さいきん廃道入ってないし、遠征で舗装路走る事が多いから、D605に戻しちゃいますた。この間の洞爺湖弾丸でタイヤがボウズになってたのでwまぁ、D605でも 0.6 くらいまで落とせば大抵のところは入れますしレースしてるわけでないので、トータルバランスに優れたD605に戻す事にしました。
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今日は1ヶ月点検を予約しているが、朝起きたら生憎小雨がパラパラ降り続いている。小雨の中スズキワールド多摩へ向かう。午前11時からの予約なので時間には余裕がある。スズキワールドへ向かう途中、朝ツーリングしながら府中市にある大國魂神社へ向かった。大國魂神社からスズキワールドまでは10分もあれば着いてしまう。午前11時前にスズキワールド多摩に到着。受付を済ませ1ヶ月点検を依頼。オイルとオイルフィルターの交換、チェーンの緩みなどを点検&調整してもらった。オイルメンバーなのでオイル代は掛からず工賃のみ。工賃1500円とオイルフィルターが1000円で合計2860円(税込)で済んだ。次回オイル交換は4000 ・・・
誰が考えたのか、「疾風巡拝」プロジェクトというものがあります。去年くらいからなのかな?ぶりたろは若いころ国内をほぼ一周してるので、新しい目標が無いとなかなか遠征しないものです。全国36カ所の神社さんを回って刻印を集めるという企画で、これはこれでけっこうおもしろいです。ツワモノはすでに去年までの32カ所をコンプリートしてるらしいっすね。 今後、西に向かうかは仕事の状況次第ですけど、できれば集めてみたいものですね。北海道が一カ所なのですが、弾丸往復で行くにはフェリー代がもったにないしどうしたものか悩み中。東北も、青森とか秋田あたりにもう一社ずつあると楽しいなぁ、なんて思います。今年コンプリートしち ・・・
VT250なんですけど、たまーに借りて乗ります。この間、小僧隊員とのツーリングで乗ったとき、上まで回すとたまーにエンジン音が半音上がってリアが不安定になる症状が出ました。たぶんクラッチかなーと思って工場長に相談したところ、その可能性が高いとか。今まで何機も乗り継いできましたが、22,000kmでクラッチが滑ったことが無いので、???という気持ちですが、普段は嫁が乗ってるしうちらは二ケツしないので相手の運転のクセとかわからないです。嫁が半クラ多用してるのか、工業製品ですから部品の精度やたまたま耐久力のない部品だったのか? とりあえず嫁に問題があるバイクに乗って欲しくないので即入院と相成りました。 ・・・
ノーマルは加速が鋭過ぎなのと、回転頭打ちが早いのでKTM ディーラーでスプロケット交換しました。 Isa製のアルミ合金でオレンジ色。 KTM オリジナルなので、見た目もカッコよく車体にマッチしてます。 ドリブンスプロケット 45T→43T 程よい加速力に伸びが加わりとてもいい感じです。 回転が押さえられるので燃費も良くなり、エンジンの負担も軽減出来るはず。 最高速は試してませんが、計算では170キロオーバーと思われます。 もちろん最高速を狙った訳ではありません。 街乗りで扱い易くしたいと思い交換。 結果、獰猛なエンジンが程よく調教されマイルドに。 でもアクセル開くとやっぱり獰猛。 ・・・