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1~20件 / 全268件
  • 投稿日
    2021年5月31日
    投稿者
    NAINAIさん
    車種
    SUZUKI SV650
    エリア
    東海
    1622470585813M.jpg

    見た目には傷んでいない様でも20000kmくらいから張り調整しても丁寧なギヤチェンジをしてもショックが気になったり、クラッチを切るだけで減速感も有りそろそろ時期が来たと思いながらのびのびになってました。チェーンだけに(笑)外した前後スプロケットは多少減ったかな程度、チェーンはカクカク・・・STDだとこんなとこでしょうかね。以前RKのX-XWを別の車両で使用して気に入ったので今回はミドルクラスという事で BL520R-XW 112Lを選んでみました。ピカピカにしたくなる黒いヤツ新品なので当たり前ですがスムーズで滑らかな動きをしてくれます。前スプロケナットの緩め締め、チェーンのカットとカシメ、タイ ・・・

  • 投稿日
    2021年5月09日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    YAMAHA アクシストリート
    エリア
    東海
    1620555766088M.jpg

    今日は実家に用事が有って行ってました。写真は我が家の田んぼ。私が子供のころはいわゆる昔ながらの「棚田」で、地形に沿った小さな田んぼがいくつも有りました。それを小学4年生のころに耕地整理して1枚(一反)の田んぼにまとめて、農作業はかなり楽になりました。ただ、昔は石垣だったたんぼの畔(あぜ)が、広いのり面になったので草刈りの範囲は広がっちゃいましたけどね・・・。この田んぼ1枚で、だいたい毎年9俵(550kg)くらいのお米がとれます。12日にJAの育苗センターに苗を取りに行く予定ですね。

  • 投稿日
    2021年5月05日
    投稿者
    リュージュさん
    エリア
    東海
    1620196706099M.jpg

    【 ダイアフラムのキモとなるラバー部分を交換しました 】破損してしまったダイアフラムを交換しようとしたところ、純正パーツは本体一式のため とても高価なモノだと知り、途方にくれておりました。それでも何とかならないかと諦めずに模索していたところ、ダイアフラムのラバー部分が売られているのを見つけました。同じ型らしきラバー部分を発見しましたので、交換できないかダメもとで試してみました。試してみた結果:無事交換できましたので、参考になればと思い投稿してみました。

  • 投稿日
    2021年5月04日
    投稿者
    リュージュさん
    エリア
    東海
    1620092213389M.jpg

    【 アクセルオン時での「気になるエンジン回転のもたつき」はニードルジェットの摩耗かも 】低速からのアクセルオンでの加速は、オートバイならではの醍醐味だと思います。ところが、ここで 「 もたつき 」が発生してしまうと、とてもいやな気分になりますね。なんとか直したいと思い、調べたところ、なぜこういうことが起こるのかがわかりました。もたつきの原因は「 ニードルジェットの摩耗 」によるものでした。ニードルジェットはどうしてもアクセル操作時に、ニードルと直接干渉する部品のため、摩耗しやすいことがわかりました。ケイヒン製CVKキャブはニードルが固い素材でできているため、ニードルは長持ちしますが、相手のニー ・・・

  • 投稿日
    2021年5月03日
    投稿者
    リュージュさん
    エリア
    東海
    1620049643252M.jpg

    【 スロージェットの 摩耗やばらつきのチェック方法 】「アイドリングから出足まで 」でのマルチエンジンでのばらつきは、各気筒の「スロージェットの穴」の「摩耗や消耗による大径化が原因 」になることがあります。しかし、目視で確認できるメインジェットに比べ、スロージェットの穴は肉眼で覗いてみても、とても小さく、摩耗しているのか、まだ使用可能かどうかがよくわかりません。そこで、測定用のニードルゲージ(長い針を削ったもの)を自作し確認してみたところ、思った以上にスロージェットの穴が摩耗していることがわかりました。これにより、使用限界が過ぎたものは使用の中止が判断でき、また、同じ程度のスロージェットの使用 ・・・

  • 投稿日
    2021年3月28日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA CBR600RR
    エリア
    東海
    1616907258684M.jpg

    もともとCBR250Rで取り付けていたU-KANAYAレバーを乗り替えの時に外していたので、CBR600RR用のアタッチメントのみ購入して取り替えてから取り付けました。U-KANAYAレバーは作りも良く、色も細かく選べるので自分だけのカラーにできるのでおすすめです。

  • 投稿日
    2021年3月27日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    YAMAHA アクシストリート
    エリア
    東海
    1616841120321M.jpg

    今朝は朝一番で実家へ。冬の間に雪下ろしの雪が落ちる「池」には丸太を使った「雪囲い」をするのですが、もう不要となったので取外します。

  • 投稿日
    2021年3月07日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール
    エリア
    東海
    1615076984943M.jpg

