10年ほど前に初めて買ったかなりポンコツのバンバン90。この時初めて超ポンコツを綺麗な姿に変身させる面白さに気づきました。2年後ぐらいに売却。 3年ほど前に買ったデッドストックと謳われていたバンバン125。買ってから「やられた~」とやや悲しい気分ながらキャブレター交換してもらったりあちこち直したりしながら結構な金額でよみがえらせた迫力あるバンバン。3か月ほどでねだられ売却。 そして、未だ経験したことのないバンバン75。確かに小さいし原付バンバンと全くと言っていいほど同じ。 最近まで泣く泣くの断捨離をして残すバイクを厳選しようやく3台に絞ってばかりなのに、また買ってしまった。 「エンジンは一発 ・・・
物欲に負けて、サイドカバーの部品単価を知る直前にポチってしまいました・・ｗ 長らくの間、ジェットヘルはSHOEIの「J-FORCE III」を使って居ましたが、古くなっていたのでSHOEIの「Ｊ・Ｏ」を買ってみたものの、インナーバイザ―が使える速度域が低すぎて代わりにはならず、他にも試しに購入してみた安いネオライダースの樹脂型抜き帽体も昔と違って「思ったよりも結構使える」とは思ったものの、大型バイク用には快適性も含めそぐわないし・・そこへヤマハのゼニス(HJCのOEM)のYJ-17がFRPの帽体で15,000円弱で購入出来ると聞き即購入!しかし日本メーカーよりサイズが少し小さい、でも安い!ｗそ ・・・
MOTO GUZZI V9Bobber Sportのハンドルを換えてハイスロを入れてから余りにも乗るのが楽しくなったのでここのところ、シグナスXの方には全くと言って良いぐらいに乗っていないのですが最近、色々と後から走行時を確認したいと云う時にV9BSのドラレコの動画が、たいへん有効だったのでシグナスXにも取り付けることにしました。取り敢えず、電源をキジマの分岐ハーネスキットで前のウインカー配線から取ることにしてカメラの設置も検討している赤丸内の黒カバーを取り外そうとするも悪戦苦闘！
前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
夜まで雨の様だし、昼から何しようか?久々に石原裕次郎の日活映画でも観るか?と思ってましたが、雨雲が切れて暫く降らなさそうだったので、TLM200Rの作業の続きを少しだけ。 スイングアーム周りを組んで行こうとパーツリストとサービスマニュアルの図をコピーした紙で段取りを確認していて「思い出した!」付いてなかったチェーンスライダーを「如何しよう?」かと思いながら「そのままだった・・」 選択肢は(1)TLM200Rの純正部品のチェーンスライダーは出ないので、未だギリ出るTLM220Rのスライダーを加工して使用(ネジ穴の位置が違うらしい）(2)他車種の純正部品又は社外品の流用(流用可能品の選択と加工取付 ・・・
土日も夜更かししてるので早起きして朝から作業する気にもならず、何だかんだで午後から作業開始とはいえ、この土日中には足回りぐらいは終わらせたいところ・・なれど日が暮れるのが早過ぎる!ｗ 先ずはFフォークのOHから・・ハスラーと違ってトップがネジだから良かった!それにしても経年劣化して真っ黒のフォークオイルが臭過ぎる!洗油で洗って綺麗に!
先日、ガレージでの整備作業を早めに切り上げて帰り掛けたら、お向かいのバイク屋さんがFCRキャブの付いたｶｯｺｲｲ!油冷GSX-Rを軽トラに積み込んでいるところだったので暫し談笑したあと「あっ、そうそう・・」と、ガレージから発掘したZXRの部品を売った若い子に渡してあげようと「あの若い子は?」と訊ねたら、途端にお向かいのバイク屋さんが困った顔になり「ごめんなさい・・」と何故だか謝られてしまったので「えっ、・・・まさか?」私に云うに言えず、どうしたらいいのか非常に困っていたとのことでしたが、新しいZXRオーナーの若い彼は「1カ月ほど前に亡くなった・・ZXRで」との事実を伝えられました。
近所の神社へ初詣に行く途中、ガレージに寄って娘をKX112に跨らせてみましたが、身長が150cm台だとやはりつま先つんつんｗ素直に跨ってはくれましたが、韓流アイドルには興味を持っても、相変わらず二輪には興味ない様子・・小さい頃から749Ｒや白バイに跨らせたりして英才教育してた筈なのに!ｗ
年明けから長く続いたガレージの整理に疲れ、バイクに関して忌避の感情が沸いてしまい(；´Д｀)･･ｲﾔﾀﾞ。暖かくなってもバイクに乗らず、サーキット走行用に手に入れたＺＺＲ250の整備作業の方も遅々として進まず・・なのに、本当はしなくても良い作業にまで手を拡げ「未だ迷走中!」 エンジン洗浄スプレーで綺麗になるかと思ったけど「全然駄目・・」なので、またセルとか彼方此方、予定外の部品まで取り外す羽目に・・
