今月車検のCBですが、バッテリーがかなり弱くなってたので交換することに。 でも、その前にまずは今シーズンはもう使う事の無い除雪機(投雪機)との入れ替えです。今シーズンは2回しか稼働なかったホンダHS1190。年々使う機会が減ってるのはやはり温暖化の影響かな?
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【 アクセルオン時での「気になるエンジン回転のもたつき」はニードルジェットの摩耗かも 】低速からのアクセルオンでの加速は、オートバイならではの醍醐味だと思います。ところが、ここで 「 もたつき 」が発生してしまうと、とてもいやな気分になりますね。なんとか直したいと思い、調べたところ、なぜこういうことが起こるのかがわかりました。もたつきの原因は「 ニードルジェットの摩耗 」によるものでした。ニードルジェットはどうしてもアクセル操作時に、ニードルと直接干渉する部品のため、摩耗しやすいことがわかりました。ケイヒン製CVKキャブはニードルが固い素材でできているため、ニードルは長持ちしますが、相手のニー ・・・
【 スロージェットの 摩耗やばらつきのチェック方法 】「アイドリングから出足まで 」でのマルチエンジンでのばらつきは、各気筒の「スロージェットの穴」の「摩耗や消耗による大径化が原因 」になることがあります。しかし、目視で確認できるメインジェットに比べ、スロージェットの穴は肉眼で覗いてみても、とても小さく、摩耗しているのか、まだ使用可能かどうかがよくわかりません。そこで、測定用のニードルゲージ(長い針を削ったもの)を自作し確認してみたところ、思った以上にスロージェットの穴が摩耗していることがわかりました。これにより、使用限界が過ぎたものは使用の中止が判断でき、また、同じ程度のスロージェットの使用 ・・・
どうも、k2です。先月末、道の駅「平成」へ行ってきました。昭和生まれのライダーが、昭和生まれのバイクに乗って、令和の時代に平成に行ってきた(笑)今回はソロツーになります。行きのルートは国道41号→木曽川沿い県道207号→県道345号志野もみじ街道?→国道418号→県道58号→道の駅平成という流れです。前回の日記で出た友人が夜桜ツーリングの際に教えてくれたので、行ってみたいと思い今回目的地に設定しました。看板前で撮影がしたかったので、ピークの時間を避ける計算で午前11時ぐらいの若干遅い時間に出発しました。市内から国道41号をゆっくり抜けて、可児市あたりで木曽川沿いを走る寄り道をして、細い県道を抜 ・・・
せっかくの日曜日ですが朝方までの雨により濃霧・・・ということで資源回収と家族でモーニングを済ませてから霧が晴れるのをまって流してきました前回 おばあちゃん駅でみた安納芋が安かったもののシートバッグもつけていないので購入せずに帰ってきたことからリベンジの意味もかねてということで買ってきましたがシートバッグをつけ忘れるという本末転倒な事態ウエストポートとシート下に分割して何とか帰宅できましたちょうどいいサイズのものから小ぶりのものまで6本入って280円のコスパは最強ですね写真はシートバッグをつけ忘れたことに気づいて途方に暮れてるところです(汗小さいものが大量に入ってたやつを選んでたら・・・革ジャン ・・・
メモ行き先は自宅→高岡市→国道156号線→道の駅庄川→利賀大橋→道の駅上平→道の駅白川郷→国道360号線→猪谷から国道41号線→道の駅細入→富山IC→小杉IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (前回より減圧無し)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 3502km~3734kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ27.3km/L程度忘備録3502km時にエンジンオイル交換 A.S.H OIL アッシュオイル FS 10W-50オイルドレンパッキン交換 銅ワッシャー12mmオイルストレーナー清掃 左右サブマフラー・リアマフラー脱着ドライブスプロケットカバー脱着清掃ドライブチェ ・・・