新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ファーマーさん

ステータス

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109件
インプレ投稿件数
188件
Myバイク登録台数
4台
ウェビ友
2人

ボンネビル傷対策

車種名
TRIUMPH BONNEVILLE T120
Myバイク
TRIUMPH BONNEVILLE T120

6月に購入したボンネビルT120

普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。

ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。

シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。

なので・・・

対策してみました。

傷の付く場所にアルミエンブレムを貼り付けてみました。

曲面なのでカーブに形を合わせた後、貼り付けました。

シフトポジションのステッカーは、剥がしアルミのプレートに刻印されている物を購入し、数字の部分に色を付けて、更に曲面を合わせ貼り付け。

 

ユニオンジャックがワンポイントになり自分的には満足しています。

ボンネビル乗りの皆さんは何か対策はしているのでしょうか。

コメント(全4件)

サッシさん
こんにちは。ファーマーさん^ ^
クラッシック系空冷エンジン車両のエンジンの傷は気になりますネェ(゚o゚;;
ピカピカなエンジンに傷が入ると、やるせなくなります。
対策としては、
エンジンに干渉しづらいブーツに変更する。
併行して、ブーツ側に当て革を追加する。
エンジンにガラス系コーティングを施工する。
めんどくさいかもですが、常にブーツがエンジンに干渉しないよう、やや外側に足を置く。
などですカネヽ(・∀・)

まだまだ先の話ですが、サッシ自身は、ロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGT650が最終的な大型二輪の締めかなぁ?と考えてマス^o^
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ファーマーさん
サッシさんこんにちは。
コメントありがとうございます。
シューズ側でなんとかならないか考えたんたんですが・・・
なかなか良い案が浮かびませんでした。
話は変わりますが、ZX-14Rはいかがですか?
自分は根性無しなもので暑くてバイクに乗れていません。
ロイヤルエンフィールドも大好きなので是非増車を!
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ファーマーさん
追記 この年式のトライアンフは水冷になりました。
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サッシさん
こんにちは。ファーマーさん^ ^
そうなんですネ^ ^
排ガス規制は、クラッシック系にも、容赦なくかかってきますネェ(゚o゚;;
ZX-14Rは、約半年のカスタムを終えて、8月に手元に戻る予定です^o^
大型フルカウル車両なので、真夏はなるべく乗りたくはナイ、排熱が極悪なのと、重過ぎるということ以外は、アメ車のような大トルクで、高級サルーンのようにスルスル加速します。
エンフィールドの増車前に、軽量ハイパワー車両を見学、検討して来ます(^o^)/
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