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3月10日にスズキ北川ライディングスクール参加してきました。耐久レースで活躍していた北川圭一さんのライディングスクールです。場所は静岡県浜松市の西部運転免許センターで警察の施設のようです。神奈川県の中央部から2回の休憩を入れて3時間半くらいでした。去年もこの時期に参加したので2回目の参加です。去年は建屋内でスクールの説明や講師の紹介などをしたのですが、スクール中に事故があったらしく建物の使用は不可になったと説明がありました。風も強く気温も低かったので寒かったです
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3月10日にスズキ北川ライディングスクール参加してきました。耐久レースで活躍していた北川圭一さんのライディングスクールです。場所は静岡県浜松市の西部運転免許センターで警察の施設のようです。神奈川県の中央部から2回の休憩を入れて3時間半くらいでした。去年もこの時期に参加したので2回目の参加です。去年は建屋内でスクールの説明や講師の紹介などをしたのですが、スクール中に事故があったらしく建物の使用は不可になったと説明がありました。風も強く気温も低かったので寒かったです
5月19日 15:00自宅を出発して、東京有明のフェリーターミナルに来ました。フェリーターミナルに到着する少し前から、厚い雲が出始めて、市川を過ぎたあたりからポツリポツリと雨が降り始めました。合羽を着るほどでもないので、何とか頑張ってフェリーターミナルに付きましたが、しばらくして本格的に雨が降り始めました。今回の徳島行きは、唯一の航路「東九フェリー」です。
高知のホテルに到着して直ぐにシャワーを浴びて午後7時にひろめ市場の前でチバアヒルさんと合流してGO!座席を確保するだけで大変なほど混雑・・・ビールとそれまで我慢していたカツオのたたきだけはカクホ・・・余りの混雑で、集合をもう少し早くして置けばよかったかな?なんとか食事して疲れから8時半ごろには解散!チバアヒルさんありがとうございました
以前の日記に書きましたが、5月19日から27日まで、胴長短足犬と四国にお散歩に行ってきました(^^)旅の詳細は、後日にアップするとして、今回の目的のハイライトだけ結果報告させていただきます。
はじめに11月のある日のこと、「三崎へマグロ 食べに行かない?」と妻が言う。 京急電鉄では「みさき まぐろキップ」なるキャンペーンを実施しているという。三浦半島の港町を巡り、マグロ料理を満喫するというもの、それを見て食べたくなったようだ。 もう寒いし ツーリングは封印し 暇なので出かけることにしました。そこで神奈川県の三浦半島で、連泊できる宿を探すも ほとんどが満室、そして素泊まりなら城ヶ島の旅館に空きがあったので予約しました。 三浦半島へ行くにはフェリーが便利、そこで行きは船で 帰りはアクアラインを利用することにしました（2022.11.27）
面積の少ない神奈川にもオフロードの練習が出来る河川敷が有りまして結構昔からナンバーなしがガンガン走っています。初心者用の広場や林道風、エンデューロコースにモトクロスコースにと多彩・・・アンダーガードも付けたしガレ場の干上がった拳大の石がゴロゴロした場所は有るしサンドコースも・・・おいらは初心者コースで体重移動の練習だけですが・・・これが意外なほど効果が有って20ｃｍぐらいの丸太や岩をフロントＵＰなしでも通過できるし、こぶし大の石にも対応できる・・・一日でへ~って教わると面白いですビビらず行ってしまえって行く方が怖いけど、行けたりするので?まだコケてないので、どんどん危ない所へ連れて行ってコケさ ・・・
松山のホテルを朝7時にチェックアウトし、二日目のスタートです。 普段私は朝ごはんは、まったく食べないんですが、ホテルの朝食だと食べるんですよねぇ~しかもめっちゃ食べる＾＾；ご飯にトースト、オレンジジュースにコーヒー おいしいぃ~しっかり食べたので身体も温まって調子がいい、中のインナー外そう~
1か月以上前から計画立てていたロングツーリングに、19日20日と二日かけ四国回ってきたぁ~数年前に四国周ったのは、グロムで与作（439号）を通りたくてＵＦＯラインカルストと行ったんですが、今回はＣＢＲなので高速を利用しての計画ツーリング!!