    久しぶりの投稿となります。2月1日付けで転勤となり、往復140km(片道通勤時間1時間30分)だった通勤が往復40km(片道通勤時間30分)となって、ようやく自分の時間が取れるようになりました。今後はもう少し顔を出せるかなー?って思ってますm(__)m。一昨日の雨で家の周りの積雪も一気に無くなり、道路の融雪剤もすっかり流されたようなのでそろそろバイクに乗れるかなーって思ってたんですが、昨日は午後から曇ってきて風も冷たい強風・・・、初乗りは断念してブレーキメンテをすることにしました。ちなみに午前中はエブリイのほうをいじってました。

  • 投稿日
    2021年2月22日
    投稿者
    新えぶぅさん
    エリア
    東海
    1613974721963M.jpg

    スリップオンのサイレンサーを付けました

  • 投稿日
    2021年2月12日
    投稿者
    LEOさん
    車種
    KAWASAKI W800
    エリア
    関東 東海
    1613100582880M.jpg

    革工房COMOCさんにてハンドルカバーを作成してもらいました。味気ないハンドルでしたが、革の風合いでいい感じです。取り外しは簡単に。

  • 投稿日
    2021年1月30日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA NSR250SP
    エリア
    東海
    1612016653684M.jpg

    雪が降るシーズンになり、走る事ができないので買い溜めしていたbaby faceバックステップ取り付けをしました。

  • 投稿日
    2021年1月30日
    投稿者
    Tohruさん
    車種
    HONDA CB223S
    エリア
    東海
    1611971235448M.jpg

    軽量化をカスタムの第一義にしているので、おそらく一番軽いと思われるタカツのトライアルミラーにしました。ミラーって結構重いんですよね。重心から遠い場所にあるし。

  • 投稿日
    2020年11月16日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA NSR250SP
    エリア
    東海
    1605497137949M.jpg

    気が付けば、いつミッションオイルを交換したのか分からないくらい経っていたので、ミッションオイル交換をしました。ミッションオイルはどのオイルが正しいのか分からなかったので、4スト用エンジンオイル10w-30HONDA G3を入れました。このオイルはCBR250に使っているオイルで購入してストックがあったので、丁度よかったです。オーリンズリヤサスペンション交換からまだ、一度しか乗って無いので、紅葉シーズンになったので、また走りに行こうと思います。

  • 投稿日
    2020年11月01日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    HONDA CB400スーパーボルドール
    エリア
    東海
    1604272968651M.jpg

    相変わらずご無沙汰しておりますm(__)m。月一日記ですが、今回はちょっとだけ整備。10月31日の2日遅れ日記です。ずっと前から気づいていて放置してましたが、ヨシムラサイクロンの結合部分のスプリングがずいぶん無くなってました。以前も2本無くなってて補充したんですが、今回はそれ以上。まあ、マフラーが落ちることはないでしょうが、精神衛生上は好ましくないですよね(笑)。

  • 投稿日
    2020年10月11日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA NSR250SP
    エリア
    東海
    1602418888245M.jpg

    遂に部屋の飾りになりつつあったオーリンズをNSR250へ取り付けます。みなさんの日記を拝見させて頂きまして勉強しました。気合いを入れて作業します!

  • 投稿日
    2020年9月26日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    東海
    1601122699633M.jpg

    自分でタイヤ交換をすると、その後に残る古タイヤ。いつも困っていましたが、最近知ったのですが、2りんかんさんが古タイヤの引き取りをやっているので今日は車にタイヤを積んで2りんかん豊山店さんに行きました。タイヤ1本の処分費用は297円でした。(前後関係なく)バッテリー処分もやっているみたいなのでお困りの方は検索してみてください。

  • 投稿日
    2020年9月20日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    東海
    1600565440643M.jpg

    O2センサーボス溶接から帰ったマフラーを取り付け!

  • 投稿日
    2020年9月19日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    東海
    1600520698400M.jpg

    マフラーの交換する時にアンダーカウルを外します。そのついでにエンジンオイルを交換します。エンジンオイル交換はカウルを外さなくてもできますが、オイルエレメントはアンダーカウルを外さないと作業できません。

  • 投稿日
    2020年9月17日
    投稿者
    れぷソルさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    東海
    1600399351761M.jpg

    朝霧高原に行った時にエンジンの調子が悪くなって、いろいろ調べたら、付けていたヨシムラマフラーがCBR前期型のだったので、O2センサー付ける所が無く仕方ないので無視していた為に燃調が悪くなってしまったと思い、最近は純正品マフラーに戻していました。(前期型はエンジンブロックにO2センサーの取り付けするボスがあり、後期型はマフラーに取り付けするボスがあります。)

  • 投稿日
    2020年9月05日
    投稿者
    だんだんさん
    車種
    SUZUKI GSX-R750
    エリア
    東海
    1599347216098M.jpg

    前に乗ってたCB750と知人のGSX-R750とマシン入れ替えして半年が過ぎた。その間6,000Km以上走った。当然エンジンを守るオイルもキチンと替えてきた。納車時はバイク屋さんのモチュール。次は自身でAZサーキットオイルと交換。さて今回はドリーム店で格安してもらったレプソル(レーサーオイル)を試してみる。良い感じなら3缶あるので、しばらくはゴキゲンできそうなんだけど、はたして・・?

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