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昨日、オイルとオイルフィルターを交換して、リフレッシュ。エンジンの調子を確認しに、まずは、西湘バイパスでした。国府津ＩＣで一般道に入り、道の駅”足柄”の横を通過して、1時間ジャストで、箱根金太郎ラインの入り口Ｐに到着です。ＧＲＯＭの方が早いんじゃ無いかなーなんて思いながら、富士山の写真を、写真スポットにて順番に写して、パノラマ台を通過し、道の駅”どうし”Ｐへ。5時間ほどで、帰宅でした。156ｋｍ、10．01リットル、約5時間、1,058回クラッチニギニギでした。
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昨日、オイルとオイルフィルターを交換して、リフレッシュ。エンジンの調子を確認しに、まずは、西湘バイパスでした。国府津ＩＣで一般道に入り、道の駅”足柄”の横を通過して、1時間ジャストで、箱根金太郎ラインの入り口Ｐに到着です。ＧＲＯＭの方が早いんじゃ無いかなーなんて思いながら、富士山の写真を、写真スポットにて順番に写して、パノラマ台を通過し、道の駅”どうし”Ｐへ。5時間ほどで、帰宅でした。156ｋｍ、10．01リットル、約5時間、1,058回クラッチニギニギでした。
コンスタントに、2時間で、道の駅”月ヶ瀬”ですね。今日は、県道349号線で行きましたが、修善寺から高速か、一般道なんですけれど、・・・・。寒いような、暖かいような?で、ソフトクリームです。形状は、??を想像しちゃいますが、結構美味しいんです。新製品のマロンや、バニラ&マロンミックスなんてのもありましたが、シンプルに、牛乳ソフトクリーム￥380でした。この後、国道136号線を軽快に走って、県道411号線方面から西伊豆スカイラインへ、抜けました。最近、良く仁科峠方面に行くにですが、何やら天気の具合が怪しかったので、変える方向へターンしました。西伊豆スカイラインを堪能し、県道127号線から17号線に ・・・
伊豆の220ｋｍコースがほぼ決まりました。国道134から西湘バイパスを抜け、早川ICで、国道135号線に、途中、県道740号線のワインディングを楽しんで、再度R135、で、県道80号線に分岐し、修善寺まで行きます。ここまでは、以前も、今回も同じです。修善寺からは、無料の伊豆縦貫道か県道349号線を使って道の駅”月ヶ瀬”で小休止&トイレです。ショップがオープンしていたら（9時）物色します。その後、国道136号線方面（土肥方面）に進むと、県道411号線の分岐が有り、右折し、土肥峠＝船原峠の手前で、西伊豆スカイラインに入って、左折すると仁科峠に到着です。ここまでの、ルートは、ほぼ、決定です。今日は、 ・・・
西に向かって、走って約2時間の所＝9時に、富士山・新幹線・&バイクの写真。前回は、ＧＲＯＭだったのですが、今日は、ＺＸ-25Ｒです。2分も待つと、新幹線は、現れます。と言うことで、10分程で十分満足な写真を確保でした。で、さらに西に向かったのですが、大渋滞で、道の駅”富士”に行かれない。仕方なしに、行き先変更で、富士川楽座方面から県道10号線・9号線を走ろうとしました。なんと、思いっきりすり抜けていったのですがこっちも渋滞。じゃあと、国道52号線から攻めようとするも、Ｒ1に出ることもままならず、帰ろうかなーと思いながら走っていました。すると、アッと、気がつくと、県道76号線を北上していました。 ・・・
道の駅”道志”のゆるキャラは、やっとマスクが取れました。で、ルートは、久しぶりですが、足柄峠からパノラマ台を経由し、道志道でした。出発時間は、7時で、4時間コースなのですが、タイヤのエアーを補充したり、亀爺を実行して、5時間コースとなってしまいました。タイヤのエアー補充は、ＧＳの機械が不調で、空気入れを4台順番に試したので・・・・。仕方なしに、帰りは、時間短縮するために、圏央道をぶっ飛ばして、所要時間を5時間に調整した次第です。紅葉が良い感じで、どこもかしこも、黄・赤・黄緑と、ついつい見とれて、亀爺!!。166ｋｍ、5時間、10．45リットル、683クラッチニギニギでした。
仕事が一段落したので、本日休暇を取ってDAXでツーリングに出かけました。久しぶりに海が見たかったので、宮ケ瀬から清川、伊勢原、大磯と走って大磯港へ。有料駐車場!!にバイクを停めて、港を散策。防波堤の先っぽに灯台?みたいなものが見えます。10分ほど歩くと防波堤の先っぽに、「OISO」の文字がある灯台に着きました。のんびり海を見て、リフレッシュできました。ここからは山を目指して、国府津から松田、南足柄と走って足柄峠へ。残念ながら、今日は富士山は見えませんでした。小山から三国峠で山中湖、道志みち、道坂トンネル、都留、と走って上野原の「ビストロ ラント」でランチ。デザートまで満喫して、牧馬峠から宮ケ瀬 ・・・
