アネーロのシートネタです今回はシートをＫＬＥのベース+ｃｒｆ250ＲのフォームにＹＺ250ＦＸ用のシート生地の取り付けとなります 実はあまりシート生地の重要性に気が付いていなくてたまたまスパイラルのシート生地の中古がヤフオクで売っていてあまり綺麗にみえないけどこのくらいなら庶民でも買える価格の2000円位だったので落札 ＣＲＦのシート生地はｋｌｅのベースにCRFのフォームを強引に引っ張って固定してるのでそのままとしてＣＲＦのシート生地の上にスパイラルのシート生地を貼りました といってもタッカーを打って固定するだけです元々ＣＲＦ用に加工してあるＫＬＥベースフレームなので特に問題なく組み付けかんり ・・・
購入店の「オートセンター平針」で初回点検を受けてきました。納車してちょうど2ヶ月ぐらいでの1000km到達でした。 ただ今朝、店舗に向かおうと駐輪場にてバイクに跨ろうとした時に初めての立ちゴケ。。。_:(´?`」 ∠): 左のミラー、バーエンド、サイドスタンドにガリ傷が付いてしまいました。さらにシフトペダルが曲がり、部品に干渉してシフトチェンジ出来なくなるというトラブルに。。。手で強引に引っ張って曲がりを直し何とか出発、危なげながら店舗に辿り着きました。ショックで店舗に着くなり店長に報告。他の店員さんも含め皆んなで慰めてくれました（╹◡╹） 点検が終わった後、店長がガリ傷をペイントしてくれ、目 ・・・
寒波襲来の中で 購入したパ-ツが届きました。高齢者です。アグスタは冬眠中 ゆっくりと交換しようと思います。525VX3 DID SPROCKET F AFAM R CNCウェブで発注 届きました。でも 寒いよね。
YSS SPORTS LINE リアツインショック 【Zシリーズ】 Z362 ゼルビス専用は一旦キャンセル?そのまま買ってしまおうか? そもそも電装系が壊れてたらキャンセルしてそちらに費用を回さなきゃいけない。 廃車を簡単に出来たら良いのだろうけど。 1995年5月8日に新車で買って壊しまくって運転覚えたバイク。 ちゃんと乗り心地良く走ってた頃の状態を思い出す前に廃車したく無い。 ちなみに前回リアサスペンションを交換した時につけた中華製のゼルビス専用のはずが長さが長すぎてセンタースタンド出しても後輪が地面につくほどのケツ上げ状態になってしまってました。 だからGSR250を買ったのだけどね ・・・
ゼルビス君が再起動に向けてSBS一宮に本日19時頃に旅立ちました。 去年(2022年)5月頃に2017年2月頃から実家にカバーをかけて外ですが雨のかからない所に置いておいたゼルビスを今の自宅に乗って来ましたが、ガソリンタンクがサビだらけになってしまっていた為、サビ取り&コーティング、フロントフォークOHをしました。 5年3ヵ月の放置は色々な箇所がダメになってしまってました。 金銭的余裕が無かったので最近まで暖気&ちょいノリをしてました。 大きな修理、交換場所はキャブレターのOH、タイヤ前後交換、リアサスペンション交換。 12月28日にとうとうキャブレターが詰まってしまったのか電装系が壊れたのか ・・・
こちらのサイトのコマさんに触発され Amazonで中華製のハンドルカバーを装着しました 効果の程は‥‥ まだわからないですが、きっと無いよりは良いのだと思っています
Webikeピットインサービスより作業依頼をいただきました。 27年前の車両ですが、フロントフォークの純正部品はまだ注文できました。しかも当店から注文し、翌日届いています。 同時作業予定のフロントキャリパーの純正部品はもう注文できず、お客様が適合をお調べになり、キャリパーサポートを追加しＸＪＲ1300用ブレンボキャリパーを取り付けました。GOODRIDGE のブレーキホース、クラッチホースも商品持ち込みで同時交換。キレイに乗られてました（＾＾）
