あけましておめでとうございます。まあ、年末年始だからといって普通の連休と変わりはなく、むしろ寒いのでバイク乗りとしてはお盆やゴールデンウィークのほうが有難いというのが本音だったりします（笑）。 というわけで日記も平常運転な内容で。2021年10月、次男の通勤のため取り付けたトリッカーのリアボックス、元々はシルバーでした（画像3）が1年経たずに色褪せてきたため、昨年10月に同じく色褪せが目立っていたハンドガードと共にオレンジに塗装していました（画像2）。 その時からリアボックスは後々車体同様に一部をシルバーで塗りたいと思っていたので、寒くて塗装には不向きな季節ではありますが、せっかく時間がある年 ・・・
3週間ぶりに帰宅するとネット通販で頼んでいたパーツが色々と届いていたのと、オイルが漏れてバイク屋さんにオーバーホールを依頼していたDTのフロントフォークが仕上がっているとのことで取りに行ってきました。早速DTにフォークを取り付け、来週の3連休は天気が良ければ林道に行こうと思っているので各部を点検・軽く試走してきました。漏れたフォークオイルをブレーキパッドが吸っていたのか、しばらくブレーキの効きが悪く、一時は予備で持っている新品パッドに交換した方がいいいかな？と考えていましたが、まだ半分くらい残っていて勿体ないですし、何度かハードブレーキングを繰り返すとかなり回復したのでそのまま様子を見ることに ・・・
元はパニアケースカバーは黒系統を購入して、そのままの装着でも良かったんですが・・・そのままは芸がないので塗装する事に(^^)サフ吹いて、色付け(^^)でも何か違う色だな～(^^;
5月12日NinjaH2SX/SE納車後の初弄りはステムホールにRAMマウント用のボールマウントを付けて夜だったのでそこでお終い。5月13日は終日雨だったので、翌日14日土曜日からNinjaH2SX/SEの弄りを開始しました(^^)
入院で遅れていた次男の就職が決まりました！バンザーイ！就職先は何の因果か、私が35年前のお盆に峠をRZ250R（1XG）で走っていて転倒し、足を骨折して3ヶ月ほど入院したり、その後も大晦日の夜、頭文字Dに触発されてAE86を買った友人の助手席に乗って宴会の買い出しに行く途中、いいところを見せようとしてコーナーを曲がりきれず、ガードレールに真っすぐ刺さりながら横倒しで田んぼに落ち、シートベルト義務化以前だったため頭でフロントガラスを割って額から大量出血した際もお世話になったという病院です。ただ、当時と違って今はリハビリ専門になり、高級ホテルのように豪華な建物に変わっていますが、とにかく不思議な縁 ・・・
いや~ついに発表されましたねMT07。海外仕様が発表された時から気になってたんですよ。ロボっぽい顔は好みが別れるだろうけど、あれで車両価格100万を余裕で下回るのは凄いと思います。最近のバイク高いもんね~
ダエグにデイトナ製のキャリアを取付けました。デイトナのキャリアはあまりゴツくなくてスマートなデザインでいい感じです！キャリアを取付けた目的は、荷物を積むと言うより、後方にカメラを取付けるのが目的です。キャリアはダエグには似合わないかな~と思ったけど私的には問題ないかな？今度カメラを後方に付けて動画を撮っていきたいと思います！keipanチャンネルよろしくお願いします！！
箱をロープで固定すると落ちないように固定はできるが、微妙にカタカタ動くのが気いらないので、いい方法はないかとネットで探すと、めちゃくちゃいい方法が見つかりました。ヘルメットでお馴染みのＯＧＫから出ている自転車用のキャリアシステムを使用する方法です。キャリア側にベースを取付けておき、箱側にアタッチメントを取付ると、ワンタッチで取付できるんです！さすがにアタッチメントだけでは心許ないので、ロープでも固定しますが、アタッチメントで位置が決まっているので、箱がずれずにしっかり固定できます。しかも、しっかり止まっているのに簡単に取り外しができるので、キャンプツーリングなどで箱をテーブルがわりに使うときに ・・・
カッパ入れとしてシートバッグを使用していましたが、4年経過してファスナー部分が朽ちてちぎれてきたので、買い替えを検討していましたが、バッグは同じように朽ちてくるし、リアボックスは値段が高いので、ホムセン箱にしてみました。
ツーリングライダー御用達の便利アイテムといえばタンクバッグ。私も大昔のド定番、ゴムベルトで台座を取り付ける方式だった「コロナツーリングバッグ」（懐かしい）の時代からいくつかの商品を使いましたが、オフ車ばかりの所有になってしまった現在では操縦の邪魔になったり操作性が変わってしまうのを嫌って、荷物を極力減らしつつ車体への積載は避け、リュックやウエストバッグに入れて身に着けて走ることが多くなっています。そうは言いつつも、邪魔にさえならなければ非常に便利な装備であることは確かで、いいタンクバッグがあれば使いたいという気持ちもありました。しかし、皮肉なことに愛車DT200WRのタンクは側面をシュラウド、 ・・・
ソロキャンプツーリングに行こうと準備を進める中で、小さくてもテーブルがあると便利だけど、荷物になるのは嫌だなあ・・・と考えているうちに色々とアイデアが閃いたので、出発前日ではありますが、慌てて作ってみました。
前後ｽﾌﾟﾛｹ交換・ﾁｪｰﾝ交換後、ﾁｪｰﾝの蛇行に気づきました。少なくとも4箇所あります。ショックなのは、20~30km走行後、新品 ISAｽﾌﾟﾛｹに偏磨耗が・・・・・。独り 落ち込んでいます。
９/２１（日）チェーン・前後スプロケット交換の為にショップへ・・・先日のタイヤ交換時に、リアスプロケが『とんがりコーン』状態と判明（爆）まだ、１０，０００ｋｍ走ってないのに（泣）チェーンも内側に錆が出てきているし・・・仕方ない、交換だっ！！因みに、二日連続の日記投稿は初めてです（笑）
２月４日の夜。シートの形状を少し手直ししました。SSみたいにしたかったが、キレイに仕上げるには無理っぽい。折衷案という事で（汗）タッカーの針が曲が、中々上手く刺さらない（苦笑）鼻血が出るくらい引っ張って~パチン！仕上がりには満足ですv^^同日、ウェビさんのお陰でスプロケも入荷しました。
お疲れさまです♪いよいよ2月、まだ寒いですが春が近づいてる気配も♪ウェビさんの迅速な納品のお陰で、ドライブ側のスプロケの変更が終わりました♪しかし、整備性が悪い！CBなら10分で出来たのに・・・ついでに？アクセルワイヤーの遊びを半分くらい少なく調整しました^^
早くも、スプロケがヤバイ状態になってました。ショップが、チェーンを張りすぎていたのか・・・今回は、Fスプロケも交換しました。チェーンも、今届いたので日曜日までには交換しておこう。 走行距離８９４０km
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