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山口までソロ
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サーキット走行でチェーンが伸びたので整備。15年前に購入してCBR1000RRでは使うのを躊躇していたリアスタンドを使用。CBR600RRは軽いので一人でも不安なく出来ました。
約8000km走行のディアブロロッソスクーターから再びTT93GPに交換やっぱ新品タイヤのヒゲヒゲがいっぱいでいいですねwピレリはヒラヒラパタパタ軽快感のあるタイヤでしたがTT93GPは路面に張り付いてる感じ比べるとけっこうハンドリングは重たいですライフは前回のTT93GPは11000kmほど走ってフロントはまだ溝はあったけどひび割れが出てきた感じその間にリアのみを6000kmくらいで一回交換ディアブロロッソは8000kmでセンターは溝はあるけどサイドはスリップサイン出てて、リアは逆にセンターツルツルだけどサイドはまだ溝が残ってましたどちらかと言うとTT93GPのが安心感は上かなと思いますがグ ・・・
朝起きてみればいいお天気！ お昼の12時前だったけど・・・ 失敗だ(´;ω;｀)昼飯食べて、準備して。今年初めての、ＲＡ125！久々のエンジン始動にキックする足が疲れる。 30回くらい頑張ってやっと始動！ モクモクと御覧の通りです(-_-;)
午前11時 先日装着したメーターバイザー、ナックルバイザーのテスト走行に出発です。コースは(ん？80km出しても身体を押される感じがあまりしない？ひょっとして..）佐波川沿いの県道184号をひたすら上流に向かって北上し（多少カーブはありますが ほぼ直線なのでテスト向き）、徳地から国道489号に入ります。さらに北上し大原湖手前のゆずりはトンネルを目指します。トンネル手前左側に旧道の入り口があるので そこから進入し途中を曲がらず進めば《鹿野豊田大規模林道》です。今日は大規模林道の一部（約10km)を走ってみます（＾＾）。A地点からB地点（写真）まで距離約40km 時間にして約30分。先ず感じたのは ・・・
この品番は、旭風防の50あたりのスクーター用の風防。何気に立ち寄った店で、ええ感じに黄ばんだものを安価で入手(*^^*) 金具はスクーター用だとまともに付かないので、使う予定の無いFXの旭風防から拝借。角度をオジサンに戻して装着してみました。昭和の香り漂うコテコテなツーリングマシンへまたひとつ近づき、ついつい上関まで走ってしまいました(^_^)v道端のお爺さんに視線を集め、すれ違うバイカーには、何じゃ？？的な顔をされる。満足行く自己満な仕上がりになりましたとさ(^^)/
先日のフロントタイヤ交換時に作業は行いました。 その為に、カウル外しました(^-^)加速時の在る一定の回転数？振動が発生した時にビィ~ンって言うビビリ音が発生していました。スクリーンを抑えてもあまり変化は見られませんでしたが、プラのビビる感じの音でしたので接触面に異音防止のモノを入れてみようかと・・・。両面テープも考えましたが厚みが有るので、クッション製があって柔らかい素材がいいかなと、不織布テープを使用しました。
今日は、曇天でもあったし、夏物衣料の買い出しもあったので、相棒はApe100です。コンパクトですし、駐車も気にせず狭隘な道路でもヘッチャラ！！買い物を終え、山間地域の道路が気になり突入しました！！
前回、みやんさんが告知していた、シースーツーリングですが、天気に恵まれず中止になったので、再度計画します！闘魂さんとは、宮内交差点のローソンで６：５０出発で待ち合わせして、スパ羅漢から羅漢山経由で道の駅六日市に08:00ふれぶるさんと待ち合わせ、それから闘魂ロード→角島→下関というルートで行こうと思います♪帰りは、遅くなると暗くなるので、高速を使う予定です(#^.^#)最寄りのＩＣでしたら、中国道・六日市ＩＣがすぐ近くです♪そちらで下りて道の駅六日市で合流したいって方も大歓迎ですよ!!お昼は前回の予定通り、下関・唐戸市場でシースーの可能性大（笑）後は天気が良くなるのを祈るだけです(/・ω・)/