バイクで出かけようとしたら、あら、今日は、紅葉散策じゃ無かったの??だと、明日の火曜日だと思っていたのですが、11月7日(月)だ土佐。と言うことで、じゃ、通勤ラッシュの終わった頃の、8時30分出発と言うことにして、普段着に。マーチ君も、洗浄剤?にてフキフキして、ピカピカに。時間通りに出発ですが、行き先は???。で、何処行く?すかさず、答えは、カラスウリが採取したい。&自転車に乗ったモニュメントの???と言うことで、出発進行。
道の駅”こすげ”までの、紅葉を堪能するつもりでしたが、若干早かったようで、ボチボチでした。ま、紅葉はさておき、宮ヶ瀬湖当たりから、藤野駅脇を抜け、小菅に至る、山道は、大好きな道路の一つで、今日も楽しく、走って来ました。6時間半で、210ｋｍ、3．88リットル。オドメーターは、86,868どっちもどっちで、良い数字。
今日（10/23）は会社の仲間と房総半島ツーリングしてきました! ランチはいすみ市の藤与し。皆で今が旬の伊勢海老定食を頂きました。 コリコリで旨かったです。 総走行距離約300キロ。 お疲れ様でした~
最近、同じようなところしか行かないので、写真を撮らなくなっちゃいました。写真は、道の駅”月ヶ瀬”です。パーキングに自動車は、70％程度で気持ち混雑。バイクは、数台です。ショップ内部も、若干混雑椎、茸スープも皆さん試飲していました。柿が8個くらいで、540円でしたけれど、渋み成分の為に胃に石が出来るなんて聞いちゃうと・・・・。ま、県道740，80と楽しく走れて、今日は満足でした。
ZX-25Rのブレーキフルード交換をしてから、乗っていなくて、気にして走ると問題なし。今日は、天気も回復するような予報だったので、道の駅”月ヶ瀬”経由、どうしようかなーなんて思いながら、走っていました。月ヶ瀬について、寒かったので、ソフトクリームを食べて、??、電熱ベストの電源を入れて、帰ることにしちゃいました。で、途中で、国道135号線にでるころ、????クラッチが滑ってる???んんんーーーんん??????なんかやばそう???。6千回転を超えると、いきなりクラッチが滑り出すー。だましだまし、走って、帰宅できたぞー。あー、良かった。 写真は、行きに伊豆の県道80号線にて、牛じゃ無いですよー。大 ・・・
GROMが2回、H2が1回、ZX-25Rが1回となりました。都合4回目の伊豆同一ルート走行です。不思議と、飽きないものですね。丸の中に、富士山が入っていますが、初冠雪は、何時になるやら???221ｋｍ、5時間、8.86リットルでした。
伊豆方面です。県道80号線で修善寺までは、何時もと同じルートでしたが、縦貫道の無料区間を走って、道の駅”月ヶ瀬”へ。山梨県産の葡萄が有って、思わず購入しちゃいました。国道136号線へでて、土肥金山経由、県道17号線で、大瀬崎経由です。何時もと殆ど変わらないのですが、40ｋｍ程、多く走ることになります
はじめに今年も5月、風薫る いい季節になりました。当分 用事もないし どこかへ出かけて来ようか、 聞くところによると、群馬県の水上（みなかみ）も きれいな新緑が見られるらしい。そこには千葉市の保養所があり、群馬観光の拠点に便利なので 行ってみることにします。 早速 電話すると、最長4泊まで予約可能とのことで お願いしました。そのほかの宿は、行った先で決める気まぐれなバイク一人旅です（2015.05.13）
道の駅ドライブ&ツーリングで、楽しむ。今一番行きたい関東の道の駅は、ズバリ『美ヶ原高原美術館道の駅かっです。https://youtu.be/mZY5MbwF8a4
暑くなりそうなので、7時半出発で集合しました。12台 13人で、伊豆マリンタウンをめざしました。途中の信号待ちで、真夏を満喫できそうなショップ!(^^)!を写真におさめ 途中休憩ポイントのマリンタウン着 雲行きがかなり怪しい急にできた台風の影響らしい、ここが本日ツーリングの最大の重要判断ポイントでした今思えば、ですが 待ちに待っている、祝日ツーリングですからＵターンの判断は出来ず小雨は、暑さ対策にミスト!(^^)! いつもながらのポジティブ発想 予定どうり 名前が独特な、野風増へランチ向かいます
25Ｒに乗るのは、一週間ぶりですねー。14Ｒばかり乗ってたので、やはり250の楽しさを想い出すまで、時間が掛かってしまいました。狭い、裏道を使いながら、フルスロットル出来そうな裏道で、ギヤを低めにすると、結構楽しい。ヤマユリラインを走る程度で帰宅しようと思っていましたが。結局、パノラマ台経由、山中湖経由で、道志道の定番コースを走って居ました。写真は、霧が強く出ていた、パノラマ台付近です。
400Xで、はじめての林道に。初心者にも問題なさそうな林道を調べ、千葉・林道金谷元名線に行ってきました。【ETC二輪車限定】二輪車定率割引を事前登録。ETC2.0一時退出・再進入適用の、道の駅保田小学校のある保田で下車。下道で6ｋｍほど走って、林道入口に。ギヤは、ほぼ2速、崖下が見えるダート、岩や倒木、水たまりなどもあり、楽しめました。頂上には記念碑があり、バイクを写真撮影。保田側で崖崩れがあり、そこから先は行き止まりのため、頂上でUターンしてきました。バイクの他、ジムニー、軽トラなどを見かけましたが、比較的、空いていました。食事処「ばんや」は、混んでいました。20分待ち程度。
