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| マフラー |
汎用（？）ステンレスエキパイ
R-Proロング リバースコーン マフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
HARDY インターミディアムハンドル
ACTIVEハイスロキット
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| フレーム |
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| 外装 |
Chuckboxショートリアフェンダー＆ルーカステール ランプ
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| 電装 |
アンテナ別体ETC
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
カストロール POWER1 4T 10W-40
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | 妻にも自動二輪免許を取得させてバイク沼に引きずり込むため |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クラシックなたたずまいと落ち着いた大人の走り、400ccシングルでキックもセルも付いているのはとても良いです。 |
| 短所・不満な点 | メインスタンドが無いのでメンテナンス時に不便（エンジン下にジャッキ組もうにもマフラーが邪魔だし・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイク、練習用バイク、落ち着いてのんびり乗りたいという人にはおすすめかなぁ。シンプルな構造なので自分でメンテナンスなんかをやりたいという人にもいいかも。 |
| 今後のカスタムプラン | 基本的に純正スタイルを崩さず各所オーバーホールをメインに実施 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SS |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
SR400
Z900RS
CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
CRM250AR
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