あさイチで会場入りして、10番目で接種完了。あちこちから「三回目はツラいよ」って聞いてたので少しだけ心構え。う~ん… 辛くなってくるのかあ~じゃあ その前にやれるコトはやっちゃいますかあ~
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もうすぐ春(^^♪まだまだ寒い宮城県です。なんだかんだ言っても、例年より雪が降りませんでした。さて、通勤スペシャルのアドレスV125乾燥路面続き通勤距離も長い為か冬タイヤの履き替えから2ヵ月にならない内に前後の冬タイヤが擦り切れて微妙な空気漏れとなりパンクか否かで数週間悩みました。うーん、今回は色々と経験と勉強をさせてもらった(苦笑)何を思ったか、フッとブレーキ関連を見直したい衝動に駆り立てられました(笑)私も順当に次はKXキャリパーとリアブレーキワイヤーの交換が希望でしたが、病気がはじまりマスタ( ´艸`)手にしている製品は、アドレスV125用の・・。SHIFT UP シフトアップ220mm ・・・
久々の日記更新です。通勤用としてメインになったアドレスくん、春前に行った作業も幾つかあるのですが、作業写真を保存したHDDがクラッシュした為、携帯電話に写真数枚しかなく、日記を後回しにしていました。それと、3月中旬頃に会社の方針で通勤する車両(車や二輪車問わず)は基本ノーマルと定められ、車検有無を問わず社外マフラーや弄っていると分かる車両は全てNGとなりました。私のFTRも指摘されています。※これによりノーマルに戻すことを躊躇った大半がバイク通勤を止め ました。 (/ω?)また、私も4月より人事異動で部署が変わったため、自分のペースで仕事を行うことが困難で仕事優先の日々を過ごしていました。と、 ・・・
先日ブレーキパッドを交換した当たりから、どうもフロント回りがガタついて落着きがない気がしていた。ステダンのボリュームを上げてもその症状はおさまらず、ステムベアリングが逝っちゃったかなと思った。そこで今日は前から気になっていたパーツの1つ、「ポッシュ製ステムベアリング」に交換してみようと思う。このベアリングが気になっていた理由は、作りがテーパーベアリング仕様で、そのすべてがメタルで製造されているところだ。反面純正のステムベアリングのボールジョイント受け側は、やわらかい樹脂で出来ておりいつベアリングボールが飛び出し(粉砕し)てもおかしくない作りなっている。ポッシュのステムテーパー式ベアリングは横方 ・・・