アマゾン大陸製のまあまあ良さそうなやつか、ミツバ製か、デイトナ製かの3の択で悩みましたが値段と機能（皆さんのインプレをご参考にさせてもらって）デイトナ MiVue M760D にしました。発売されて随分経つので新機種が出ないか気になってましたが、待ってられないので。。。 本体サイズはコンパクトです。厚みもまあ普通な感じでしょう。今時、たばこで比較するなんて～ 昭和世代ですｗ とりあえずＧＷに付けようと思うので、取り付け箇所を考えます。付けたらインプレにアップするのであくまで暫定です。。。
ガレージの整理に精力を使い果たしたようでZZR250の整備作業も「あっちをやって・・こっちをやって・・」と全く捗らないｗ 漸くＦフォークのＯＨに着手するも、ﾀﾞﾗﾀﾞﾗして夕方から作業を始めたので片側分解したところで暗くなって中断!そんな時用の明るい作業用ガレージも後先考えずに「バラバラ」にしたZZR250の部品で「作業するには狭い!」何のためのガレージ整理だったのか?ｗ 次の日、「あっ、電動インパクトレンチ買ったの忘れてた!」いちいちエアーコンプレッサーを作動させてタンクにエアーを貯める必要も、使い終わった後にタンクのエアーと水抜きをする必要もないし「快適!」もっと早く手に入れてれば良かった ・・・
夏までにはサーキット走行したかったのに、一向に作業が捗らないのでウェビックへの日記投稿を断ってまで頑張るも、余り進まなかった作業ですが、更に夏本番を迎えて灼熱地獄に何度も熱中症寸前に陥る危機に!ｷﾞﾘ駆け込みで未だ安いタイミングでスポットクーラーを手に入れられたので助かった!それでも夕方からだと言うのに作業開始1時間もすれば身体に冷気を当ててても体調がおかしくなって来て・・(；´Д｀)ﾔﾊﾞｲ! 作業の進捗状況も「牛歩の如く」ですが、ここへ来て何とかフレームにホイールを取り付けて「漸くエンジンを載せられた!」と云うことで、唯一、主にお仲間さん向けにInstagramに投稿してた写真流用にて現状 ・・・
イギリスのメーカーで最近少し話題になってきているMUTT今日はその中のAKITA250をご紹介いたします! 名前の由来として日本の犬種「秋田犬」のアキタを持ってきました。
昨日はよく晴れて気温も10℃超えてたので滋賀県の茨川林道の様子を見に行きましたが、滋賀はまだ雪深く国道から林道の入り口は除雪した雪のバリケード。乗り越えようとしましたが、雪というより氷の塊。タイヤ滑って断念。仕方なく三重県には売っていない「カール」でも買って帰るかと道の駅に寄るも定休日・・・。2輪駐車場も雪で埋まってました。大人しく帰宅の途へ。林道走行はもう少し先ですね。
このバイクを乗って２年目になり、色々書き留めたい事があるので今後もよろしくお願いします。只、書き留めている事については、すべて自分の手で取り付け、整備をしており何かの参考にはなりますがくれぐれも自己責任で行ってください。なおできるだけネット検索してもヒットしないような事だけ書きたいと思っております。では今回はセキュリティーについてです。自分のバイクには”ケース等”の装備がありません。理由は二つあり一つが使い方が主に街乗りで休日や夜間など自分の時間がある時に乗るのがメインである事。もうひとつの理由がありスタイルを損なうという事。（ここが一番要因として大きい）そのためチェーンやワイヤー等のロックを ・・・
お向かいのバイク屋さんに丸投げする予定だったMOTOGUZZI V9BSへのドラレコ取り付け作業ですがお向かいのバイク屋さんが余りにも忙しいので邪魔くさいけど自分で取り付けることに・・と云うのも在りますが、スーパーモレの作業が駆動系の部品待ちと塗装作業の問題で(夏場の暑さと塗装ブースの問題)で進まずZXR750H1の状態確認でお茶を濁すもｲﾏｲﾁやる気にならずでは！と云うことでMOTOGUZZI V9BSへのドラレコ取り付け作業ですが単にドラレコを取り付けるだけの作業ではなかったことに加え試行錯誤の作業なので、要らない資材を購入したりで散財し段取り通りにも進まず、ネジを締めてはまた緩めたり小ぶ ・・・
前回の日記で1発死んでるとお向かいのバイク屋さんに指摘されたＺＸＲ750Ｈ1どの気筒が死んでるのか調べる序でにガレージ内とは云え長期放置の影響で湿気が混じって透明にならないオイル交換3回目（実走しないとアイドリングぐらいでは抜けないそうなので）
現有バイク計11台で置き場も無ければ作業スペースも無くて本来の作業スペースに鎮座するＺＸＲ750Ｈ1を嫁がせ無いといけないのに何処まで手を入れてからにするか考えていたら段々と・・邪魔くさくなりｗ緊急待避でまたバイクを買おうかな？と言う例の友達ＳＰ君にお試しとばかりにＧＳ125を貸し出し(押しつけ？ｗ) 折角、一台分のスペースを空けたのになぜか？また、また、またと！気付けば、また三台も増えると云うｗそんな訳で、その中の一台「セピアＺＺ」を点検を兼ねて軽く整備をしようと思いまして・・
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