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ニンジャの富士山とのツーショットを撮影すべく、山中湖までツーリングに出かけました。湖畔で粘ること30分、終ぞ天辺が雲から出てくれませんでした。残念なツーショットでしたが、天気も良く気温も高めで快適なツーリングを楽しめました。来月、再チャレンジだ~(#^^#)
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ニンジャの富士山とのツーショットを撮影すべく、山中湖までツーリングに出かけました。湖畔で粘ること30分、終ぞ天辺が雲から出てくれませんでした。残念なツーショットでしたが、天気も良く気温も高めで快適なツーリングを楽しめました。来月、再チャレンジだ~(#^^#)
超ローカルだけど、見応えの有る滝を見てきました。紅葉は、終わってましたね。 ルートは、国道134号線を西に向かい、毎度の西湘バイパスから芦ノ湖付近を通過し、乙女峠から箱根越え。 国道246号線から、富士山スカイラインの県道23，152，180と抜け、同じく72，71号線から小休止＆トイレで、朝霧高原によりました。 ここでは、寒さに耐えながらソフトクリームを堪能です。 本栖湖から、国道300号線を走りきって、山梨県道37号線のワインディングを楽しみながら、地図のＣ地点がＧＯＡＬでした。 家を出てから、4時間半程で到着でした。 帰りがてら、丁度12時に南アルプスプラザというレストランにて、昼食を ・・・
写真は、パノラマ台にて。この両サイドにもバイクや人がいーっぱい居ました。 超混雑状態で、自動車もＰの両サイドにあふれて止まっていました。 久しぶりに良く晴れたし、皆さんコロナ疲れで、ドライブして、発散しているのかも。 今日のルートは、宮ヶ瀬湖狙いで、道志道に入り、山中湖からパノラマ台経由で、国道246号線。 ここまでは、いつもと同じです。 今日は、足柄峠を抜けて山北から西湘バイパスに抜け、帰宅としました。 その成果？160ｋｍと言う、過去最短のルートだった様です。 ガソリンは、3.24でした。
金曜日は暗いうちに出発してビーナスライン~高原美術館で雲海を見て伊那に下りてローメンを食べ野麦峠経由で信州健康ランド泊。土曜日も早朝出発して和田峠からビーナスラインを下りて鉢巻道路~八ヶ岳高原ライン~茅ヶ岳広域農道などを経由して帰路につきました。天気にもめぐまれ平日のため道路貸切時間も多く満足度の高いツーリングでした。鉢巻道路からの八ヶ岳…良い画が撮れました。
2020年 夏、ようやく太陽も元気になり（元気になりすぎですがｗ）休みもとれたので「猛暑は涼しい高原で過ごそう！」ということで、大好きな『八ヶ岳中信高原国定公園』を中心にツーリングし、高原を散歩して癒されてきました。その思い出を写真レポで残しておきます。◆トップ写真：『牧場のウシさんと美ヶ原の電波塔』＜ルート情報＞・254号-142号-152号-62号（美ヶ原公園沖線）-「武石観光センター」から先が修復工事で通行止め(゜◇゜)~ガーン-仕方なく「表ビーナス」直行-464号-美ヶ原高原美術館-「和田峠農の駅」駐車「美ヶ原高原」を散歩-ビーナスライン「ドライブイン霧の駅」-県道40号-白樺湖-県 ・・・
今年も鬱陶しい梅雨の季節を迎えたものの 晴れの日が続いているので山梨方面へツーリングしてきました。初日は奥秩父の景色と走りを満喫し山梨の石和で一泊です。そして秩父・富士五湖ツーリングの2日目を迎えました。ところが天気は下り坂、そこで富士山に期待しつつ 富士五湖を巡り「道志みち」で帰ることにします（2020.06.17）
関東地方もいよいよ梅雨入り、蒸し暑い季節を迎えました。ところが天気予報では数日 晴れの日が続いています。そこで涼し気な湖巡りをすることにしました。コースは清流と湧水の宝庫・奥秩父から富士五湖へとバイクを走らせます。しばらく用事はないので状況により どこかで宿泊する気まぐれなバイク一人旅です（2020.06.16）
古いバイクなので、キャンプツーリングの時にバイクが夜露や雨で濡れてしまうのを何とかしたいとバイクでも運べる小型のスクリーンタープを探していたところ、ロゴスのナバホラウンドタープというものを発見し購入。先日初めて実践投入した。場所は精進湖畔のキャンプ場で子抱き富士の見える景色のいいキャンプ場。
