´・ω・`)さん
今回は残念でしたね。(´・ω・`)

RE雨宮のアマさんも、
東名レースの頃は毎週のように、
ブローさせていたと聞きましたし、
ウルフの復活を期待してますよ。\( ^ω^)/ 1537573348748M.jpg
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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん
それがお前の龍になるのか?

・・狼でしたね(*´∇`*)

羊の皮を被ってない狼ww
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
あらま~!!
まあ怪我が無かったのが良かったですね!
昔に言われた事があるんですけど2ストでキャブの口径を
大きくするときは必ずオイルポンプも弄らないと確実に
焼き付くと!
もしかしてオイルポンプのセッティングは前のキャブののままでしたか?
あとリードバルブも変えないと確実にオイル不足を起こしますから!
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GFさん
仕方ないな・・・
秘蔵のバンディットエンジンを差し上げよう!(^_^)ノ
頑張って4気筒化してくださいm(__)m
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toshiさん
勢の国の住人さん こんばんは( ^ω^)

一応はクラッチレバーには手を掛けていましたので、
すぐに対応できました(ノ∀`)

タマがないので中々出てきませんね(;・`ω・´)
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toshiさん
元CB’Sさん こんばんは( ^ω^)

経験者がココにも( ;ω;)
あの瞬間は嫌なものですね。

半ばやけくそですw
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toshiさん
エディーローソンさん こんばんは( ^ω^)

お陰様で無事回避できました。(ノ∀`)

湾岸全部持ってますが、何故アレから連載しないのでしょうね?
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toshiさん
matsuさん こんばんは( ^ω^)

ナゼか普通にエンジンが丸ごとありましたw
やはり予備は手元に欲しいので新しいエンジンを買おうかと(ノ∀`)
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toshiさん
ナナKomaさん こんばんは( ^ω^)

毎週のようにブローさせていたら流石に心もブローします(ノ∀`)
前より上回るチキチキマシンを作って見せますw
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toshiさん
青JAZZさん こんばんは( ^ω^)

そうです。
コレが私の狼になるのですd(>_・ )

えっ?どう見ても外見は羊ですがww
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toshiさん
中華のシャリー乗りさん こんばんは( ^ω^)

ご心配をお掛けしてますm(_ _)m
Vガンマはオイルポンプの設定はSPも変わりなかったと思います。
たしかポンプの品番も同じだったはず?
リードバルブの品番も同じだったと思いました。
SPキャブをSTDに組んで走っているオーナーもソコソコ居ますので、
これは間違いなく私のセッティングミスですわヽ(;▽;)ノ
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toshiさん
GFさん こんばんは( ^ω^)

この車体に4スト4発?( ゚д゚)…
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ドラゴンパパさん
プラグが溶けた!
その瞬間がコーナーじゃなくて
良かった

少しでもバンクしてたら
もうtoshiさんに逢えなくなるところでした。

濃いと走らんし
薄けりゃ焼けるし
突き詰めれば
そう言う事も有りますよ
お互い気を付けましょう。

無事で何よりでした(^^)
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toshiさん
ドラゴンパパさん こんばんは( ^ω^)

ちょっと張り切りすぎました( ;ω;)

一応保険でクラッチには手をかけてました(;・`ω・´)

エンジン壊したことよりセッティングミスに凹んでいます(´・ω・`)
修行不足ですわ…
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
私も経験ありますが、2ストのそれは突然やってくる...(^^;

2ストは燃調やオイルポンプの加減が難しいですね。

バイクをツーリングや日常の足として使うなら4スト、バイクいじりを楽しむなら2ストですね。
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toshiさん
チバアヒルさん こんばんは( ^ω^)

確かに突然でしたね(´・ω・`)

良い勉強になりました。
コレを糧に次は焼かないように頑張りますd(>_・ )
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