5つ前の私の日記に東側（起点方面）から訪れた剣山スーパー林道の通行止めを書いていますが、今回は西側（終点方面）からこの通行止め箇所を目指しました。結果、路面崩壊してた所は道路の基礎が作られて、今シーズン中の復旧が期待できます。
吉野川の沈下橋をくぐりました。広大な吉野川の河川敷は、フラットで走り放題のように見えますが、、、、意気揚々と河原に入るとそこは、玉砂利がフロントタイヤを掴み、バイクはあらぬ方向へ進み、リアタイヤは無駄に空転して進みません。かと思いきや、拳ぐらいの丸い石は、1個や2個ではなんのことはありませんが、そんな石が無限に敷き詰められた河原は、行きたい方向に進めない、止まる場所がない、止まるとコケるこんな場所、1時間走るだけでバイクが壊れてしまう。ライダーは10分でギブアップさっそーと退散となるのでした。貴重な経験ができて、楽しかったです。ありがとう、吉野川！！
ヤビツ峠＝県道70号線が、貫通出来ているはずなので、走って来ました。 神奈川県厚木土木事務所の看板撤去は、怠慢で、貫通出来ないような事が書いて有りましたけど。 でも、対向車も来るし、工事看板は無くなっているので、 ”宮ヶ瀬湖には行けません” 看板を無視して、宮ヶ瀬湖にまで行って、天気も昼から雨とのことで、帰宅としました。 久しぶりの、県道70号線は、落ち葉の清掃も悪く、一部、尻滑りしながらの走行でしたが、25Rなので、何のその。 良い感じに走ることが出来ました。 行きの、県道71号線の西友二宮店付近で、ハスラーに”もろ”煽られちゃいましたが、振り切っちゃいました。 100ｋｍ、4.34リット ・・・
2022年4月初旬の剣山スーパー林道 土須峠~旭丸峠を走りました。この時はまだ肌寒い冬の終わりという雰囲気でしたが、ゴールデンウイークは、新緑と桜の花のコラボが見られるかもしれません。
オープン間もない剣山スーパー林道の崩落通行止め地点から起点方面、川成峠へ向かいます。崩落修復工事は、やっと工事業者が決まったらしいです。本線開通を気長に待ちましょう。
そろそろかなとヤビツ峠に行ってみましたが、どうやら一週間早かった様です。過去の土砂崩れから復旧にはや数年経ちましたが、工事関係者様のご尽力のおかげでいよいよ開通するのですね。最後に通ったのはKSR2に乗っている頃でしたので7年前ですよ。時の経つのが早すぎですわ。
幼馴染の友人も定年前休暇とかで一週間のお休みをもらえたそうで！SR400で今月末ごろから、横須賀のフェリー乗り場から九州ツーリングへ行く予定だそうでうらやましい思いです・・・付いて行きたいって言ったら去年お前が行ったからうらやましくて、行くのに付いてくるな~だって！あははは東京九州フェリーといいます。今までは2日間もかけて瀬戸内海をゆっくり行ってましたが・・・24時間掛からずに九州の新門司港へ付いてしまう早さです・・・横須賀港23;45ー新門司港へ21；30に・・・問題は到着後はどうするかが問題で別府かどこかまで走ってから宿泊するか？港の近くで止まって朝早く走り始めるか？港に到着後もバイクは最 ・・・
2021年の締めくくりとして少数で伊豆周遊ツーリングをしてきました。旨い魚を食べるのと西伊豆スカイライン走行が主目的です。伊豆は冬でも温かいのでハンドガードとグリップヒーターがあるから夏用グローブでも大丈夫じゃね？とそこだけ軽装で行きましたが舐めてましたね。当時の西伊豆スカイラインは日中にも関わらず外気温が0℃近く、寒くて死にそうでした(笑)行きは天候が良かったのですが帰りは天候が怪しかったので足早に帰宅しました。少々物足りない感があるものの、当初の目的は果たせたので良しとします。【走行ルート】小田厚 平塚PA（集合） ⇒ 熱海 ⇒ 静岡県道11号熱海函南線 ⇒ 伊豆修善寺 ⇒ 西伊豆スカイラ ・・・
12月1日、剣山スーパー林道は冬期閉鎖になりました。今年このスーパー林道特有の罠があるのに気づきました。道幅も広く、フラットな林道は、大変気持ちの良い上り道が数キロ続きます。この上りでテンションが上がった状態で、峠のピークを過ぎると、下り道が数キロ続きます。この時の私は、道の斜度を感じる感覚が麻痺しており、下りでついついオーバスピードになってます。そしてオーバースピードに気づいたときは、目の前にきついコーナーが現れます。冷や汗、冷や汗画像は剣山スーパー林道の30ｋｍの高低差です。結構な斜度が何キロも続くでしょ。
2021年最後のKMA土曜午後練は絶好の晴天下での開催でした。第3回は初参加等事もあり別枠の基礎トレーニング初心者枠で参加したが、今回はCクラス(初級)で参加。(第4回は応募多数だったので抽選漏れでした)内容は教習所内のS字とクランクと外周に置いたパイロンスラロームを使って周回コースを5周して交代(上.中級は7周だったかな？)クラスも分けも自己申告、内容も自主練のような感じ。タイムを競う競技ではないので、自分の無理のない範囲で練習できる環境です。免許とる時からスラロームに苦手意識があって、今も得意じゃないので安定してフルロック＆フルバンク出来る様になる事が目標。練習の結果、見えてきた課題は肩や ・・・
通常は月に2回しか帰宅できないのですが、10月は色々と用事があって毎週帰宅しています（瀬戸大橋の往復料金が地味にキツイ）。用事とはいっても半日や1日で片付くことばかりで、今回も土曜日は空いているので毎年この時期恒例にしている剣山スーパー林道を走ってきました。本当は朝の5時頃出発して早朝7時くらいからスーパー林道を走ってみたいなあ、と思っていたのですが、例によって寝坊してしまい、ハイエースで家を出たのが7時、ポイントCの「槍の尾サービスエリア」でDTを降ろして出発する頃には9時が迫っていました。