日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
今まで利用していたコーソーのシーケンシャルウインカーが、流れないウインカーになってしまいました。内部に水滴が入っていたので、水侵入が原因と思われます。そんな事もあろうかと、1個ずつ買えるコーソー製品を買ったので半分の金額で直せると思っていました。が！何とメーカー欠品中！有名バイクパーツ屋さんにも欠品の札が。よって別のウインカーを買ってみる事としました。
- 0 いいね
- 0 コメント
今まで利用していたコーソーのシーケンシャルウインカーが、流れないウインカーになってしまいました。内部に水滴が入っていたので、水侵入が原因と思われます。そんな事もあろうかと、1個ずつ買えるコーソー製品を買ったので半分の金額で直せると思っていました。が！何とメーカー欠品中！有名バイクパーツ屋さんにも欠品の札が。よって別のウインカーを買ってみる事としました。
バイクライフのスタイルは本来であれば十人十色。私は乗るのは好きだけど整備や弄るのは嫌いです。理由は簡単で、面倒くさいからです。しかし、自分で整備しないなら乗るなとの意見を頂きましたので、バイクライフに対する私なりの意見と解釈を動画にしました。動画本編https://youtu.be/WRxXE5nsQV4
ドカティバッテリーメンテナンスキットが変な点滅を始めたので、FBやディーラーに相談したところ、故障とのことで、新しい対策品を購入しました。もしかしたら2ヶ月前のバッテリー上がりはチャージされていなかった可能性が浮上してきました。
どうも、手間のかからないバイク2台体制なので、バイクいじりができないにしやんです。お世話になっております。ドライブレコーダーってものにあまり興味はなかったのですが、事故動画でドラレコ有ったんで保険屋に勝った的な動画が有ったので付けてみました。商品自体はAMAZONで1万円ちょいで売っているもの（大陸製）選ぶ際の条件は(1)ディスプレー無し（有ると気になるので）(2)それなりの画質で、ナンバーとか判りそうなもの（相手に逃げられた場合の対策）(3)GPS有り（GPSは賛否有るが、一応付けておく、時間合わせがいらないのが良い）でAKEEYO（なんて読むのアキーヨ？）のAKY-958Nです。この商品、 ・・・
今日は台風の影響で晴れたり大雨だったり安定せず。こんな時はメンテに限る！オイルとオイルフィルターを交換した後、アーシングに挑戦。車ではやってましたが単車は初です。インジェクションとは思えない悪い始動性と燃費が良くなれば嬉しい～取付けるのは清和工業 アーシング基本セット 8sqです。
買い物に行こうとしたらエンジンが掛からなくなった。こないだの熱海で土砂崩れがあった大雨の数日後でした。基本、通勤は電車、バスなので、休みの日にしか使わないのですが、エンジンが掛からないのは痛い。燃料は入ってる。バッテリーも問題なし。ちゃんとクランキングしてる。と言う事で、スパークプラグを外して点検。プラグ先端は燃料で濡れているから、フューエルポンプ系統は大丈夫そう。プラグはすごい事になっていたので、予備のプラグを取り付けて火花点検。ん？飛んでない。CDIの電圧の点検をしたら、CDIに電圧が掛かってない。初日はここで終了。コイルが悪いのか、イグニションスイッチなのか？ジェネレーターなのか不具合部 ・・・
ウインカーをLED化する際にICリレーを入れましたが、ウインカーインジケーターが一つなので、整流ダイオードを入れたところ、インジケーター、ウインカーともに点灯することができました。
カブにしてから初めての県外へ！神奈川県境から約5km、静岡側へ。しかも山中だし「なんちゃら防止等重点措置」と言われても・・・(^^;)今日は往復98キロ（微妙な距離？）の歴史探訪ツーリング。歴史はどうもと言われる方にも親しみが出るよう登場人物には大河ドラマなどの俳優名を入れたので！（笑）
今回のスーパーカブで行くツーリングは、同志社大学の創立者である新島襄が最後に過ごした終焉の地、大磯での撮影です。詳細は動画にてまとめました。そのほか、マニアックなツーリングスポットの紹介など多数の動画を公開しています。ぜひ次回のツーリングの候補としてお役立てください。https://www.youtube.com/channel/UC4mvX8B70V2yAllwBgwlbYQ/videos←ユーチューブ
道の駅『足柄・金太郎のふるさと』に''きなこ''さんと''うり''さんを案内し、246の山北交差点でオイラは離脱。だって、カブは県内かつ近郊専用バイクだからです！（笑）彼らは静岡の道の駅『すばしり』でパチさんと合流らしいっす！
先日は途中からの合流だったため、4kmからのキロポストを撮影しましたが、今日は起点から3kmまでを回収してきました。どうやらこのキロポストは13kmまであるらしいので、未回収の12kmと13kmは後日バイクか箱根登山鉄道で行って写真に収めようと思っちょります。(16kmまでありました）
最近、バッテリー液がなぜか漏れ出ることが続き、給油後の再始動も力がなく。 そして夜間の帰宅時、走行中にも関わらず、ホーンの鳴りが、実にか細い。そして、メーターの照度が全然上がらない。 どうやら発電を全くしていないことが、走行中に判明。 家まであと、25km！実に不安でしたが、夜間にも関わらず、なんとかバッテリーのみで、ギリギリ帰着。結構保ちますね。バッテリー。まあ、カラッポになってましたが。 ですが次の日、開けてみたところ、ブラシの残りはまだあり、ジェネレーターも問題はなさそうです。？？
ちょっとデュークくんにUSB電源を付けようと思いまして、純正のACC端子の形を忘れちゃったので、YouTubeでDUKEをいじっている動画を見て、コネクタの形を見ようと思って、漁っていたところ、まあ旧型DUKEをいじっている方が居たので、参考に見させていただき（＋-とも平型メスでした）、それで私の目的は達したのですが、そのあとの動画を見ていて「びっくり！」、その方は社外品の電装品を付けようとしていて、そちらがギボシ端子でした。そしたら・・・迷わず、純正のACC端子の平型を切り落として、ギボシ加工していました。。。勿論それでも動くでしょうし、自由だろってのも有りますが・・・で、その動画に良いコメ ・・・