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タイヤすり減ってましたので自分で前後交換しました。廃盤レクタングル2からジャゴに変えました。 モトラは、タイヤ選択がなかなか難しいですが今後は130/90/10のサイズでチュ−ブレス用のタイヤでチュ−ブ入れて履こうかなぁ?と考えてます。時期候補 IRÇのMb99DUALとかDURO HF903良さそうです!!
中国で販売しているCRF190Lです。作りもしっかりしているのでおすすめですが、日本でなかなかオプションパーツが売っていません。お客様がネットで探して購入した部品を持込取付です。このエンジンガードは一度タイヤを外さないと取り付けできません。フォークブーツを付けるので、どちらにしても外す必要があるのですが。オイル交換も同時にご依頼いただきました。ありがとうございます。
シートASSYしか出ない中古仕上げでこのお値段は痛いってことで当店はロール表皮から切り出し、ミシンでカタカタしてます。まだ仕事として受けていませんが副業として受けれるように日々上達してます👍
1 後タイヤ交換(ショップ作業)2 ロワーフェアリング補修(DIY)5連休の4日目はメンテっすね。
Webikeピットインサービスより作業依頼をいただきました。 27年前の車両ですが、フロントフォークの純正部品はまだ注文できました。しかも当店から注文し、翌日届いています。 同時作業予定のフロントキャリパーの純正部品はもう注文できず、お客様が適合をお調べになり、キャリパーサポートを追加しXJR1300用ブレンボキャリパーを取り付けました。GOODRIDGE のブレーキホース、クラッチホースも商品持ち込みで同時交換。キレイに乗られてました(^^)
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
ウェビックにて購入し、ホイール、タイヤ持ち込みで交換
MICHELIN Power 5190.50r17
ヤマハ ビラーゴ250のフロントフォークからのオイル漏れの修理です。車体よりフロントフォークを取り外してフロントフォークを分解します。フォークシールを新品に交換します。オイルも規定量計って入れます。車体に元通り組み付けて完成です。これでまた元気に走ってくれると思います。
納車から6ヶ月で走行距離10,000Km突破純正のBS BATTLAX BT021のフロントが偏減りし始め厳しい状況にリアはまだ3分ほどありますが コケル前に変えましたPIRELLI ANGEL ST
う~ん、シブい(笑)モータージャーナリスト オロ崎五朗氏によると Z750Rはカワサキの最高傑作らしいのだが、実は弱点がありました。シート下のスペースが皆無ETCユニット入れるのでさえ難儀(^_^;)
鈴鹿の試乗会にて協賛メーカーの展示即売もあったので夏の暑さ対策で、メッシュカバーを購入してみました。ハチの巣状のメッシュで、高さが5mmくらい浮いている感じです。
前回、タイヤを頼んで店員さんから「PITが予約で一杯だから平日の夕方5時半位前に飛び込み客として来てちょーだい」と言われたので仕事を5時で終わらせて急いでお店(ライコランド小牧インター店)にやって来ましたー!\(^o^)/ちなみにこのお店、ウチから道路一本の凄い近所なんです。(けど特殊な物以外あんまり利用しないんだけどね。^^;)なんか愛知県で最大の品揃えとか何とか。余りにも近所過ぎるので全然実感が沸かないんですけどねぇ。w
最近右コーナでリヤがふらつくなと思ったら・・・。前回のツーリング後そろそろタイヤ交換かなと思っていたが、一気に減りました。このタイヤ(METZELER ROADTEC Z6 INTERACT)路面温度が上がると減りが増殖するのかな・・・?取り付けは昨年の秋(10月)なので高温の路面は今年初めて。実装距離は11,500Km(11ヶ月)いずれにせよ危険なので交換します。
以前走行中に吹っ飛んで傷だらけになったシングルシートカウル。余りにもひどい状態であったので現在はタンデムシートを使っていました。先日某オークションで値段の割には程度がよさそうな出品物を発見し、評価2500オーバーの業者さんらしき人と熾烈な戦いの末落札したシートカウル。届いたものを見ると小キズは多少あるものの想定内のレベル。全体的に満足のいくものを入手しました。
レストア時にリヤハブを破損してしまい中古で入手したリヤ一式に付いていたおまけのBRIDGESTONE:ブリヂストン MAG.MOGUS G510 当時6分山くらいあったのでそのまま使用してきました。あれから走行距離7000Km・・・で今はこんな状態です。スリップラインがこんな状況(汗)ゴムも硬化してきて自殺行為のタイヤになっていました。表面がテカテカ光っているのは雨に濡れているからです。(いかにも滑りそうな写真ですね!)次はどのタイヤにしようか? ネット上ではダンロップTT100GP が定番とのことです。
予告通り本日タイヤ交換に行って来ました。他にも用があって電車に乗る為Gパンをユニクロで新調したんでこっちのインプレも始めにしておきます。基本はGパンですが内側にポリエステルの生地が使われていて防風透湿効果を持たせていますが・・・結果15度ぐらいまでは問題ありませんが10度ぐらいだともって1時間位で膝あたりがキンキンに冷えます。
タイヤ前後交換しましたMETZELER ROADTEC Z6 INTERACT象さんマークで有名なやつです。ツーリング主体で峠も軽く流す程度ですからコスパとライフを重視してこのタイヤです。
某日バイクに乗っていて信号待ち中何気にフロントフォークを見ると油汚れ発見。自宅に戻ってからじっくり見るとキャリパーにも油・・・・・フロントフォークのオイル漏れです。次から次へと痛みが・・・・・と言う訳でフロントフォークのオーバーフォールをしました。専用工具がないと出来ないことと、チェーン交換したショップは工賃が安いので迷わずOHの依頼をしました。 左右2本で12000円(安くて不安がよぎるが・・・まあ信じてみましょう!)純正部品が入手可能と言う事でついでに純正ブーツも交換依頼しました。これで当分修理は不要と思われる! た・ぶ・ん・・・・・
お久しぶりでございます。諸事情により、暫く日記が途絶えておりました。死んだ訳ではありません。(笑)
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