パフォーマンスダンパー取り付け後、500キロくらい走りました。いいとこ・高速は多少楽になった気がする（長距離走ったら明確に楽なのかもしれない）・大き目のギャップ通過時の衝撃もマイルドになった イマイチなとこ・総じてコーナリングで（取付以前と比べて）違和感があって乗りにくい・特にコーナーアプローチから初期旋回のタイミングがリズムと合わない・シャシーが固くなったような印象がある。大昔の16インチレプリカみたいな感じ?がちょっとする 取付前よりバンクしてる時間は短いです、より浅いバンクで曲がります、向き変えもより速い気がします、のでクイックに曲がりたい方には合うかもしれません。が、自分は素の07の曲 ・・・
格下とか言ってごめんなさい。いや、普通にいい製品でした。 細かいとこは言えるけど、例えばZ-8と比較して、はありです。 その他大勢の有象無象とは違うしっかりしたメットです。
・サフィール(SAPHIR)のレノベイティングカラー(黒)とユニバーサルレザーローション 結構な料金を払っての再染色も検討しましたが、これで十分なような気がしたので、大胆にもチャレンジします。 一旦乾くと擦っても色移りはしないですが、濡れたときはどうなるか?少し気になりますが、結果は大満足。パンツとグローブにカラーを一瓶使用。また気になるようになれば、再度試みればいいだけです。安いから。 表面に色の膜が付いたという感じでなく、染みている感じ。それに、ゴワツキ感なんてありません。
土曜日の午後三時を過ぎてからコミネのヘルメットに仕込んだインカムのスピーカーで音楽が聴けるのか?テストにTS50Wハスラーで出掛けての帰路、音楽が途切れ聞き覚えのある呼び出し音が鳴るもSHOEIの「J-FoeceIII」ほど静かではないので道端にTS50Wハスラーを止めて悪友SP君からの電話に出て暫し密談ｗ 翌早朝五時、まだ日の出前で暗い中、軽バンの格安レンタカーに乗り込み下道を走り続け、四日市を過ぎた辺りからちょっとだけ高速に乗って到着したのは「幸田サーキットyrp桐山」PITは悪友SP君も昔乗ってたGPZ400Rさんのお隣に入れて頂きました。PITエリアが狭いのでクルマは上の駐車場へ、入場 ・・・
優しい高齢者です。台風の影響で自宅も強風でした。ツナギをミンクオイルでメンテナンスMVはMOTULでメンテナンス和室も綺麗にメンテナンス 9月18日 天候を祈ります。
遂にオーナーになりました!数年前にも検討していたけど、高騰しだして買わなかったことを後悔した。このモデルでさえ30年落ち、ファイナルでも20年以上となる。目に留まったこのマシン、今乗らないと刀に乗らずに終えてしまうと決心。昭和の乗り味でした????
ヤマハ ビラーゴ250のフロントフォークからのオイル漏れの修理です。車体よりフロントフォークを取り外してオイルシール、ダストシールの交換をしました。オイルも規定量を計って入れました。車体に元通り組み付けて完成です。これでまた元気に走ってくれると思います。
緑2りんかんでjrm-21を取付したが車体側オプションカプラーにETC側の電源ケーブルとインジケータケーブル繋げば良いのに増設していたキタコ電源取り出しにわざわざ割りこましたり通常のインジケータをメーター近くまでわざわざ引いたり無駄な事で時間かかりやがった。取付依頼時に対応した人に言ってあったのに、馬鹿じゃないのかと。金払ってんのに素人以下かよ。二度と2りんかん行かない。
なんかウェビックの不具合で大量に昔の日記が更新しましたメールが送られたそうですね! そこに便乗して久しぶりに筆をとっております! 色々更新されてて僕にピッタリな簡単投稿なるものがあるではないですか、、 日記も描きやすくなったかなぁと思いましたがワイアイエフアイでも画像の読み込みが遅くてしんどくなりました 笑 また気まぐれに顔だそうと思います´▽｀)たぶん
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