今年の春は長野県の高遠へ行くつもりだったが、コロナウイルスの関係で高遠町は急きょ花見を自粛宣言されました。道中の宿も予約したのに残念！自宅に毎日閉じこもり憂鬱は募る一方です。そこで宿は自粛規制されていないのでキャンセルせず ホテルステイで気分転換することにしました。丁度そのとき、宿の周辺では桃の花が見ごろを迎えたといいます。そこで三密を避け 桃・桜・菜の花を巡ることにしました（2020.04.02）
富士吉田市 ふもとっぱらソロキャンツー行ってきました。行きは国道20号~道志道~国道139号~鳴沢~県道71号経由。オール下道で休憩しながら5時間半(^^;)昼間は暖かっかのですが、キャンプ場は標高800Mで夜中は氷点下になりペットボトルの水が見事に凍ってました。有名なキャンプ場なのでシーズンオフの平日でしたがキャンパー多いですね。バイクキャンパーの方も沢山いらっしゃいました。夕食の支度をしようとしたらシングルバーナーが着火しない(>_
天気が良かったので、いい景色を見に行きました。(この日が富士山の日ということは宿に着くまで知りませんでした)道の駅 どうし→山中湖→芦ノ湖スカイライン→西伊豆へと向かいました。中央道の渋滞が酷かったものの、いい景色が見られました。
午後から走り出しましたので、圏央道を使って時間短縮です。茅ヶ崎海岸ＩＣから相模原ＩＣで、一般道で、国道413号線に向かいます。約30分で、道志道に入ったので、快適なのと、道志道自体も空いていたので、ほぼマイペースでした。一回目の小休止＆トイレが、道の駅”どうし”でした。気温も、9℃程度なので、道端に雪は有りますが、路面凍結は無さそうで、雪解け水も凍る感じでは無いのでパノラマ台方面に向かいました。午後の割には、富士山に雲がかからず、綺麗に見えていました。道の駅”どうし”から山中湖に向かって、県道730，147と抜けます。パノラマ台でも富士山はよく見えていて、良い感じでした。県道147号線から国道 ・・・
ずいぶん前になりますが、備忘録としてアップします。2019年11月17日から一泊二日で再度「道志の森キャンプ場」にお邪魔してきました。水道は既に止められていて、少し不便ではありましたが、秋を満喫できるとても気持ちの良いキャンプツーリングになりました。
はじめに今年も暖冬といわれてはいるものの、朝晩は寒い日が続いています。そんなある日、信州・鹿教湯温泉のクアハウスで療養したいと妻がいう。そこで以前 泊まった宿はリーズナブルなので、そこへしばらく滞在することにしました。しかし湯治ばかりではつまらない！そこで地図を見ると、観光名所の塩田平や江戸の風情が残る宿場などがあるので信州をドライブすることにしました。
寒いけれど、今日も走ります。 先日交換したリアディスクパッドや、リアタイヤの確認がてら、一般道を走りました。 問題ないので、高速での確認で、寒川南ICから圏央道です。 5℃程度ですが、良い感じに高速走行も出来、伊勢原ICから一般道になります。 国道413号線に入り、一度412号線を経由し、再度413号線に分岐すると道志道です。 リアタイヤのグリップが寒いのに良い感じです。 今日は、自動車の方達達も空いているからか、私に先に行けと合図をくれました。 で、超スムースに道の駅”どうし”に到着しました。 高速を使ったからか、空いていたためか、1時間半ほどで、着いちゃいました。 さすがに、どうしのパー ・・・
令和元年も初の冬を迎え、朝晩めっきり冷え込み家に閉じこもる日が多くなりました。そんなある日のこと、「鹿教湯温泉へ行かない？」と妻がいう。どうやら目的はトレーナーの指導の下 腰痛やひざ痛に効くという温泉ストレッチです。そこは信州上田、近くには松本・長野・安曇野など景観のいいスポットが数多くあるので、湯治を兼ね出かけることにしました（2019.12.09）＜写真＝前方は北アルプルの山々、松本市より＞
今年も既に11月、朝晩は冷え込みバイクも冬休みが近づいてきました。そんなある日、天気予報によると日中は気温も上がりツーリング日和に、そこでイチョウが綺麗だという秩父へ出かけることにしました。今回は美しい湖や紅葉のスポットを巡る気ままな日帰りツーリングです。