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モリワキのホールキャップを購入。純正のスライダーのカバーもシルバーのため、他のパーツに合わせたくて素人塗装を行いました。 ミッチャクロンにホルツのゴールド(ホイール塗装用)とホルツのクリアを購入しチャレンジ! ですが、当然アルマイトのような発色は出せず… コーケンにアルマイト依頼してみようか悩み中です。まあ、多少違和感が薄くなったのでよしとします。
ZX-25Rすごくかっこいいと思うのですが、純正のリアフェンダー(チェーンカバー)なんでこんな安っぽいプラスチック感バリバリなんでしょう? サイタニヤさんとかの社外品に変更しようか悩みましたが、純正の形状が気に入らない訳ではないんですよね。ヤフオクで純正のリアフェンダーを2500円で購入し、チャレンジ開始。前回購入したミッチャクロンとクリアスプレーはあるので、デイトナMCペインターのメタリックスパークブラック(純正カラー)を購入し、塗装。プラスチック素材にどれだけ色がのるか不安でしたが、割りと会心の出来栄え。引き締まった感じがします。
ZX-25Rが納車される前に納品された(笑)パーツです。君がカスタム第一号だね、MRAのスクリーン(ブラック)です。本当はゼログラビティのコルサ(スモーク)にしようと思って探していたのですが、納期未定なのと、ブラックが欲しかったのでこちらにしました。同僚から「前が見えない」と突っ込まれましたが、いやそんな伏せて乗らないし…
ワンポイントの自己満足カスタムです、2000円しないし。質感いいですのでニッコリしてます。
YZF-R15M 納車後1000キロ走った感想ですが、 ・前傾姿勢も最初は身体の痛みを伴ったが慣れました ・出足のパワーは無いのでスクーターとかのほうが速いかもです ・軽いので取り回しは全く問題ないです ・燃費がリッター60キロ近いのでかなり経済的です といった感じです。何より見た目が好みなのでずっと乗れそうです????
所得税が高いと、国民健康保険も凄い金額になるのですよ・・・年間107万円・・・ですよ?所得を落とす為に、個人技業主には退職金が無いので小規模共済ってので保険代として経費で無く、控除対象に・・・これで少しは所得を抑えてます。ですが・・・国民健康保険も控除対象ですけど?金額が・・・なので食品組合の保険に変更・・・年間17万になつて90万浮きました!これで貯金使わずに現金で!…しかしお金を使うのは同じなんですけどね?品物は増える!
カスタムバイクに対する世間の冷たい目に耐えられず、わずか4ヶ月でまともな製品としてのバイクに乗り換えました。BMW G310GS、アドベンチャーバイクです。今風な静かなバイクは5感に訴えかけてきたTWとは真逆のような存在です。
6月に購入したボンネビルT120普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。なので・・・対策してみました。
定番のガード系パーツ等を取付けました。ほぼ中華です。・エンジンガード・フロントフォークボトムガード・フロントフォークプロテクター・スイングアームガード・サイレンサーシリコンガード・フォールドリアブレーキペダル・グラブハンドル・シート
今回タイヤ交換のタイミングでFカーボンフェンダーを新たに装備することにただ、そのまま着けても味気ないのでレッドブル仕様にアレンジ🤩 カッティングシートやデカールの貼付け等に悪戦苦闘しつつも納得のいく出来栄えとなりました!
赤く明示したロッド(ヘッドライトセットの固定部品)の先端を、ステムヘッドの溝=穴に入れます。左右に、同じ物が有り、2ヶ所を修正します。これが、所定の所に収まっていなかった為、ヘッドライトが、かなり下向きに成って仕舞い暗かったと言うことが判明しました。
昨日、&最近煽られることが多く、万が一殺されちゃったときに、家族が確認しやすいように、前後のドライブレコーダーの他に、追加で右サイド後方のドライブレコーダーを追加しました。煽られるバイクは、GROMなので、専用のドライブレコーダーとしました。後方ドライブレコーダーの画像は、自動車の運転者を特定できるような解像度では無いので、高めにセットし最新のものにしました。中華製ですから、6千円程度です。楽しい映像が映ると、良いんだけどなー。
FEの純正ナックルガードは、転倒時のハンドルへの損傷が大きいので、TEと同じ純正のハンドガードに換装しました。ちなみにハンドガードキットは、webikeで29,640円、ディーラーで18,792円です。もちろんディーラーで購入しました。
ZX25Rは電スロのため、一般的に売られているグリップヒーターは使えません。 が、今回、自分が選んだのはカエディア製のグリップヒーターです。 カエディア製を選んだ理由は・グリップ径の細さ・ZZRでの使用実績・写真2枚目のようにスロットル巻取り部が分離している構造だからです。
今日はS1000RRにスマホホルダーを設置しました。 グロムはデイトナを着けましたが、こちらはクワッドロックのステムマウントにしました。シンプルな造りでスッキリした外観が気に入りましたね。 後は電源の確保ですがさてどうするか・・・
CB400SF からCBR400R へ。 SFは抜群に良いバイクでしたが、快適性重視で乗り替えました。乗り比べてみると実際の重量差以上に軽く、見た目ほど前傾姿勢もきつくなく、とにかく楽でスムーズです。
3日Max2さんより名古屋までバイク取りにいくとの相談があり同行することになりました
晴れて納車延長保証含め2年半 自賠責3年 盗難保険2年Oil-40L タイヤ交換F/R ETC付き分厚いトルクと軽い車体で乗りやすいトコトコ走るバイク。スポーティーとは無縁!SSの顔だが乗り味はCub!楽だし、壊れない、燃費良し、見た目良し最高!
アーキ タンデムグラブバーに交換。50thは、標準でグラブバーが取り付けしてあるせいなのか、取説に記載してある純正ワッシャ(92200-1951)が付いていませんでした。代品でM8×26mmを購入して取付しました。ショートテールでもバーがφ20になったからか、色を黒でフレームに合わせたからか分かりませんが、迫力があり雰囲気が変わりました
FE250が納車されました。7月下旬ですが。 何点かカスタムして先日林道に持ち込みました。各種詳細は後日!
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