お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
・リヤブレーキマスターシリンダーキット・ブレーキキャリパーシールキット・パーマン(トラック用品屋)製ブレーキパット ※ 動画は2023ヤマハイベント
ゴールデンウイークの連休1日目。走行距離33,269kmのTDM。来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。 今回は2輪館の松原店で購入。オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本その他ワッシャー類など細々と合計8,837円
今日はなんとDOPEロングロボットハンドル交換が3件もあったロングロボハン記念日!見た目がギュンッとかっこよくなり、ライディングポジションも楽になるとのお声をいただいております。 ありがとうございました!
フロントフォークオーバーホールやハンドル交換、その他消耗品交換等させていただきました!いつもありがとうございます!
弊社のフラッグシップである223CCです♪街乗り使用の制作、軽二輪への変更登録等まで一切をこちらで可能です♪
午後から雨降ってきたのでモトラリアブレ−キ回りをメンテします。走行距離32356キロ(2006年に実家から引き上げてきた距離8880キロぐらい) 3枚目画像 ブレ−キ−シュ−見た感じまだ残量あります。ブレ−キの遊びが若干多いのが自分の好みなので多少減り気味でも大丈夫!! 一応新品用意してましたがまだ出番は、なさそうです!(下画像)カブ70 50 シャリイ70 50 R&P ノ−ティーダックス等・他 車種共通シュ−間違ってたらごめん m(_ _)m
●やはりブレーキの効きが悪い。これまで素人がバージョン2までブレーキを強化してみましたが、KDX220と比べて効きが弱く、レバーを握る指の力が足りてないのかな?なかなか止まらない。止まらないから思い切りスピードが出せない。だんだんと手が疲れてきた。握力の消耗が早い気がする。
今回はCB400スーパーボルドールにUSB電源とグリップヒーターを取り付けていきます。冬場にバイクに乗るときには欠かせない装備です。手元が暖かいだけで、寒さの大きく半減します。
ヤマハ ビーノ
お客様より…Orderのハンドル、マフラーに交換させていただきました。次回は外装を塗装されるという事で色の打ち合わせ。
妻のCB400SSなんですが案外細かいところの整備や改善の注文がございまして、そのための部品もいろいろと入荷したので整備していきます。まずはじめにこのサビたエキパイの改善を要求されましたので・・・
SW-1 /スズキ
レッツ(4サイクル) /スズキ スペアキー付き
お世話になっております。ハイブリッド木戸本店です。 HAYABUSAへハンドルアップスペーサーとUSB電源取付作業をさせて頂きました。ご要望等あればいつでもご連絡ください。
乗用車(NA軽)の調子が悪くプラグ交換した。その際、取扱説明書を読み違えてイリジュウム(ターボ車用)を購入してしまった。いや、通常の5倍の値段だから気が付け俺。で、バイクもプラグ交換することにした。どうせならイリジュウムに交換することにした。それにしてもXSは左がかぶっているらしい。原因はいろいろ思い浮かぶ。思い当たる点が多すぎて今は考えるのをやめた。何故なら他にも至急直さなくてはならない部分(リアブレーキ)があるからだ。
明日ツーリングに行くのですが、TDMのフロントブレーキの引きずりが気になるのでキャリパーの清掃をします。キャリパーを外して洗剤をスプレーして歯ブラシでゴシゴシ。
9回目の車検整備です ブレーキ分解 ブレーキオイル交換 キャブレターの汚れを清掃 ここ最近では 年間の走行距離は1000キロ位です 今後は 樹脂類の経年劣化を感じる部品の交換を進めていきます
この三連休は酷暑ということで青空ガレージでのバイクいじりにはとっても過酷な状況なのですが、最近仕事では出張続きで週末になると悪天候となかなかバイクをいじれなかったですし、このSRは年明けに急いで組み上げた(とにかく走れるように)ので細かいところのメンテナンスがいろいろと必要なんです。ということで酷暑の中熱中症対策をしながらちょこちょこやっていきます(^^)/ちなみに、なんでサイレンサーが外れているかって?それは・・・
本日は業務用で取り扱いの多い"ジャイロキャノピー(TA03)"のタイヤ交換になります。 釘を踏んでしまいエアの漏れに気づかず、ずっと走ってしまってたようです・・・ 内側の溝がまだまだ残っているのに対し外側の溝がカートで使用されているようなスリックタイヤになってしまっていますね(;^ω^) 幸いなことにホイール側、センタースプライン等は無事でタイヤ交換のみで事なきを得ました( ^)o(^ ) 走行中の些細な違和感にお気づきの際は必ずバイクショップでの点検を♪
マジェスティsも購入後9年で40000キロ走行してディスクプレートの摩耗とジャダが出てきたので、今回交換しようと部品の手配をしました。
This is alert message
This is confirm message